Утильсбор для российского автопрома

[Serg911 25]

Минэконопрелествития: привязка утильсбора к объему двигателя обоснована

Россия будет отстаивать зависимость размера утилизационного сбора на автомобили от объема двигателя. Этим параметром недоволен Евросоюз, который уже выдвинул очередные требования, и Минэконопрелествития собирается вести переговоры по данному вопросу.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

На минувшей неделе Госдума приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, согласно которому с 1 января 2014 года российские автопроизводители будут уплачивать утилизационный сбор на общих основаниях. Однако еврокомиссар Карел де Гюхт отметил, что ЕС отзовет свой запрос из ВТО только если Москва придет к формуле, которая будет недискриминационной и по производителю машины, и по объему двигателя. Со своей стороны, Минэконопрелествития России в этом вопросе готово поспорить с европейскими партнерами. «Мы считаем, что здесь есть наша определенная правота, что затраты на утилизацию должны быть соразмерны с тем ущербом, который наносит данное транспортное средство, а они напрямую увязаны с величиной двигателя. Здесь есть объяснение», – передает агентство «Прайм» слова замглавы Минэконопрелествития Алексея Лихачева.

Чиновник отметил, что Евросоюз запросит дополнительные консультации по этому вопросу, однако не считает, что этот запрос обоснован, и не уверен, что коллеги по ВТО выиграют дело. Россия полагает, что главную претензию Евросоюза она сняла, приняв закон об уравнивании условий оплаты утилизационного сбора для импортеров и для внутренних производителей автомобилей. По остальным деталям наша страна готова вести дискуссию.

На заседании 22 октября ВТО должна утвердить специальную рабочую группу, которая займется спором по российскому утилизационному сбору.

http://www.zr.ru/content/news/585539-minek...lya-obosnovana/

Путин узаконил утильсбор для российского автопрома

Президент РФ подписал поправки в закон об отходах производства и потребления, обязывающие российских автопроизводителей платить утилизационный сбор на общих основаниях с иностранцами. Закон, опубликованный на портале правовой информации pravo.gov.ru, вступит в силу 1 января 2014 года.

утильсбор

Как мы уже сообщали, на минувшей неделе Госдума приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, согласно которому с 1 января 2014 года российские автопроизводители будут уплачивать утилизационный сбор на общих основаниях. Сегодня закон подписал президент РФ Владимир Путин.

Согласно подписанному президентом ФЗ о внесении изменений в закон об отходах производства и потребления, с 1 января 2014 года утильсбор нужно будет платить также при ввозе автомобилей из стран Таможенного союза. Распространят его и на транспортные средства, помещенные в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны.

«При установлении размера утилизационного сбора учитываются год выпуска транспортного средства (шасси), его масса и другие физические характеристики, оказывающие влияние на затраты в связи с осуществлением деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты таким транспортным средством (шасси) своих потребительских свойств», – говорится в законе.

Согласно закону, от уплаты утилизационного освобождены автораритеты, выпущенные минимум 30 лет назад, автомобили участников госпрограммы по переселению соотечественников и беженцев, а также машины представителей международных организаций, дипломатических и консульских учреждений.

Базовая ставка утилизационного сбора составляет 20 тыс. руб. для легковых автомобилей, 150 тыс. руб. для грузовиков и автобусов. Размер сбора рассчитывается по формуле U= B x K, где B – базовая ставка утилизационного сбора, а K – коэффициент.

По мнению экспертов, уравнивание российских автопроизводителей с иностранными в части уплаты утильсбора не должно привести к резкому удорожанию автомобилей. «Введение утилизационного сбора, судя по опыту импортеров, не должно вызвать существенных изменений в стоимости автомобиля», – считает эксперт Петр Костиков (ГК «Аркан»)

Между тем в Евросоюзе не удовлетворены решением России по утилизационному сбору, в частности, его привязкой к объему двигателя. Сегодня ВТО должна утвердить специальную рабочую группу, которая займется спором по российскому утилизационному сбору.

http://www.zr.ru/content/news/585814-putin...kogo-avtoproma/

[Pzm76 20089]

1 октября утильсбор для инома­рок повысят на 70–85%, а затем он будет индексироваться на 10–20% с 1 января каждого следующего года до 2030 года.

Ссылка

Интересно, повышение цен коснётся только ввозимых иномарок или собираемых у нас, тоже? А Ваз, который тиго 7 про мах или как он там называется, Москвич не интересует. Короче, кто не успел, тот опоздал купить "дёшево". Взлёт цен  подержанных автомобилей естественно будет. И росавтопром в стороне не останется. 

Я, конечно, лет 5 ещё могу подождать, но что-то мне подсказывает, что тогда легче не будет. 

[Vladkahr 134]

на сколько мне известно только Хавейл не будет обложен, т.к. идет полный цикл сборки, все остальные будут платить, точнее покупатели)

[ktotam 90]

6 минут назад, Vladkahr сказал:

все остальные будут платить, точнее покупатели

Ну не все, вот цитата из закона: повышение утильсбора не касается тех граждан, которые решили привезти автомобиль из-за границы самостоятельно для личного пользования

 источник  У нас как возили б/у из японии так будут возить, а на новые и для юр.лиц цена поднимется конечно.

[Иероним 135]

1 час назад, Vladkahr сказал:

на сколько мне известно только Хавейл не будет обложен, т.к. идет полный цикл сборки, все остальные будут платить, точнее покупатели)

выше приводили ссылку - оттуда же:

утильсбор оплачивают как импортеры, которые ввозят в страну автомобили, так и производители, чьи заводы находятся на территории страны. Он рассчитывается за каждый импортируемый или выпущенный в стране в автомобиль

Источник: https://www.autostat.ru/news/58556/ © Автостат.