Вариатор или нет?

[Kloun 2241]

У меня не то, что хрюк, когда трогаешься после долгой стоянки, а как-будто машина долго стояла на ручнике, и примерзли колодки. Погодное влияние снег-дождь исключены, т.к. машинка живет в отапливаемом гараже.

[bda 43 35]

У меня первая машина на автомате. И как у дилетанта возник вопрос. Почему как то не логично расположены передачи D и R на вариаторе? Логично бы было D вперед по ходу авто. ,а R назад.

Ваше мнение?

[Вадимыч Питерский 96]

пофигу )

[Airbus320 116]

На всех автоматах так сделано. И вполне логично. Всё, что вперёд от нейтрали без нажатие кнопки не воткнёшь, защита. А всё что назад от нейтрали, свободно втыкается для передвижения передним ходом (D,L), эдакая рабочая зона. И при таком расположении исключается возможность случайного втыкания R вместо D. И на Р при остановке на светофоре случайно с D не воткнёшь. Всё удобно и логично))).

[MarkM 1480]

У меня не то, что хрюк, когда трогаешься после долгой стоянки, а как-будто машина долго стояла на ручнике, и примерзли колодки. Погодное влияние снег-дождь исключены, т.к. машинка живет в отапливаемом гараже.

К стати у меня тоже самое, как будто колодки отлепляются.

[Raven 70]

У меня первая машина на автомате. И как у дилетанта возник вопрос. Почему как то не логично расположены передачи D и R на вариаторе? Логично бы было D вперед по ходу авто. ,а R назад.

Ваше мнение?

БМВ так и сделали на новых авто. У нас же механическое переключение, а у них уже электронное.

[Кит78 1]

К стати у меня тоже самое, как будто колодки отлепляются.

Дак они и отлепляются!

[Term 154]

когда трогаешься после долгой стоянки, а как-будто машина долго стояла на ручнике, и примерзли колодки. Погодное влияние снег-дождь исключены, т.к. машинка живет в отапливаемом гараже.

если зимой, то датчик температуры анализируется на варике, сначала на 2000 оборотах выше 40 км/ч не едет, потом на этих же 2000 оборотах идет 100 км/ч

так же можно проверить давление в колесах

[dimaco 121]

если зимой, то датчик температуры анализируется на варике, сначала на 2000 оборотах выше 40 км/ч не едет, потом на этих же 2000 оборотах идет 100 км/ч

так же можно проверить давление в колесах

Единственный алгоритм, связанный с температурой вариатора - это ниже +20 градусов C - гидротрансформатор не блокируется вообще, выше +20 градусов C , блокируется согласно заложенной программе.

А вообще заsraли тему...

[Focusnic 29]

Удалось записать звук на регистратор..

Вот как это слышит микрофон..между 49 и 50 секундой

http://yadi.sk/d/7Y0pTxW_5-EiM

[терафлекс 848]

Удалось записать звук на регистратор..

Вот как это слышит микрофон..между 49 и 50 секундой

[Focusnic 29]

Сорри ссылку сразу не прикрепил. .. с телефона не очень удобно. .исправился

[терафлекс 848]

Чет не получается.

[Focusnic 29]

Чет не получается.

не счас проверил, все грузится .. видимо уже хостинг "помирал"