Диски Yamato

[GinTonic 89]

Цена у них очень манящая.

Кто ставил такую ковку отпишите плиз что и как.

Особенно интересует 17 радиус.

Цель облегчить штатные колёса, мой диск весит 10.3кг.

[DaVinci 315]

а ссылку можно?

[Therion 196]

вот http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/yamato+segun/

цена неплохая -жаль что уже купил литьё

[GinTonic 89]

Ну на счет "вершины японской мысли" это конечно развод... Делают вроде как на тайване. На дроме есть о них полжительные отзывы, но там их ставят на зажигалки. Нет нигде информации о допустимой нагрузке...

[edimm 9]

Я брал Yamato Segun Sakanowe-no Tamuramaro черные 17 радиус. весит 8,7 кг взвешивал безменом, точность плюс минус 100 грамм. Смотрятся здОрово, колеса легче. Правда потом поставил шины 225/65 r17 и динамика опять упала.

[DaVinci 315]

мой диск весит 10.3кг.

17 радиус. весит 8,7 кг

стоит ли заморачиваться изза 1.6 кг? от такой разницы не почувствуете изменений ни в управляемости ни в комфорте...

[GinTonic 89]

Я брал Yamato Segun Sakanowe-no Tamuramaro черные 17 радиус. весит 8,7 кг взвешивал безменом, точность плюс минус 100 грамм. Смотрятся здОрово, колеса легче. Правда потом поставил шины 225/65 r17 и динамика опять упала.

Давно они у вас? Краска не облезает? Нет ли фотки этих дисков на машине?

У меня резина как раз такого размера, хочется хоть как то компенсировать...

стоит ли заморачиваться изза 1.6 кг? от такой разницы не почувствуете изменений ни в управляемости ни в комфорте...

Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов.

[Smash 673]

Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов.

Не так уж и много. Может проще самому сесть на диету?

[DaVinci 315]

Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов

откуда такие цифры? соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс обычно в пределах между 1:12 и 1:20. но никак не 1:40.

так что уменьшение веса на на 6кг (4х1.5) даст эффект, как будто у вас на одного пассажира (80-90кг) больше, тоесть практически никакого эффекта.

кстати даже покрышки одной размерности могут отличаться до 3 кг....

[Smash 673]

DaVinci, так речь и идет про 40 кг с 4-х дисков, а не с 1-го.

[DaVinci 315]

в нашем случае с каждого диска имеем 1.6кг выигрыша. 6.4кг в тотале

допустим у трейла соотношение подрессоренной массы к неподрессоренной 1:15. (думаю, это близко к истине)

получаем 6.4х15=96кг. ... такой дядька средней комплекции в одежде и с ноутбуком...

эффект пожно почувствовать на малолитражке, но никак не на дизельном трейле...

а 40 кг это вобще мизер... разница между пустым и полным баком и то в полтора раза больше, а не чувствуется.

[Ainstain 708]

откуда такие цифры? соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс обычно в пределах между 1:12 и 1:20. но никак не 1:40.

так что уменьшение веса на на 6кг (4х1.5) даст эффект, как будто у вас на одного пассажира (80-90кг) больше, тоесть практически никакого эффекта.

кстати даже покрышки одной размерности могут отличаться до 3 кг....

Вот ссылка: http://ru.wikipedia.org/wiki/Неподрессоренная_масса

[GinTonic 89]

Про 40 вот тут пишут http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%...%81%D1%81%D0%B0

А из практики... Когда поставил АТ резину сразу почувствовал что она тяжёлая и для подвески и вообще для машины.

[Ainstain 708]

А из практики... Когда поставил АТ резину сразу почувствовал что она тяжёлая и для подвески и вообще для машины.

Когда я взвешивал свою ковку с АТ (225/70/16), то каждое колесо с ковкой оказалось легче на 2 кг по сравнению со штатной резиной на штатных дисках (215/60/17). Вот и думайте.

А разгонная динамика на АТ чутка хуже, т.к. диаметр колес с АТ больше и вращать их мотору тяжелее, но это на уровне субъективизма.

[DaVinci 315]

сами диски красивые, и то что они легче штатных это конечно плюс.

но только изза чуть меньшей массы я бы не стал заморачиваться...

Про 40 вот тут пишут

вот если бы по 4 кг с каждого колеса, как в том примере. тогда да, имеет смысл, эффект будет.

но чудес не бывает, действительно легкие диски стоят ооочень дорого...

[edimm 9]

Давно они у вас? Краска не облезает? Нет ли фотки этих дисков на машине?

У меня резина как раз такого размера, хочется хоть как то компенсировать...

Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов.

купил в конце весны, где-то. Шиповку оставил на штатном литье для зимы, а на лето взял сабж + старые штатные Данлопы (215/60 r17). Сейчас купил новое лето (225/65 r17 Michellin lattitude tour HP) и сразу перебортировал на диски. Краска нигде не слезает, балансировались оба раза отлично. Из мелких проблем - гайки нестандарт, с собой переходник нужно возить. Однако на всех шиномонтажах, на которых приходилось побывать такие переходники были (Начиная от Вианора и заканчивая гаражным).

фотки днем на солнышке постараюсь сделать и выложить. Смотрятся ИМХО очень прилично, да и в руки берешь - ощущение качественной вещи.

Не так уж и много. Может проще самому сесть на диету?

))) мне этот совет не поможет, я и так легкий и звонкий, наоборот - поправиться бы на парочку кг.

откуда такие цифры? соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс обычно в пределах между 1:12 и 1:20. но никак не 1:40.

так что уменьшение веса на на 6кг (4х1.5) даст эффект, как будто у вас на одного пассажира (80-90кг) больше, тоесть практически никакого эффекта.

кстати даже покрышки одной размерности могут отличаться до 3 кг....

эффект, субъективно даже очень заметен был и при переходе на более легкие диски и при переходе на более тяжелые шины.

сейчас разгон со старта вполне приличный, а вот после 60 км/ч приходится крутить до 4-5 т. оборотов, и то чувствуется что слабо. Для полноты картины дополню, что машину утяжелил по сравнению со стоком полной шумкой (последний месяц), но снижение динамики при обувке в более широкие (тяжелые) шины все равно заметно. Даже больше, пожалуй, чем от шумки.

[GinTonic 89]

Вот тут человек на электронных весах взвесил точно такие же диски

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_rs...journal/618435/

7.7 кг.

[DaVinci 315]

вот 2.6 кг с колеса уже что-то.

[edimm 9]

Вот тут человек на электронных весах взвесил точно такие же диски

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_rs...journal/618435/

7.7 кг.

Так, стоп. Я свои взвешивал в коробке (чтобы не покоцать крюком бизмена), поэтому и вес больше был, так что подтверждаю, вес около 7,7 должен быть.

фотки прикрепляю (хоть и мыл машину в субботу, но погода свое дело делает...). Внутри черные, снаружи полированные

[GinTonic 89]

Спасибо за фотки! Гайки наружу диска что ли торчат?

А что про размер 17х7 с вылетом 45 скажете? встанет или нет?

Просто для меня рисунок http://www.shinservice.ru/catalog/disk/yam...moti.pure_s.jpg

больше подходит, а там только такой вылет...