Проверено Ниссан

[whitecaa 0]

Добрый день,форумчане!У вас я совсем недавно.,большей частью читаю,чем пишу.Выбрал X-trail в качестве следующей машины,уже много прочитал про болезни,особенности и фичи,подобрал для себя оптимальные требования к будущей машине на их основе.Хочу вначале сказать,что спасибо форумчанам за атмосферу,а администрации за сайт:все ясно,понятно,по существу,без холиваров и лишнего балабольства,обо всем написано коротко и понятно,а в некоторых случаях еще и с юмором)).Встал вот какой вопрос,на который поиск не дал ответа.В начале марта выставляю свою мазду 6 на продажу,после оной покупаю трейл, поэтому уже сейчас потихоньку изучаю рынок.На Дженсере и Мейджере нашел такую тему как программы "Проверено Ниссан",в одном случае речь идет только о проверке,во втором еще и гарантию 25к км дают на основные узлы.Никто не сталкивался с этим?Можно ли доверять этой самой программе?Ниссан,конечно,фирма авторитетная,только можно ли нашим дилерам доверять?Сам всегда покупал машину с рук,как-то спокойнее,но вот товарищ уже третью б\у берет в Мейджере и вообще не дует,все нормально.

[Слонёнык 385]

можно ли нашим дилерам доверять?

 

Наверное стоит выяснить заранее что подразумевается под гарантией. Перечисленные Вами дилеры конечно весьма авторитетны, но это может быть и хуже. Я тоже покупал машину б/у по трейд-ину с обещаниями проверки (технической и юридической)  и 1 год гарантии. Не знаю как там проверяли, но поводу гарантии при оформлении документов выдали такую вот бумагу:

   

[whitecaa 0]

Хм,неплохо.Если на перечисленное есть гарантия,то это очень даже гуд!Если не секрет,где покупали?я так понимаю,Трейл брали?

[Слонёнык 385]

Вы считаете что это неплохо? Да ведь это вообще почти ничего. Я то думал что гарантия - это гарантия как при покупке нового авто: на всё, ну или почти всё. А тут такой список... Другой вопрос что ничего не случилось, и дай бог не случится уже до конца года, но это скорее благодаря тому, что не поскупился и взял самый дорогой на тот момент аппарат. А как там эта гарантия работает надеюсь не узнаю. Покупал в ААА Авто естественно Х-Трейл. 

[whitecaa 0]

Все-таки я считаю это неплохо,так как нередки варианты(тут не к ночи помянем АТЦ Москва),когда только за ворота выехал,уже залил ведро масла,прикрутил на скотч колеса,вернулся в контору ругаться,а там Эээ,какой-такой машина,брат?Знать тебя не знаем!

[Слонёнык 385]

Ну АТЦ Москва это ещё та помойка. Когда выбирал машину, тоже там чуть не купил, присмотрел уже одну. Вовремя умные люди отсоветовали да в интернете информации нарыл немало. Там весь неликвид мира. Но и с остальными трейд-иновцами нужно не расслабляться, так и норовят наколоть.

[whitecaa 0]

Как лично Вам машина из трейд-ин?Как покупали в ААА?Что понравилось,что нет?

[Слонёнык 385]

Мне грех жаловаться. Машина только радует. Никаких косяков за 8 месяцев владения не вылезло. Единственное - это в ААА авто перед продажей заменили лобовое стекло, но естественно сэкономили, и поставили самое дешёвое, без датчика дождя. А я тогда ещё не знал где он должен находиться и как выглядеть. Короче не заметил. Так хоть бы оставшиеся детали в машине оставили, нет - провода под обшивкой спрятали и всё. Теперь вот всё это добро искал по разборкам и прочим местам, всё уже купил, осталось установить. Ну это не к машине, а к салону. Покупал частично в кредит. Запросил у банка 400 000 руб., банк кредит одобрил, но потребовал у салона снизить цену авто на 10 000 руб. Не знаю почему. Салон цену снизил, но впоследствии, когда всё оформили, мне сказали что из-за снижения цены мы вам коврики не подарим. Смешно мне стало, наговорил я им много всяких слов, а на улице-то дождь, не хочется в только что купленную машину с грязными ногами лезть. Подошёл к парковщикам, объяснил ситуацию, они мне притащили ковры из только что пригнанного Пежо, так и доехал. Оформление длилось очень долго, но это скорее всего из-за кредита, да и из-за того что было воскресенье: многие банки не работали, а те что работали были перегружены. Вследствие всего выше сказанного от салона осталось негативное впечатление, хотя думаю что и в другом не было бы всё "сладко да гладко". 

[whitecaa 0]

Смазали,конечно,впечатление,но хорошо,что машина в норме(ттт).Пока делаю вывод,что машина из трейд-ин-это не вселенское зло.

[whitecaa 0]

Неужели никто не пользовался и не слышал об  этой программе?Ладно,на днях собираюсь съездить в ближайший салон,посмотрю что там с такими наклейками продают

[Magga 1]

Я купил трейд-инновсикй по этой программе. Спрашивайте!

