Счастливые обладатели , ожидающие и сомневающиеся .

[Focusnic 29]

зона покоя ниже сантиметров на 5-7

понятно..ну значит все как и было!! здравствуй химия  и щетка   странно...а вроде была инфа что будет...

[Dronius 12]

Странно, не то слово. Даже в Кашкае, хоть и в максимальной комплектации, но все же есть обогрев лобового стекла, а на Иксе, вроде классом выше, нет

[Focusnic 29]

о все же есть обогрев лобового стекла, а на Иксе, вроде классом выше, нет

вот и я не понимаю этого . этих маркетологов надо в хороший снегопадик при -5-10  в московскую пробку или на дальнячек.. чтоб они гады почаще вылезали щетки оббивать  

[evsar 694]

Странно, не то слово. Даже в Кашкае, хоть и в максимальной комплектации, но все же есть обогрев лобового стекла, а на Иксе, вроде классом выше, нет

 

В Казахстане элетрообогрев лобового стекла на Кашкае есть во всех комплектациях кроме базовой.

[dfo 24]

В России также

[eme711 0]

Где в России официально т32 продается? что за комплектации будут в РФ?

[Explorer 2726]

Где в России официально т32 продается? что за комплектации будут в РФ?

Вы эту тему почитайте, тут есть все ответы на Ваши вопросы! 

[eme711 0]

спасибо, я прочитал. Вопрос к Dfo: откуда информация, о российских комплектациях?

спасибо, я прочитал. Вопрос к Dfo: откуда информация, о российских комплектациях?

Сам же и отвечу, невнимательно прочитал, что речь идет о кашкае

[MaxTitan 57]

кашкай по наворотом круче икса, это обидно

подогрев лобового, авто парковка. парктроники спереди, у трейла только заднии парктроники

и помоему у кашкая есть система аварийного торможения

в кашкае меня убил дизайны плафона салонной подсветки это просто какой-то писец от жигулей

 

 

а в целом я машиной даволен

[Focusnic 29]

а в целом я машиной даволен

это здорово! и классно , когда покупаешь и доволен  на все 100%.  я прекрасно понимаю ваше ощущение... и это здорово  сами были довольны в конце 2012 года, когда появилась "Мышка"

а вот про комплектацию да.. как то непонятно.. вроде машина как бы классом выше, а получается важных плюшек меньше...

 

кстати, а как на 2.5 кнопка ECO себя ведет? насколько "тупее" становится машина?

а кнопка омывания фар отдельная тоже есть? 

[MaxTitan 57]

кнопка эко тупит невыносимо при старте, отключил наф, чтобы ездить экономно достаточно наблюдать за моментальным расходом

с омывателями ещё не разобрался

[Excellent 10]

я езжу 7 лет на десятом ланцере 2л вариатор и мне очень нравится эта коробка (пробег 150000км), сейчас покупаю новый x-trail t32  и очень рад что там вариатор, единственное мне не нравится что сделали имитацию переключения передач,

 

поповоду ремня, в вариаторе клиноременной привод, в гугле полно картинок как это выглядит, это железные пояса 4-5шт на которые нанизаны железные клинья

1) у меня в семье тоже был лансер Х. Варик там был только на 1,8. Удиви меня может я чего то не знаю.

2) имитацию сделали для экономии топлива. Эффект на лицо!

3) Работаю на большом производстве. Клиноременный - значит ремень. Если вместо ремня цепь, то она будет называться цепная передача. И как показывает мой опыт, цепной механизм небо и земля по сравнению с ремнем. 

[T3D 27]

Кароч, потратил полдня сегодня на выяснение - что стоит в x-trailе в вариаторе ремень или цепь.

Так вот, в версиях с бензином 2.0 и 2,5 л. используется движки MR20 и QR25 с вариатором Jatco JF016E/JF017e, вариатор использует стальной ремень. А цепная передача ставится на модели с высоким крутящим моментом, например кашкай дизель 1,6, или Патфайндер гибрид. Подробнее тут http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/

Выглядит наш вариатор так:

Стальной ремень справа выглядит монолитно, но на самом деле состоит из металлических пластин клиновидной формы.

