Утепление дизеля

[ЖОРИК 159]

Вот тоже думал, думал. Скорее всего сделаю заглушки в виде черного линолеума или похожего материала перед радиаторными решётками на пластиковых хомутах. Одеяло класть не буду. Картонка может и хорошо, но просто ужасно становится от вида подкапотного пространства - сколько же там овна... За одно и перекрою доступ попадания грязи и зимнего реагента  на радиатор и остальные части подкапотки. 

[Borism1 1270]

типа вот такого: 

[Андрюха77 34]

Вопрос именно в том, что бы двигатель был в нормальном температурном режиме, а не ездить постоянно не прогретым.

Да, это другая сторона вопроса. Не столько заботе о себе (тепло в салоне), сколько о двигателе.

Зависит больше от стиля

 

Стиль в Москве уже давно постоянен - жесткие пробки 5 км/ч

[sepa 265]

Так как в ближайшее время планируется дальняя поездка , а Яндекс пугает морозами. Сегодня решил в плотную заняться "утеплением дизеля". На мой взгляд самый простой вариант, это отщелкнуть 4-6 пистонов крепления решетки радиатора сверху на рамке, и запихнуть перед радиатором кортонку , пенку с фольгой, линолиум ... кому , что нравиться и есть под рукой. Я использовал пленку с фольгой, нижние дырки я заткнул этой же пнекой , нарезав ее на полоски и выставив их в распор.

[SergeySA 81]

Такой вопрос товарищи, в нижнюю дырку радиатора виден радиатор маслянный от АКПП. Если нижнюю дырку наглухо закрывать на зиму и ехать в дальнюю поездку, не перегреется ли автомат?

[VladGod 240]

В нижнюю дырку виден воздушный радиатор-интеркулер, который к АКПП никакого отношения не имеет и утеплять его смысла не имеет.

[SergeySA 81]

СПС. а интеркулер не надо охлаждать? 

[sepa 265]

Охлождаться должен воздух идущий в турбину, что бы больше его вдуть, а зимой он и так холодный.

P.S.

Катался сегодня (по трассе) в -23 с прикрытым радиатором, в машине тепло и передним и задним пассажирам, ехал в легких ботинках и без верхней одежды. Считаю что проблема про холодный дизель надумана.

При закрытом радиаторе , при температуре 0+2 ни какого намека на перегрев и повышении температуры, все стабильно.

[Borism1 1270]

могу сказать, что при закрытом радиаторе (на фотке выше) намека на перегрев не было и при температуре +7- +10.....

[SergeySA 81]

Заглушил наглухо пенопластом 10 мм нижнюю и среднюю дырки. Верхнюю решетку только с боков. Сегодня катался, температура стабильна как летом. Прогревается быстрее и отстывает медленнее. Температура выставлена на 25, в салоне тепло, а за бортом сегодня было -25С.

[SergeySA 81]

Вот так утеплился. Закрепил все на пластиковые хомуты.

[ЖОРИК 159]

Всех со всеми праздниками!!! Утеплил на днях наглухо все 3 дырки. Всё сделал на пластиковые хомуты, как и собирался. Нижнюю на 3 хомута, среднюю без хомутов вообще (стоит в распор с сеткой), и верхнюю (какие-же замороченные там пистоны!)все 3 части тоже хомутами. Какой либо перегрев даже близко замечен не был, всё сделал из резины. На ближайшей мойке хочу помыть двигательный отсек и посмотреть, насколько меньше грязи там будет:

[Петр Борисович 0]

Увахаемые колеги опишите кто из вас устанавливал пусковые подогреватели лунфей или северс+ на дизельный двигатель   M9R  на какие шланги врезали подымеш капот ни чего не поймёш  не видно места мало хатя говорят продавцы подогревателей можно ставить на любой двигатель с жидкостным охлаждением не хочется практиковаться резать шланги потом их искать вдруг не полу чится  зараннее благодарен

[pilot508 1]

Если кто помнит,раньше стыки между панелями в панельных домах при строительстве утепляли длинным утеплителем в виде "колбаски".Он был разного цвета,белого и черного,и по толщине разного диаметра.Вот как мне кажется им можно неплохо нижние дырки залепить.И смотреться будет не плохо,и держатся без дополнительных усилий.Вот только пока ни как его не найду в строительных магазинах.

[VikDD 6]

Не залепляйте нижнюю дырку, в -10 при 80 км/ч (хотя каша под колёсами, что добавляет нагрузки, конечно) температура впуска идёт к 20 градусам и это при "картонке сзади", т.е. интеркуллер плохенько, но обдувается, если вы его вообще не будете обдувать - то что там будет с температурой - только гадать приходится. И ещё, интеркуллер у Хитрилы очень качественно пашет, по крайней мере, это первая машина, где температуру впуска я вижу почти как на улице, а иногда и ниже, обычно она от +10 к текущей при нормальной езде до +50 при отжигах

[ЖОРИК 159]

Если кто помнит,раньше стыки между панелями в панельных домах при строительстве утепляли длинным утеплителем в виде "колбаски".Он был разного цвета,белого и черного,и по толщине разного диаметра.Вот как мне кажется им можно неплохо нижние дырки залепить.И смотреться будет не плохо,и держатся без дополнительных усилий.Вот только пока ни как его не найду в строительных магазинах.

Точняк, были такие - белые полые внутри, а чёрные цельные.

[ЖОРИК 159]

Не залепляйте нижнюю дырку, в -10 при 80 км/ч (хотя каша под колёсами, что добавляет нагрузки, конечно) температура впуска идёт к 20 градусам и это при "картонке сзади", т.е. интеркуллер плохенько, но обдувается, если вы его вообще не будете обдувать - то что там будет с температурой - только гадать приходится. И ещё, интеркуллер у Хитрилы очень качественно пашет, по крайней мере, это первая машина, где температуру впуска я вижу почти как на улице, а иногда и ниже, обычно она от +10 к текущей при нормальной езде до +50 при отжигах

А чем критично наглухо закрытое нижнее окно? Про интеркуллер понял, но что он охлаждает? АКПП или турбину? Специально контролирую стрелку температуры - она точно так-же себя ведет, что и раньше с открытыми решётками. Вопрос без сарказма!  

[Arkadich 66]

Про интеркуллер понял, но что он охлаждает? АКПП или турбину?

Воздух после турбины горячий, интеркулер его охлаждает ну шоб больше влезло в горшек   

Зимой думаю ничего страшного не будет если и закрыт

[ЖОРИК 159]

Воздух после турбины горячий, интеркулер его охлаждает ну шоб больше влезло в горшек   

Зимой думаю ничего страшного не будет если и закрыт

 

Так на лето и не планировал закрытым ездить, только зимой, пока холодно и грязи до фига...

Т.е. страшного нет ничего? Ничего не перегреется? Или какие-нить последствия могут быть?

[sepa 265]

Если воздух в интеркулере будет плохо охлождаться, это приведет к падению мощности двигателя. Но зимой вроде и так холодно.