А что после X-Trail?

[терафлекс 848]

материалы у митсубиси всегда не ахти, у прадо более менее комплектация за 2178000 элеганс там вроде хоть и нет кожи но сиденья обшиты алькантарой, а это лучше чем велюр, есть еще конечно хайлендер в топе с премиум акустикой, нави и кожей но там налог( а вариант очень не плох за свои деньги

Для кого как,но для меня- велюр,алькантра,хоть кожа пожилого скунса,все это вторично.

Главное в машине практичность,надежность.Баланс потребительских качеств и цены,затрат на эксплуатацию.

Сейчас заинтересовал Форестер, у нас в городке появилась парочка,хозяева отзываются положительно,единственный минус, скотские цены на допы,брызговики за 9тыщь не радуют,а штатных нет,что удивило.

[igogor2006 47]

Для кого как,но для меня- велюр,алькантра,хоть кожа пожилого скунса,все это вторично.

Главное в машине практичность,надежность.Баланс потребительских качеств и цены,затрат на эксплуатацию.

Сейчас заинтересовал Форестер, у нас в городке появилась парочка,хозяева отзываются положительно,единственный минус, скотские цены на допы,брызговики за 9тыщь не радуют,а штатных нет,что удивило.

Форик очень дорогой и драйверский как бмв но пока новый ничего ему не будет не сломается, но если пробег за 100 к это просто пылесос для денег, у моего товарища легаси был, говорит да ураган , но цены на обслугу это ппц , продал

[Term 154]

Сколько людей, столько и мнений. Оставлю и я свое мнение о последних обсуждаемых авто:

1. Паджеро4 не понравился. Он в поворотах валкий до ужаса, почти как шнива. Трейл намного устойчивее в поворотах. Ну вообще не понравился, не мой авто. Надо бы еще паджероспорт попробовать, то он выглядит маленьким, внешне не очень, не мое.

2. Несколько людей говорят о валкости Прадика. Может 120 Прадик был такой? В 150 во второй комплектации уже есть КДСС (гидравлическая система компенсации крена), и Прадик мало кренится, меньше Трейла точно. Нижняя первая комплектация не имеет КДСС, там не скажу, на ней не ездил.

Дизельный двиг у Прадо не однозначный, мой Трейл с двигом 2,5 намного динамичней.

Бензиновый большой двиг у Прадо классный, прет хорошо, но и жрет хорошо.

3. Тестировал Пафик с дизельным двигом 2,5. Движок кислый, еле таскает авто. Я люблю динамично ездить.

4. LC200 (Крузак) тестировал дизельный. Этот идет хорошо, удобный авто. Но цена кусается пока. Его бы взял.

[Wild Trail 59]

Насчет пафика, так он поставляться в Россию не будет, вместо него инфинити jx

Очень печальная цена на ифинити, если бы цену на новый пафик сделали как на старый - очень хорошая машинка бы была, наверное.

по поводу паджеро я сомневаюсь что 5 поколение будет феноменальное т к материалы у митсубиси всегда не ахти,

Каждому свою, но прошу заметить, что паджеро - один из самых продаваемых рамных внедорожников, хотя, можно сказать, не обновлялся с 2008 года.

[Wild Trail 59]

Прадик в хороший комплектации брать - дорого, а рамный японский джип в пустой комплектации - как-то не кошерно.

TLC 200 совсем дорогой, может лучте взгялнуть на патрола?

А Пафик новый - очень даже хорош, может его все таки будут таскать к нам по "серому"...

[igogor2006 47]

Очень печальная цена на ифинити, если бы цену на новый пафик сделали как на старый - очень хорошая машинка бы была, наверное.

Каждому свою, но прошу заметить, что паджеро - один из самых продаваемых рамных внедорожников, хотя, можно сказать, не обновлялся с 2008 года.

Да это так, он самый продаваемый , но прошу заметить что он продается только из за двигла 3.0 ( 6г72) и лошадей 178, я тоже его рассматривал но когда проехался то пришел в ужас, кожа в салоне это что то с чем то очень похожа как в Рено дастер 1 в 1, двиг просто не тянет ревет и жрет как слон 20 литров в легкую, салон весь дышит на неровностях и это в машине за 2000000,а дизель даже смысла смотреть нету т к в эту цену уже идет прадо элеганс, а там надежность раз, комфорт два, ликвидность три

[Иксовод 256]

TLC 200 совсем дорогой, может лучте взгялнуть на патрола?