На кашкай форуме целый срач развели по поводу ремня/цепи ( http://www.clubqashqai.ru/forum/archive/index.php/t-17354.html )

Между прочим на вариатор с цепной передачей есть уже несколько сервис-бюллетеней, так что не все с ним так хорошо. Подробнее тут - http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=24&p=2011&viewfull=1#post2011 

[T3D 27]

Еще несколько ссылок, если интересно  http://noticias.autocosmos.com.mx/2014/09/12/jatco-inaugura-su-segunda-planta-de-transmisiones-en-mexico

http://www.nissanusa.com/innovations/next-generation-xtronic-cvt.article.html

http://forums.nicoclub.com/jatco-cvt7-and-cvt8-t585534.html

[T3D 27]

и помоему у кашкая есть система аварийного торможения

По поводу аварийного торможения. После покупки выяснял, что в машине есть и по мануалу есть 2 системы аварийной остановки.

1. Ассистент при аварийном торможении, вкупе с АБС не дает заблокировать колеса и держит машину ровно, чтобы при торможении "педаль в пол" машину не закрутило и не понесло. Она поставляется с Т32, по крайне мере в КЗ.

2. Автоматическая остановка авто при обнаружении препятствия в виде другого авто, человека, стены и т.п. Работает до 40км/ч (или 20км/ч, могу соврать, не помню). Использует камеру на лобовом. У нас не поставляется ни в какой комплектации.

[evsar 694]

Я думаю, что пока на первых автомобилях для СНГ этих опций (паралельная парковка, автоматическое торможение, считывание знаков, третий ряд сидений, некоторые сочетания двигателя, кпп и системы привода... ) нет, потому что нашим и так сойдёт Тем более в СНГ не многие конкуренты это предлагают. А в Европе всё это есть. Когда в России начнут собирать Т-32, вполне возможно, что на этих машинах будут все вышеперечисленные опции, и даже электрообогрев лобового стекла. И если это будет так, то порадуемся за россиян и будем им по белому завидовать

[Николай 64 916]

Брэйк-ассистентс, ассистент торможения, имеет совершенно другой смысл и функцию! Эта система анализирует и сопоставляет скорость отпускания педали газа и резкость удара по педали тормоза. Если на полном ходу вы резко сбрасываете газ, то эта система превентивно повышает давление в тормозном контуре, и при последующем "хлестком", очень резком нажатии педали тормоза машина сразу тормозит с максимальным давлением в гидравлике, что значительно сокращает тормозной путь по сравнению с обычным торможением.

[MaxTitan 57]

1) у меня в семье тоже был лансер Х. Варик там был только на 1,8. Удиви меня может я чего то не знаю.

2) имитацию сделали для экономии топлива. Эффект на лицо!

3) Работаю на большом производстве. Клиноременный - значит ремень. Если вместо ремня цепь, то она будет называться цепная передача. И как показывает мой опыт, цепной механизм небо и земля по сравнению с ремнем. 

 

1) у нас  1.8 появились гдето в 2009-2010 , я покупал машину в 2007 были только 2.0 и 1.5л, я перепрошивал мозги двигателя и вариатора.

2) эмитация для проприетарных людей и не какого отношения не имеет к экономии, она работает когда повышенные обороты двигателя "спорт режим", при стандартной езде нет имитации, экономия тут за счет большего предаточного числа, 80км\ч   1200оборотов

3) это ваше личное мнение, у меня притензий к ремню нет  пробег 150000км на ланцере

 

вот как выглядит ремень и цепь в вариаторах

 

цепь на вариаторе

как устроен ремень

ремень в вариаторе

 

 

 

у нас продается кашкай новый произведенный в англии, так сборка салона оставляет желать лучшего

Т32 производится в японии  сборка намного лучше

что будет в  Российской сборки трудно представить

[Х О М Я К 516]

ремень то наверное по надежнее будет, ну с виду.

[Ainstain 708]

Когда в России начнут собирать Т-32, вполне возможно, что на этих машинах будут все вышеперечисленные опции...

 

Конвейер под Новый Икс готов еще этим летом. Последняя партия Т-31 на заводе НМР в СПб была произведена 4 октября и производство окончательно приостановлено. 

С сентября произведено порядка 50 тестовых Т-32 для дорожных и эксплуатационных испытаний. Если все пойдет по графику НМР, то Т-32 в феврале будут уже питерского производства.