[whitecaa 0]

Ну судя по городу салон Вы мне врядли посоветуете))Интересно как машину проверяли и проверяли ли вообще,кто контролирует,чтобы дилеры фуфло под этой программой не продавали,на сколько гарантия и на что?Возникали ли проблемы,как менеджеры вообще относятся к данной программе и т.д. Больше всего интересует,конечно,отношение к таким машинам после продажи.Если ты приехал и тебя выслушали и попытались что-то сделать-это одно,а если приехал(например, масло мешается с антифризом и жидкостью гидроусилителя при движении со скоростью от 20 до 23,5 км/ч при этом в салоне воняет палеными тормозами,стрелка спидометра крутится как сумасшедшая, и машина движется только по кругу), а тебе-фуууу,ну что вы хотели,то-нафиг такой nissan tested

[Demitius 23]

Брал в Трейдине Мэйджер.

Все машинки они проверяют, и дают диагностику полную. Машинки с программой - дают дополнительный год гарантии. на основные узлы.

без - на 1 месяц подарили сертификат, на основные узлы.

 

Что в трейд Ине, что с рук - все равно смотреть машинку надо..  Набибут и не заметишь   Но в трейд Ине есть плюс - если машинка обслуживалась у них - не скрывая расскажут всю историю, что где красилось, как делалось и прочее.

[Magga 1]

Машины смотрят это факт, жижы заменены, кроме вариатора, всё помыто-почищено, косяки по лкп указывают. Показали  диагностику ходовой - рекомендация замена передних стоек стабилизатора, большой износ тормозных колодок. 

Выдали сервисную книжку - гарантия 1 год или 25 000 км (могу сейчас наврать) - гарантия полная только на двигатель и коробку. Для всего остального предложили купить расширенную доп. гарантию, стоимость в районе 17 000 руб/год.

С машиной шел комплект летней резины - думал наипут 100%, но нет вполне приличный комплект с небольшим износом на литье 17".

По обслуживанию - нормальное отношение, как к обычному клиенту, естественно в рамках гарантии. Единственное - варик не перепрошивали, но письмо с приглашением пришло.

На выдаче вообще сложилось впечатление, что я покупаю новый авто))) 

 

Смотреть надо, может стоит даже перепроверить, но по мне рисков меньше.

[whitecaa 0]

Хм,круто,конечно,если так.А в каком салоне покупали?

В принципе в салоне только кузов на битьё можно самому посмотреть,а больше-то что?

[Magga 1]

Я покупал в Евразия-Омск, достаточно крупный дилер. После первого осмотра попросил тест-драйв - тут же оформились и прокатились кружок в районе автосалона, потом уже смотрели более внимательно. Кстати, сделали нормальную скидку, когда узнали что будем оформлять.

Смотрите, пробуйте в дороге, и снова смотрите))) Ещё раз по-мне приятней покупать так, чем у физиков по объявлениям. В европах и америках распространено покупать-продовать-менять поддержанный авто у дилера. Рад, что мы к этому движемся.

По битью, опять же говорят, что дилер проверяет кузов толщинометром и должен указывать крашенные детали в осмоторочном листе.

[whitecaa 0]

А я никогда даже и не думал обращаться к дилерам,потому как твердо уверен,что человек не будет сдавать хорошую машину в салон,так как не получит за нее нормальную цену. Вот и сдают битое фуфло,жрущее масло. Однако недавно моя вера чуть пошатнулась,теперь вот думаю как буду Трейл брать прокатиться в Мейджер и Дженсер,хотя бы взглянуть на аппараты.Товарищ еще тут про какой-то Блуфиш мне все парит,тоже говорит достойная внимания тема

[Demitius 23]

А я никогда даже и не думал обращаться к дилерам,потому как твердо уверен,что человек не будет сдавать хорошую машину в салон,так как не получит за нее нормальную цену. Вот и сдают битое фуфло,жрущее масло. Однако недавно моя вера чуть пошатнулась,теперь вот думаю как буду Трейл брать прокатиться в Мейджер и Дженсер,хотя бы взглянуть на аппараты.Товарищ еще тут про какой-то Блуфиш мне все парит,тоже говорит достойная внимания тема

 

 

Блюфиш это рольф, а рольф неадекватны по своему отношению к клиентам, да и кризис у них - экономят на всем, и резину зажмут и мойку не делают.

 

 

А так про уверение - человек у которого хватает денег раз в 2-3 года менять машины стоимостью по 1.5 миллиона, быстрее сдаст машинку в трейд ин дешевле на 100 тысяч, и получит скидку на новую машинку и даже парится не будет - приехал поменял и через день уже на новой машине уехал.  К дешевым машинкам до  500 тысяч это не относится, а вот к дорогим - таки да.

[Димчик 19]

В европах и америках распространено покупать-продовать-менять поддержанный авто у дилера. Рад, что мы к этому движемся.

 

 

У меня приятелю дилер предлагал за 770 забрать (8-года машинка была), он не стал связываться, сказал мало, и в итоге когда определился с покупкой другого авто сам только за 750 продал, портя нервы со звонками, объявлениями, осмотрами и т.д.

 

Так что думаю оценку у дилера перед выставлением на продажу надо однозначно делать.

[Reksman 1317]

Господа, м.б. мой случай - исключение, но! Я своего Рэкса в трейд-иновском салоне покупал, движок ещё с завода не вскрывался, битых-крашенных деталей нет, ходовая дала о себе знать только сейчас (сайленты, рул.наконечник слева поменял, передние суппорты пришлось перебрать). С остальным - всё замечательно! Тьфу-тьфу-тьфу...