Трейд ИН

[Ёрник 2 21]

Собственно думаю воспользоваться, дабы заменить свой Х на новый такой же. Но сомнения берут как оценят и в каком состоянии лучше сдавать.  Особенно интересует Ниссан на Таганке - там проходил все ТО и думаю, что у них способнее поменять на новый.

Короче клубни - поделитесь своим опытом

[Tarmax77 101]

Пользовался 1 раз. В мэджоре на волоколамке.

Первоначально оценили примерно на 50 т.р. ниже стоимости аналогичного авто. Провели диагностику, в результате которой выя вили потребность ремонта еще тысяч на 50. В итоге согласились снизить первоначальную оценку только на 10 тыс., при условии, что дам еще резину зимнюю.

Итог.

Машину они продали примерно через полгода. Изначально ставили цену на 70 тыс.(вроде) больше, чем дали мне. Продали насколько я знаю без доп. Резины и чехлов В&М. В описании не указывали, что имеется иммобилайзер и сигнала хорошие.

Если бы была возможность, я бы с трэйдином не связывался. Просто идея купить Хтрейл пришла спонтанно и машина была в наличии уже через 2 недели.

Вам удачи.

п.с. Да и вообще с Мэджором больше связываться не буду, не смотря на принесенные извинения от их руководства. Но это другая история.

[МихаилЕ 110]

Трейд ин конечно же обдираловка еще та. Я  с весны по середину сентября продавал свои пыжи - партнер типи и 408. Было по одному звонку и все. Пришлось отдать по трейд ин, хорошо что УралФранс оказался под одной крышей с Ниссан в Н.Тагиле. По партнеру оставил все коврики, ДХО, зимную резину данлоп граспик дс3 на литых дисках с пробегом в 10т.км. предпусковой подогреватель дефа. Вобщем все перечисленное можно было смело оставить себе и на цену оно мало бы повлияло. По 408 то же самое плюс мультимедиа фантом, который не захотели у меня брать, я хотел снять и поставить штатную магнитолу но ОД запросили почти 3 штуки за перестановку. Договорился с трейд иновцем и он взял ее как частное лицо за 10т.руб. В итоге за оба авто насчитали 1 лям и 6т.р. После проверки АКБ "хитрым" прибором, вычли за 2 АКБ 7т.р. На партнере АКБ было 2 года на 408 всего год. Причем перед проверкой оба авто пробежали по 200км. без климата и печки(сентябрь) и у обеих авто были ДХО с малым потреблением. Один АКБ я забрал а на второй махнул рукой т.к. уже не до того было. Так что готовтесь что АКБ 100% забракуют. Зато не заметили трещину лобового на 408 в правом нижнем углу, которая была заклеена на трассе, после 1 часа с момента появления а иначе вообще не знаю сколько бы за лобовуху с подогревом зоны дворников содрали. Ну и естественно проверяют прибором толщину лакокрасочного покрытия на предмет ремонтов и перекраски. Вобщем то- что хотите оставить с машинкой нужно очень тщательно обговаривать с трейд ин и прикидывать по ценам. Им по большому счету нужен голый авто а на допы они смотрят с неохотой. У меня так было, может у других по другому.Удачи!

[Tatyanka 90]

Я тоже сдала свой Кашкай трейдином.

В Мэйджоре на Новой Риге. Считаю, что мне повезло. Машину оценили всего на 50 тыс дешевле, чем я хотела продать сама. Как менеджер оценщик сказал цену после визуального осмотра, такой она и осталась после диагностики. Да, АКБ забраковали (но я с этим согласна, ее реально менять надо было). Но цену не снизили, видимо Алексей (менеджер-оценщик) перед диагностикой цену больше предложил, чем сказал мне.

 

Я довольна обменом машины через трейд-ин. Понравилась грамотная, согласованная работа оценщика и продажника. Мое и свое время экономили, все быстро и четко.

Приезжала к ним всего два раза.

Первый - сразу оставила на оценку. Второй - подписать договор-купли продажи Кашкая, и забрать Икс ))

 

Если нужны координаты менеджеров - скину

[Ёрник 2 21]

Тут ещё такая тема - я в процессе эксплуатации принципиально не удалял мелкие повреждения - царапины, затёртости ЛКП и т.д. - ну не хотел перекрашивать по нескольку раз автомобиль, если детали не требовали ни какого иного ремонта, чем покраска. и как итог задний бампер затёрт в нескольких местах + снизу надорвал его проезжая по кочкам, царапина во весь левый борт ключом (до грунта - чтоб руки отсохли у той прелести), да ещё на прошлой неделе стекло треснуло - в общем думаю - что мне дешевле выйдет - заморочится на бу бампер, покраску полировку и замену стекла - или сдать как есть - так по крайней мере видно, что серьёзных повреждений на машинке ни когда не было.

[Tatyanka 90]

Это надо советоваться с оценщиком. Позвоните и спросите. Как они обычно говорят, самому делать ремонт дороже выйдет.

[edfin 0]

Думаю, что оценщик за стекло, потертости, царапину во весь борт и бампер даст на 100-120 т.р. ниже минимальной цены на авто.ру в данной комплектации. Поэтому решать вам. Прицениться, сколько обойдется пайка бампера с локальной покраской и полировкой всех царапин и потертостей. Стекло я бы не менял, хотя, думаю замена на китайское обойдется в 5-6 т.р. Сопоставьте все затраты и внешний вид, какой получите после всех работ. Большая часть людей покупают машину глазами. И кое, что отписал вам в личку. 

[Asamas 3]

Понятно, что ни один салон не будет работать себе в убыток. Моё авто оценили на 60 тысяч дешевле, чем если бы я выставлял цену для продажи и сам продавал (непонятно сколько). Уже был самостоятельный опыт продажи, когда 7 месяцев пытался продать машину. Обращался в Автоцентр Кунцево. У них желаемая машина в наличии была. Старое авто забрали, новое дали. На все про все ушел один рабочий день. Да потерял 60 тысяч, но зато время сэкономил и нервы.

[Паяльник 378]

Так пока до трейд ина..выставь тут машину на 20тр дороже..ничто тебя не обязывает но потеряешь меньше)