Стуки под капотом на холодную под нагрузкой

[chateu 20]

 

Только что, ВВФ сказал:

Пока не буду вдаваться в пути сигналов.

Проверю клапан сначала.

без этого не обойдется.

[Andrey_66 1200]

15 минут назад, chateu сказал:

И вся  затея остановилась на том какой чип в шнурке должен стоять.

Проблемы с чипами больше относятся к ELM327.По шнуркам таких нареканий не встречал, главный критерий 

Адаптер VAG K+CAN Commander 1.4.Это шнурки которые идут под известную программу Вася-диагност. ЭБУ управляет клапаном, который изменяет давление масла, поступающее на муфту. За счет изменения давления, муфта проворачивает распредвал на определенный угол. Если засорился клапан или муфта - распредвал подклинивает и он не реагирует на нагрузку двигателя.

[Pzm76 20159]

43 минуты назад, chateu сказал:

вот я и жду может человек пояснит что поменял. датчик или клапан

Это не одно и то же? Клапан в датчике. Не? Муфта понятно, другое.

[Pzm76 20159]

4 минуты назад, Andrey_66 сказал:

Если засорился клапан или муфта - распредвал подклинивает и он не реагирует на нагрузку двигателя.

Возможно, что при достижении рабочей температуры, эбу игнорирует vvti. 

???

[chateu 20]

15 минут назад, Pzm76 сказал:

Это не одно и то же? Клапан в датчике. Не? Муфта понятно, другое.

датчик распредвала и клапан

[Andrey_66 1200]

8 минут назад, Pzm76 сказал:

Возможно, что при достижении рабочей температуры, эбу игнорирует vvti. 

Масло становится более текучим, меняется проходимость через клапан. ЭБУ скорее всего сдвигает зажигание пытается помочь двигателю.

[Pzm76 20159]

@chateu  я не так понял. Подумал про клапан в vvti. 

1 минуту назад, Andrey_66 сказал:

Масло становится более текучим, меняется проходимость через клапан.

Я тоже так подумал. Вскрытие должно показать. 

[Andrey_66 1200]

4 минуты назад, Pzm76 сказал:

Вскрытие должно показать. 

Скорее всего мыть надо и клапан и муфту.Для мытья муфты надо снимать боковую крышку.

[chateu 20]

попозже выложу фотки статьи про графики и кривые. 

[Pzm76 20159]

04.01.2020 в 09:10, ArtMon сказал:

Помогла замена датчика vvt-i на новый

@chateu вроде про дпрв и речи нет.

4 минуты назад, Andrey_66 сказал:

Скорее всего мыть надо и клапан и муфту.Для мытья муфты надо снимать боковую крышку.

Да, но сначала малой кровью. Вдруг vvti. 

[ВВФ 210]

4 минуты назад, Andrey_66 сказал:

 и муфту.Для мытья муфты надо снимать боковую крышку.

Это уже серьезно!

Что за устройство этой муфты, что ее надо мыть.

Износ - это я еще пойму.

 

[Pzm76 20159]

В смысле клапан. 

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

Вдруг vvti. 

 

[Andrey_66 1200]

6 минут назад, chateu сказал:

попозже выложу фотки статьи про графики и кривые. 

Вот немного графиков работы-Угол поворота распредвала впускных клапанов

3 минуты назад, ВВФ сказал:

Что за устройство этой муфты, что ее надо мыть.

Износ - это я еще пойму.

 

Может быть и износ и грязь.

[Pzm76 20159]

 

[Pzm76 20159]

2 часа назад, chateu сказал:

А тут как то не вяжется. У меня стрекот появился на 25 т.к.  

 

18 минут назад, Andrey_66 сказал:

Может быть и износ и грязь.

 

Имхо, случай с муфтой редкий. А вот на vvti можно подумать, с её мелкой сеточкой.

На клапан, имею в виду.

[chateu 20]

не знаю чем это может помочь. Я не осилил.

[chateu 20]

вот что нашел. Получается если в муфту не поступает масло от клапана распредвал никак не изменяет угол фаз. И даже если все сигналы приходят и анализируются блоком управления то  распределения впуска выпуска без изменений и в какой то момент происходит искомый звук. Ка кто так.

[chateu 20]

То есть получается. Если осцилографом двухканальным мерить поступающее напряжение на клапан и контролировать синал с датчика распредвала , можно увидеть. на клапан приходит изменяемое напряжение или нет. и изменяется ли сигнал датчика распредвала. и сравнить. на клапане меняется а с датчика без изменений. то точно клапан не работает. а если нет сигнала с датчика то значит датчик не алё.   Есть мысли по этому поводу?

Изменено 8 января 2020 пользователем chateu

[chateu 20]

https://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-engine-p12/65774-smeschenie-faz-gazoraspredeleniya-na/        вот что ещё нашёл

[Andrey_66 1200]

57 минут назад, chateu сказал:

Есть мысли по этому поводу?

С программой TECU3 все немного проще. Я пример графика выложил.Параметр INT/V TIM(B1) - Угол поворота распредвала впускных клапанов,  он отражает работу клапана  механизма фаз газораспределения. Есть параметр INT/V SOL - Управление на клапан IVT (впускного вала), %.Этот параметр показывает информацию об уровне сигнала на соленоиде, управляющий клапаном.Есть методика по которой определяется зависание клапана. Осциллограф не требуется, только шнурок.