Очередной глюк.

[BigMyke 96]

auto - это, кагбэ, не постоянный полный привод, вроде. Это когда машинка сама "понимает", что надо подключить второй мост по ситуации... Мне так это трактовали.

Хотя, то что есть в "трейле" - я бы в силу своих убеждений полным приводом не назвал.

[zinzilya 23]

Насколько я знаю, в 2wd муфта тоже подключает задние колеса, только это происходит с большей задержкой по времени, чем в режиме auto. Сам езжу постоянно с auto (просто включил и не замарачиваюсь), про проблему с карданом не слышал, проехал уже 95т.км. Да и у других авто, где есть режим auto, не слышал о такой проблеме. 

[Bare_Metal 82]

я бы в силу своих убеждений полным приводом не назвал.

 

Вполне нормальный полный привод, с преднатягом ссзади. Ненормальный это когда передние колёса пол оборота уже сделали и только после этого задница подключилась.

[BigMyke 96]

Соглашусь.

[Anton99 2106]

Ненормальный это когда передние колёса пол оборота уже сделали и только после этого задница подключилась.

По моему у нас именно так. А иначе как распознается пробуксовка или что еще просигналит что пора зад подключать?

Вся разница у всех таких недоприводов во времени срабатывания.

Полколеса, или четверть колеса или еще меньше.

[Bare_Metal 82]

По моему у нас именно так.

 

Нет, в режиме auto всегда есть преднатяг на заднице.

 

Работа ПП на x-trail.

 

Цитата:

 

В режиме AUTO, при лёгком ускорении электромагнитное сцепление включается на величину до 50%, разделяя крутящий момент сообразно условиям. Во время сильного ускорения, блок задействован полностью (на 100%), чтобы дать максимально допустимое распределение крутящего момента: 50/50.

А когда X-Trail ведут в режиме AUTO на более-менее постоянных скоростях, небольшой «тяговый» ток прикладывается к электромагниту, чтобы обеспечить мгновенную готовность системы к действию.

[Anton99 2106]

Есть тут технарь клуба. Vladgor если не ошибаюсь.

Так вот он на своей машине все изучил что и как включается на практике. Выяснилось, что расхождения с мануалом очень приличные.

Вкратце, в режиме 2вд назад ничего не кидается, ЛОК реально лочит лишь до 10кмч, а при скорости 80 и выше в АВТО машина становится переднеприводной.

Однако, при ускорении действительно учитывается положение газа и руля.

Так что езда в АВТО имеет весьма иллюзорное сходство с ездой на постоянном полном приводе. скорее психологически приятней

Подключаемый полный привод априори не рассчитан на длительную работу, и уж тем более на быструю езду.

На то он и "интеледжент", чтоб отключаться когда не нужно, оставляя вам иллюзию типа "я крут на полном приводе"

[rubberdick 330]

Это похоже на правду.

[VladGod 235]

Антон, да инструментально всё именно так и есть, а на практике в режиме АВТО я не имею пробуксовки передних колёс при резком прямолинейном старте, я не имею сноса передней оси при подруливании на максимальной тяге и мне не надо, при этом, "ловить", траекторию. Все эти неприятные моменты имеются на 2WD по сухому асфальту. А кто этого не замечает, никогда не стартовал на полной тяге с подруливанием.

[Bare_Metal 82]

в режиме АВТО я не имею пробуксовки передних колёс при резком прямолинейном старте, я не имею сноса передней оси при подруливании на максимальной тяге и мне не надо, при этом, "ловить", траекторию. Все эти неприятные моменты имеются на 2WD по сухому асфальту.

 

Именно так.

[Anton99 2106]

Ну понятно.

Я наверно не озвучил одну важную весчь.

Я стараюсь продлить автомобилю жизнь без поломок,

и, как мне кажется, старт на полной тяге с подруливанием не самый подходящий для этого инструмент,

а в целом да, согласен. Для зимнего старта на скользком это то что надо.

Но только старт.

[Bare_Metal 82]

Так что езда в АВТО имеет весьма иллюзорное сходство с ездой на постоянном полном приводе.

 

Что значит иллюзорное? Я попой чувствую полный привод. 10 лет на полноприводных субару ездил, прекрасно чувствую ПП на любой машине.

Кстати, однажды на форестере порвал задний редуктор, чтобы не ходить пешком, скинул кардан и снял привода. Ездил 2 недели, пока ждал редуктор, на переднеприводном форе, ощущенния были точно такие же как и сейчас на х-трейле в режиме 2wd.

[alex_z 46]

У меня знакомый переделал, не сам конечно, что-то в управлении системой ПП, шайбу сняли, поставили тумблеры, ну то может для понтов, может для удобства, не уточнял.  Но утверждает, что в режиме ЛОК теперь у него может ехать до 80 км/ч. Собирается зимой по льду на Ладоге в каких-то гонках участвовать... И дизелек ему как-то разогнали больше 200 л.с. там не только чиповка, с турбиной кажется что-то делали! Только что вот теперь с ресурсом после этого всего!

[BigMyke 96]

После гонок узнаем)))