Так Патрол нисколько не дешевле, а в топе даже дороже.

[Wild Trail 59]

Так Патрол нисколько не дешевле, а в топе даже дороже.

Land Cruiser 200

Король дорог

От 3 252 000 p

PATROL

Цена от 2 695 000руб.

Да, патрол нисколько не дешевле.

[igogor2006 47]

я скажу вам так друзья у меня у начальника был паджеро 4 белый 3 литра бенз купил новым,ездил ровно год, продал и забыл как страшный сон, доложил денег и купил себе бу 200, на мой вопрос чем был обоснован такой выбор и чем не устроил, он сказал что машина хлам какие то мелкие болячки вылазиют то прикуриватель отказывает то преды вылетают то прицеп не тянет кароче переплевался,сказал что я не для этого выкинул столько бабок чтоб по гарантии терять время у дилера, ах да очень очень жесткий авто, сейчас ездит на 200 и очень доволен уже 2 года менять не планирует, вот. Сегодня я сам с товарищем ездил на падже спорте его,после него сел в свой хитрик и понял какие же погремушки эти митсубиси, правильно я зделал что не купил аутлендер, а взял хитрилку авто реально цена качество.

[Иксовод 256]

Land Cruiser 200

Король дорог

От 3 252 000 p

Ну королём дорог его сложно назвать - по трассе зад скачет, уходит с траектории, по бездорожью - слабоват, закапывается на ура, вес велик. Вот "Сотка" - король дорог, по трассе идёт - не сдвинешь и по грязи лучше чем "груз 200".

А где такая цена на 200-ку? Мне ОД весной ещё озвучил 2.8. Скидки идут не хилые - затоварка, а тут ещё Госдура подсуетилась - "налог на роскошь" за авто от 3 млн. Вот и падает прайс до вменяемых пределов. ИМХО и ещё упадёт.

[Wild Trail 59]

Ну королём дорог его сложно назвать - по трассе зад скачет, уходит с траектории, по бездорожью - слабоват, закапывается на ура, вес велик. Вот "Сотка" - король дорог, по трассе идёт - не сдвинешь и по грязи лучше чем "груз 200".

А где такая цена на 200-ку? Мне ОД весной ещё озвучил 2.8. Скидки идут не хилые - затоварка, а тут ещё Госдура подсуетилась - "налог на роскошь" за авто от 3 млн. Вот и падает прайс до вменяемых пределов. ИМХО и ещё упадёт.

Взял прайс с сайта тайоты, "король дорог" тоже оттуда прихватил.

[Term 154]

Забыл пятый пункт. Почему народ пишет, что Трейл плохо едет? Я нарадоваться не могу. Народ постоянно со мной пытается на дороге гоняться на разных машинах (Соренто, Спортаж, ваз2112, Цивик,....). Сам я принципиально не гоняюсь, я просто так динамично езжу, стиль такой. Они сначала обходят меня, успокаиваются, потом я просто делаю их и ухожу вдаль. Потом при встречах все удивляются, типа мы катались на Трейлах, он не едет, а тебя догнать не можем.

Последний Соренто 52 региона запомнился, иду по трассе на круизе 109 км/ч, чтобы расход был не очень большой и на камеры не нарваться. Обойду Соренту, его прям задевает это, обязательно обойдет и снизит передо мной скорость, я его опять обхожу, он опять обойдет и опять передо мной попкой вертит. Проходили насквозь город на трассе, занял две полосы и не дает его обойти на 80 км/ч. Ну задолбал он меня, обсигналил я его со всех сторон, вышли из города, влупил я 170 и ушел от него нафиг, достали эти соренты.

[Wild Trail 59]

Забыл пятый пункт. Почему народ пишет, что Трейл плохо едет? Я нарадоваться не могу. Народ постоянно со мной пытается на дороге гоняться на разных машинах (Соренто, Спортаж, ваз2112, Цивик,....). Сам я принципиально не гоняюсь, я просто так динамично езжу, стиль такой. Они сначала обходят меня, успокаиваются, потом я просто делаю их и ухожу вдаль. Потом при встречах все удивляются, типа мы катались на Трейлах, он не едет, а тебя догнать не можем.

