Повышенный расход масла

[sklyar 4]

В связи с масложором (MR20DE), подискал движок с битого кашкая с пробегом 60 тыс. Подскажите как малой кровью определить жрал он масло или нет. Разрешают вскрывать и смотреть что угодно. Вот думаю если снять поддон,  открутить один шатун, возможно ли его опустить вниз так чтобы увидеть маслосъемное кольцо.

Определить жрет двигатель масло или нет возможно по выхлопной трубе, если её нет, то только сняв впускной и выпускной коллектор. В выпускном коллекторе и на выпускных клапанах будет приличный нагар, а в впускном коллекторе будет масленый налет и на впускных клапанах черный смоленистый нагар. Моторист поймет точно.

[Dima Krotov Arhara 1474]

По деньгам то тоже разница существенная . Кольца сделать , около 30 если искать где подешевле . Смена мотора и его стоимость стремится к суммам от 80 и выше .

[Hitric 85]

Определить жрет двигатель масло или нет возможно по выхлопной трубе, если её нет, то только сняв впускной и выпускной коллектор. В выпускном коллекторе и на выпускных клапанах будет приличный нагар, а в впускном коллекторе будет масленый налет и на впускных клапанах черный смоленистый нагар. Моторист поймет точно.

Понятно, спасибо!

По деньгам то тоже разница существенная . Кольца сделать , около 30 если искать где подешевле . Смена мотора и его стоимость стремится к суммам от 80 и выше .

Мотор чел отдает за 40, установка 13-15, и учтите еще что свой после замены колец можно продать за те же 40 тыр. Получается хорошая экономия.

[Dima Krotov Arhara 1474]

Долго продавать будешь за 40 . Хотя если так , то да , выгодно

Изменено 16 октября 2015 пользователем Dima Krotov Arhara

[Hitric 85]

Долго продавать будешь за 40

Движки в Москве без навески 50-60 т.р. За 45 бывают проскакивают, ну а за 40 большая редкость. Плюс сэкономить можно на замене колец собственными силами неспеша в свободное время.

Изменено 16 октября 2015 пользователем Hitric

[TANT 33]

А так-то страшно подумать сколько гуляет по стране т.н. "контрактных" движков. Если даже предположить, что продавец ответственный, то какова вероятность, что и ему попал в руки полутруп с неизвестной историей? Покупать бэушный движок, вероятно, рационально только в том случае, если хозяина донора и жизнь донора знать доподлинно и лично. Остальное - лотерея спортлото.

По теме. Дима, как у Вас продвигаются опыты с маслом? Есть какая-то динамика? 

[Provent 1]

Здравствуйте, господа бывалые! У меня Т-31 2010 пробег примерно 150т.км, был расход масла 1л/1000км. Т.к. машину взял недавно решил сделать капиталку двигателя. Заменил: маслосьемные кольца, колпачки, сальники, цепь, натяжитель, успокоитель, свечи. Отдал делать знакомому который давно занимается ремонтом двигателей. Делал он 2 недели, забрал сегодня проехал 50 км. и вот какая беда. Во первых машина дымит, а если постоит мин. 15 то долго заводится (2-3 сек) и когда заведется валит белый дым так что машину не видно. При разгоне иногда проваливается и на холостых держит обороты 1000 иногда провал до 900( хотя до ремонта стабильно было 900). Мастер говорит что это норм, км 200-250 так будет, потом все притрется. Кто делал капиталку, как у вас были первые дни?  

[терафлекс 848]

Эт не дым,это пар,антифриз гонит в цилиндры.

[Provent 1]

Ну тогда он должен убывать? С утра посмотрю уровень масла и уровень антифриза.

[Dima Krotov Arhara 1474]

Первые 200-300 км на самом деле проедьтесь . Можно и на трассе прокатится чуток .

Ответ про масло - вливаю люкс синтетику в стандартную полусинтетику . Жор уменьшается . Через 2 недели в моторе будет чистая синтетика от лукойл люкс . Вот и посмотрим .

Напомню , на зике жор был 1-2000 или до 1-3000

[Николай Николаевич 143]

 Кто делал капиталку, как у вас были первые дни?  

Обкатка должна проходить "ласково",не нагружая сильно двигатель, да и не мешало бы дроссельную заслонку переобучить. Сколько же пробежал Ваш 31-й,если цепь менялась?!

[Dima Krotov Arhara 1474]

Цепь может и в 50 с чем то растянутся до таких фаз , что в -15 уже не заведется

[Provent 1]

Обкатка должна проходить "ласково",не нагружая сильно двигатель, да и не мешало бы дроссельную заслонку переобучить. Сколько же пробежал Ваш 31-й,если цепь менялась?!

Написал вроде что 150 т. км. А кто то говорит что ей "просмешиться" на 3000-4000 т./об. нужно по трассе...

[Provent 1]

Антифриз не уходит, масло вроде меньше стало, поеду до дачи 100 км., там видно будет есть расходу или нет. Из трубы это не пар, он немного сголуба и плохо рассеивается. Масло на щупе однородного цвета, из расширительного бочка охлаждения пузыри не идут, выхлопом не пахнет. Вот не сдохнет движок если я до дачи поеду 100 км.?

[терафлекс 848]

Голубоватый дымок,это масло.
Не сдохнет,может маслосьемные колечки притрутся.

[Николай Николаевич 143]

Написал вроде что 150 т. км. А кто то говорит что ей "просмешиться" на 3000-4000 т./об. нужно по трассе...

Так "задерёте" зеркало цилиндров! Никогда обкатку не проходят на повышенных, без разницы какой авто! Кольца должны постепенно "взять своё".

Изменено 17 октября 2015 пользователем Николай Николаевич

[терафлекс 848]

А че там обкатывать,капиталки как таковой не было,замена маслосьемных колец,делов то.
И вообще,менять на 150 тыщах,колечки,деньги на ветер,впрочем не знаю,я не видел состояние ЦПГ,может не все так и запущено.

[Provent 1]

Проехал 130 км. из двигателя улетело почти 2л. масла, на дачу не еду, еду обратно в сервис.... Есть у кого какие идеи?

 

 

 

 

А че там обкатывать,капиталки как таковой не было,замена маслосьемных колец,делов то.
И вообще,менять на 150 тыщах,колечки,деньги на ветер,впрочем не знаю,я не видел состояние ЦПГ,может не все так и запущено.

 

Почему деньги на ветер? Что такое цпг?

[Provent 1]

Узнал что такое цпг) на целиндрах выработки не было, мерили каким то прибором, поршня были в нагаре, но говорит что почистил и они в хорошем состояние. 

[терафлекс 848]

Проехал 130 км. из двигателя улетело почти 2л. 

......................................

Почему деньги на ветер? 

 Ответ сами написали.