О работе полного привода.

[Anton42 293]

19 минут назад, Sergej-bl сказал:

Ты уверен?

Уверен.

"1. Муфта Haldex - это многодисковое сцепление. Ее работа - передать часть или весь крутящий момент с ведущего вала (у нас это карданный вал приходящий от углового редуктора КПП) на ведомый вал (хвостовик заднего дифференциала в нашем случае). Регулировка количества передаваемого крутящего момента осуществляется за счет изменения степени прижатия (блокировки) дисков сцепления ведущего и ведомого валов (фрикционного пакета) друг к другу. 
2. Идеальные условия для работы муфты - это полностью разомкнутый или полностью замкнутый фрикционный пакет). Диски сцепления при этом не "пробуксовывают" друг относительно друга, соответственно не происходит выделения тепла.
3. В реальной жизни степень блокировки фрикционного пакета постоянно изменяется на основании данный от ECU двигателя и датчиков ABS. При движении автомобиля передняя и задняя оси довольно часто имеют разные угловые скорости (повороты, неровности покрытия, покрытие с плохими сцепными свойствами и т.д.). Поэтому большую часть своей "рабочей жизни" муфта проводит в режиме частичной блокировки. При этом в результате трения дисков фрикционного пакета выделяется тепло.
4. В обычных условиях движения разница угловых скоростей ведущего и ведомого вала невелика, и выделение тепла фрикционным пакетом тоже не велико.
Но - если Вы попали на покрытие с плохими сцепными свойствами - угловые скорости вращения передней и задней осей могут сильно различаться в различные моменты времени. ECU Haldex будет менять степень блокировки (от 0 до 100%) в зависимости от сцепных свойств покрытия под каждым из колес в конкретный момент времени."

[Sergej-bl 4]

Ну если в муфту поставить шарики по больше будет сильней прижемать? 

[Anton42 293]

11 часов назад, Sergej-bl сказал:

если в муфту поставить шарики по больше будет сильней прижемать?

Нет, прижимать будет так же. Силы сжатия при максимальном токе хватает на блокировку без проскальзывания, но блин сколько муфта в таком режиме проработает? Да, и ездить в таком режиме можно будет только на скользкой поверхности, о, вспомнил, на форуме ссангёнгов делали кнопку принудительой блокировки муфты мимо компа, вроде работало. 

[Юрий90 30]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста по работе полного привода на дорестайлинге коробка автомат.
Вчера купил машину, при нажатии кнопок auto или lock загораются индикаторы на панели, но как только в режиме auto я разгоняюсь до 40 км/ч, то индикатор пропадает. Lock при этом не включал.
Так и должно быть? Желтый значок 4wd не горит, значок ABS не горит(Даже при повороте ключа. Это у всех так?).

[chuk78 2658]

@Юрий90 в АВТО должен гореть всегда зеленым 4ВД 

[Юрий90 30]

@chuk78 благодарю за ответ. Моя проблема может быть связана с неисправностью датчика ABS? 

Бывший владелец при передаче автомобиля дал новый задний правый датчик ABS, сообщил что нужно поменять. ABS на приборке не горит, желтый индикатор 4wd тоже не горит. При повороте ключа(до кручения стартером), всегда отчётливо слышно какое-то трехсекундное гудение спереди. По звуку на бензонасос вообще не похоже.

Изменено 25 сентября 2021 пользователем Юрий90

[Юрий90 30]

@chuk78  сегодня удалось испытать работу привода в режиме LOCK, задние колёса крутились. Но у меня при разгоне выше 40 км зеленая иконка auto всегда пропадает, кроме того, у меня не горят лампы 4wd и ABS даже при повороте ключа. Может быть конечно просто лампы сгорели...
Может быть вызвано отключение полного привода неисправным датчиком ABS или в случае неисправности одного из датчиков полный привод вообще не подключится?

[Сэм 6771]

40 минут назад, Юрий90 сказал:

при разгоне выше 40 км зеленая иконка auto всегда пропадает

Насчёт иконки не скажу, но полный привод у нас как раз до 40 км/ч и работает. 

[Юрий90 30]

@Сэм  я читал что именно режим lock выключается после 40 км/ч. Или в режиме auto тоже должен выключаться?

[Ровермен 11424]

@Юрий90 не знаю, как у вас, у меня после 80 и полный не работает, хотя иконка горит.

[Юрий90 30]

@Ровермен честно говоря, машину купил 5 дней назад. Просто смущает что при повороте ключа не горят индикаторы ABS и 4WD вообще... Бывший владелец не разговорчивый, но положил задний правый датчик ABS, сказал нужно поменять.

[mutabor 1933]

А абс вообще работает? Типа на песке проверить

[Юрий90 30]

@mutabor пока не подвернулся случай проверить. На днях поеду к знакомому диагносту, он своим шнурком подключится считать ошибки.
Я попробовал через bluetooth obd2 адаптер и TECU 2, но что-то не получилось к блоку ABS подключиться

[Andrey_66 1200]

2 минуты назад, mutabor сказал:

А абс вообще работает? Типа на песке проверить

зачем на песке.Просто разгонись и резко тормозни. Остановился без юза - абс работает.

 

2 минуты назад, Юрий90 сказал:

Я попробовал через bluetooth obd2 адаптер и TECU 2, но что-то не получилось к блоку ABS подключиться

купи шнурок и через TECU 3 должен показать. Я в основном так всё и смотрю, кроме вариатора.

[Юрий90 30]

@Andrey_66 а какой у Вас шнурок? 

[Andrey_66 1200]

Только что, Юрий90 сказал:

а какой у Вас шнурок? 

у меня  Адаптер диагностический VAG K+CAN Commander 1.4 чип FTDI FT232RL+PIC18F25K80.

[Юрий90 30]

@Andrey_66 по возможности закажу, спасибо! Но ведь не должен auto режим выключаться при 40 км/ч? Кроме того, он после того как выключится повторно не включается до перезапуска двигателя

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Юрий90

[Andrey_66 1200]

1 минуту назад, Юрий90 сказал:

не должен auto режим выключаться при 40 км/ч?

нет не должен. Вырубаться может режим Lock, он до 30 км/ч.

[Дмитрий1993 0]

.

Изменено 15 ноября 2021 пользователем Дмитрий1993