Последний Соренто 52 региона запомнился, иду по трассе на круизе 109 км/ч, чтобы расход был не очень большой и на камеры не нарваться. Обойду Соренту, его прям задевает это, обязательно обойдет и снизит передо мной скорость, я его опять обхожу, он опять обойдет и опять передо мной попкой вертит. Проходили насквозь город на трассе, занял две полосы и не дает его обойти на 80 км/ч. Ну задолбал он меня, обсигналил я его со всех сторон, вышли из города, влупил я 170 и ушел от него нафиг, достали эти соренты.

Все же не стоит считать трейл гоночным болидом, даже в своем классе. Ибо заехав с кугой, или с тигуаном, или с топовым аутлендером - шанс на победу, откровенно говоря, маловат.

[Ant 688]

Все же не стоит считать трейл гоночным болидом, даже в своем классе. Ибо заехав с кугой, или с тигуаном, или с топовым аутлендером - шанс на победу, откровенно говоря, маловат.

+1 х-трейл - отличная машина, но не нужно ему единолично присваивать достоинства, которых и у других хватает

да и 170 гонять не стоит по нашим дорогам.

[Smash 673]

да и 170 гонять не стоит по нашим дорогам.

Ну не знаю, только в В. Новгород мотнулся, трасса за исключением пару ремонтов отличная, новье

Ночью люстра просто сдувает "тошнотов", чего еще надо чтобы ехать быстро?

[MITT 27]

Почему народ пишет, что Трейл плохо едет? Я нарадоваться не могу. Народ постоянно со мной пытается на дороге гоняться на разных машинах (Соренто, Спортаж, ваз2112, Цивик,....). Сам я принципиально не гоняюсь, я просто так динамично езжу, стиль такой. Они сначала обходят меня, успокаиваются, потом я просто делаю их и ухожу вдаль. Потом при встречах все удивляются, типа мы катались на Трейлах, он не едет, а тебя догнать не можем.

Последний Соренто 52 региона запомнился, иду по трассе на круизе 109 км/ч, чтобы расход был не очень большой и на камеры не нарваться. Обойду Соренту, его прям задевает это, обязательно обойдет и снизит передо мной скорость, я его опять обхожу, он опять обойдет и опять передо мной попкой вертит. Проходили насквозь город на трассе, занял две полосы и не дает его обойти на 80 км/ч. Ну задолбал он меня, обсигналил я его со всех сторон, вышли из города, влупил я 170 и ушел от него нафиг, достали эти соренты.

Новый дизельный сорик с дамой за рулем и пассажиром, со светофора до 80 км\ч, сделал меня на корпус. Было немного обидно . Но что есть то есть..

[DaVinci 315]

если бы не налог тоже плюсанул бы...

[ECA 22]

Новый дизельный сорик с дамой за рулем и пассажиром, со светофора до 80 км\ч, сделал меня на корпус

Не поверю, гонял я с этим утюгом, с неадекватной ценой, бензиновый не едет вообще, как стоячего сделал, а дизельный с потугоми практически вровень но на финише хитрила не подвел.

[Asdi2 0]

Не поверю, гонял я с этим утюгом, с неадекватной ценой, бензиновый не едет вообще, как стоячего сделал, а дизельный с потугоми практически вровень но на финише хитрила не подвел.

Тот же результат.У меня трейл 2,5 mcvt У моего коллеги дизельный Санаф2 (с соренто они полностью идентичны). С места я его делаю с легкостью на 3-2,5 корпуса до 80 км час (ну это благодаря вариатору). С 80 од 120 разгон почти одинаков (ощущение что вариатор не хочет ехать роняя передачи), если переключить в ручной режим и мгновенно скинуть до виртуальной 3 передачи, то можно вырваться с 80 км час на пол корпуса.

[Focusnic 29]

С места я его делаю с легкостью на 3-2,5 корпуса до 80 км час (ну это благодаря вариатору). С 80 од 120 разгон почти одинаков (ощущение что вариатор не хочет ехать роняя передачи), если переключить в ручной режим и мгновенно скинуть до виртуальной 3 передачи, то можно вырваться с 80 км час на пол корпуса.

Странно у сантафе крутящий момент на дизеле за 400нм ( нам такой и не снился) да и кобыл там поболе..., единственнное разница в массе только, если... хотя варик нивелирует неплохо некоторые вещи ...