Первый снег и первые проблемы.

[anathema 168]

 

 

На Трейле нет межосевого дифференциала.

Есть эл. муфта, на которую напряжение подается после нажатия на педаль газа.

Величиной напряжения определяется степень сцепления в дисках муфты.

машину нужно изучать

 

хрен редьки не слаще.

 

Объясните, почему муфта перегревается будучи заблокированной?

[AlexOFF 7]

Знаю ту же проблему имеет Вольво хс90

[megane388 1187]

1

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[Anton99 2154]

Знаю ту же проблему имеет Вольво хс90

Если не ошибаюсь, у вольво Хосэ 90 халдекс с электронасосом. Там еще более ломучая конструкция.

[AlexOFF 7]

Если не ошибаюсь, у вольво Хосэ 90 халдекс с электронасосом. Там еще более ломучая конструкция.

Сейчас подумываю менять свой Х трэил,и была мысля взять хс90,но настолько он проблемный что себе дороже его брать на самом деле,с ним о реальном внедорожье можно забыть,ему не пробраться там где проезжает даже х трэил) теперь стоит выбор между pathfinder и паджеро,будем думать.. сейчас х трэил расстраивает меня,выпал снег,и на автомате сейчас расход 13 литров дизеля..хотя у знакомых х трэил такой же но на ручке,там расход 8-9 литров( 

[Anton99 2154]

сейчас х трэил расстраивает меня,выпал снег,и на автомате сейчас расход 13 литров дизеля..хотя у знакомых х трэил такой же но на ручке,там расход 8-9 литров(

Может это ... http://x-trail-club.ru/topic/20637-dmrv/

[AlexOFF 7]

Может это ... http://x-trail-club.ru/topic/20637-dmrv/

ДМРВ чистили недавно,месяц назад может быть(..

[rubberdick 330]

Если педалировать без головы, на бездорожье или в снегу реально потерять полный привод за 5 минут.

 

 

Что то не теряет полный привод

[megane388 1187]

1

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[anathema 168]

Вчера покатался по свежевыпавшему снегу, поизучал поведение машины.

 

В сети достаточно много видео, где несовсем грамотные люди тестируют автомобили. Скажу так - собаки есть и они работают. Не совсем понятно, почему они включаются только после нескольких секунд безпомощного буксования. Диагонального вывешивания машин не боится, просто попав в него не надо пытаться попасть в раскачку, попробовать под другим углом и т.д. Просто продолжаешь потихоньку давить газ и через 2-3 секунды свободные колёса начинают подтормаживаться и машина спокойно выезжает из сложной ситуации. Но почему сделана такая задержка непонятно... Более того, машин начинает в полную силу использовать своих собак после пяти-шести секунд барахтанья.

 

Далее, при езде в глубоком снегу, в режиме Auto с отключенной системой стабилизации, после продолжительной пробуксовки (секунд 10 по личным ощущениям) загорается табло 4WD LOCK и блокируется муфта. Сама блокируется, автоматически. Видимо, чтоб предотвратить перегрев.

И ещё один момент. Сразу же отключить блокировку муфты у меня не получилось. Выключал полный привод, снова подключал, а мнемознак 4WD LOCK продолжал гореть (не мигать). Авто продолжало быть полноприводным. Мучился я минуты две, хотел уже перезапустить двигатель, но табло просто взяло и погасло.

 

Интересненько....

[rubberdick 330]

Собаки - они умные.

[EugenXT 1]

Икс nt30 правый руль 2003года на автомате, первый раз муфта сама блокировалась когда ехал в режиме auto летом в деревню, дорога была плохая. Сначала испугался, потом погуглил интернет, ситуаций таких практически нет, но вроде как машина сама включает блокировку при необходимости. Сегодня выпал первый снег, тихонько ехал на летней резине с посёлка до города в режиме auto, сначала загорелась опять блокировка, потом замигала ошибка 4вд. Пока менял колёса скинул клемму на аккум, ошибка скинулась. Попробую поменять масло в раздатке, надеюсь поможет.