Замена антифриза на Дизельном Т-31

[SergeySA 81]

 

SergeySA, бачок и трубки охлаждения не раздувает на горячем? Антифриз не потемнел? Температура двигателя в норме?

Не раздувает. Один раз на горяче открывал крышку расширительного бачка, жидкокость просто выплюнуло через верхний шланг. Температура всегда в норме.

Давайте вот ещё о чем поговорим - вода не сжимаемая жидкость, а антифриз на этиленгликоле сжимаем? Если воздух в расширительном бачке нагревается вместе с антифризом, то логично что и давление в системе растет, и этот воздух давит и сжимает антифриз. Плотность антифриза повышается, температура кипения повышается. Может так и должно быть?

[alex_z 46]

Так для этого и делают закрытые контура именно подъем давления повышает точку кипения жидкости. Только предел этому тоже есть, поэтому пробка в бачке с клапаном. Если он не исправен, будет бу-бум при закипании... Мне когда-то на Хундае так не повезло, отгнил провод датчика вентилятора, пошел перегрев, он не включился, закипел, пробка не выстрелила, порвало верхний бачок радиатора, ну и повело ГБЦ или крышку, там шлифовали потом!

[SergeySA 81]

На самом радиаторе крышка с клапаном очень простая, с пружиной. Пальцем эта пружина сжимается нормально, без лишних усилий. А в расширительном бачке не понятно.

[SergeySA 81]

А где верхняя точка потрубков , может попробовать их открутить и ставить воздух если есть?

[Anton99 2154]

Верхний шланг печки, по идее самая высокое место.

У меня там хомут обычный червячный стоит. Я когда менял ОЖ, то ХОТЕЛ его снять, попробовать удалить воздух как предписано, но он прирос там. Не содрать никак.

[SergeySA 81]

Интересно что радиатор заполнен не на 100процентов,примерно на 90, при этом в расширительном бачке норма. Попытался вдуть в расш.бачек воздух чтоб выгнать антифриз в радиатор. Получилось , но тутже уровень в расш.бачке вернулся к прежнему. Т.е. закон сообщающихся сосудов работает.

Ещё одно наблюдение. Расш.бачек пустеет когдаезжу с кондиционером, если езжу без кондея, то такого эффекта не замечал. Может температура не повышается так сильно, вследствии и давление не то?

Верхний шланг печки, по идее самая высокое место.

У меня там хомут обычный червячный стоит. Я когда менял ОЖ, то ХОТЕЛ его снять, попробовать удалить воздух как предписано, но он прирос там. Не содрать никак.

) у меня тоже там хомуты, я уж думал предыдущий хозяин что то колхозил )

Но туда лезть геморно, далеко и неудобно.

[Anton99 2154]

я уж думал предыдущий хозяин что то колхозил.

100 пудов колхозил.

У тебя там что то нештатное. Насос похоже. В стоке нет такого.

[alex_z 46]

Похоже на насос вебасто или чего-то похожего!

[alex_z 46]

Еще раз глянул уровни у себя. Вечером после 1, 5 часовой поездки на полностью открытом термостате и работающих обоих вентиляторах радиатора антифриз чуть-чуть ниже мин. Утром завел, передок в луже стоял, не посмотреть на не заведенном было... 3 метра проехал, антифриз ровно по середке мах- мин. Ну типа, можно наверное долить чуток! Шланги не надуты вечером были, утром тоже! Хотя после замены пару дней их надувало! На ощупь сразу понятно это, такие как кусок жесткой резины становятся!

[Borism1 1270]

Похоже на насос вебасто или чего-то похожего!

Это подкачивающий Бошевский насос с авто WAGовской группы.. Я так же хочу и именно в этом месте поставить. Единственно у них есть насос с прямыми штуцерами, т.е. вход-выход прямо, без 90-градусного угла....

[Borism1 1270]

Интересно что радиатор заполнен не на 100процентов,примерно на 90, при этом в расширительном бачке норма. 

 

У меня так-же. Причем и на 2-й машине тоже (Туссан). На Туссане это более ярко выражено и заметно. Перестало напрягать и желание долить уровень до верхнего края радиатора и чтоб верхний патрубок был заполнен полностью, только в этом году...       

[Anton99 2154]

Похоже на насос вебасто или чего-то похожего!

Нет, у вебасты всё в одном флаконе. Внешний насос только топливный, в баке.

Такой как твой, вероятно хорош в паре с проточным нагревателем.

[SergeySA 81]

Погуглил вопрос про уровень антифриза, выясняется, что на многих машинах разных марок такое, что из расширительного антифриз полностью продавливается в радиатор. Но обьяснить никто не может пока . Может термостат глючит??

Изменено 10 августа 2016 пользователем SergeySA

[Anton99 2154]

Объясняется это довольно просто. Чем больше разных шлангов, тем больше места для расширения ОЖ без выхода в расширитель. И лишь когда все шланги надуются, начинает выпирать в бачок. Поэтому и уровень в расширительном резко подскакивает, когда давление стравишь. Вопрос лишь в пробке радиатора, насколько она корректно работает, впуская жижу из расш. бачка обратно в радиатор.

Термостат скорее нипричем. Он просто меняет круги, большой и малый для поддержания температуры.

[SergeySA 81]

В том то и дело, пробка с пружинным клапаном на расширительном бачке стоит, а на радиаторе пробка без пружины, на ней тарельчатый клапан и он не закрывает канал в расш.бачек.

[Anton99 2154]

Значит пробки банально перепутаны. На радиаторной надпись "Never fix on reserver tank" (никогда не устанавливать на расш.бачок)

[SergeySA 81]

Значит пробки банально перепутаны. На радиаторной надпись "Never fix on reserver tank" (никогда не устанавливать на расш.бачок)

У меня вот так:

[DizHariK 161]

У меня вот так:

Перепутано, поэтому и давления в системе нет. Или спецом поменяли, клапан неисправен. Надо проверять момент открытия-закрытия клапана по давлению.

[SergeySA 81]

Ничего не перепутано получается. Надпись "не устанавливать на расширительный бак" как раз на пробке радиатора.

[Anton99 2154]

У меня вот так:

Всё нормально.