Новая прошивка дизеля, отзывная по подшипнику.

[zevs-dizel 3]

После прошивки автомат переходит на 6 передачу на 110 и обратно держится где то до 88, на 5 передачу переходит на 80-90 и обрат

я ещё не прошивался.все переходы такие же один в один!

[zevs-dizel 3]

ну вот я и прошился..не без гемора!сдал авто в 17.30,забрал в 20.15!!!мастер сделал прошивку и свалил домой,выкатили машину и тут же слетела прошивка форсунок(по словам етих фломастеров).снова того мастера вызвали,перепрошили,пошёл принимать авто:проехал,вроде без изменений.потом глянул под капот и обнаружил,что сломан крепёж пластиковой защиты клапанной крышки.Когда слетела прошивка форсунок,мастер снимал эту защиту,чтоб добраться до номеров форсунок,вот и накосячил!((пришлось написать претензию,буду ждать результат.блин,ну не могут без косяков!!!!!

Что касается изменений после перепрошивки,то особо их не заметил,ну разве что,вроде как,стали плавней переключения передач,почти исчез рывок с 1 на 2-ю.Всё остальное кажись по-прежнему,и в ручном режиме и в обычном

[Borism1 1256]

мастер снимал эту защиту,чтоб добраться до номеров форсунок,вот и накосячил!((

Что ж это был за мастер и что это за диллер такой???!!!! Номера форсунок они видят через свое оборудование. Это как же надо было накосячить, чтобы прописать другие номера и сравнивать потом их с железом по факту что стоит и что прописано!?

У меня просто сразу распечатку электронщик сделал, а потом уже все "кувыркания" начались.

[F-117 2]

Сегодня перепрошился, разницы в динамике не ощутил, только обороты в некоторых режимах стали выше.

А вообще на тему перепрошивки наткнулся когда мониторил про "гул двигателя"

Изначально появился гул (постоянный в диапазоне 50-80 км/ч) и никак не меняющийся от различных факторов ( разгон, торможение, повороты, накат, передача......) у меня АКПП, дизель, 2011гв.

Вообще думал после прошивки пройдет, типа подшипник этот недосмазывается, а вообще ничего не изменилось!

Может кто сталкивася с такой проблемой? Буду очень рад любой информации.

Спасибо.

[Borism1 1256]

Как предполагается, (ничего конкретного от официалов не добьетесь) в некоторых режимах работы двигателя (в основном близких к максимальным оборотам и нагрузке либо на "холодную") может возникнуть масляное голодание коренных подшипников и соответственно - кап ремонт за счет производителя... Вот чтоб  избежать этого и меняют прошивку, снижая максимальные обороты в некоторых режимах работы.... Поэтому явно вы ничего не увидите.

как-то так...

[alex_z 46]

 

А вообще на тему перепрошивки наткнулся когда мониторил про "гул двигателя"

Изначально появился гул (постоянный в диапазоне 50-80 км/ч) и никак не меняющийся от различных факторов ( разгон, торможение, повороты, накат, передача......) 

 

Гул или вой? У иксов как раз на 80 км/ч проявляется вой ступичного подшипника, когда ему срок приходит! Я так и засек, именно около 80! По мере дальнейшей эксплуатации и на других скоростях начинает гудеть, но на 80 сильнее всего! Меняется чуток на поворотах, в зависимости от того, какая из ступиц нагружается больше. Так можно определить точно, слева или справа! Советую проверить, возможно двигатель ни при чем!

[tubus 32]

Перепрошил эбу на прошлой неделе, разница ощутимая. Коробка стала стартовать и переключаться резвее, точно. 

Максимальные обороты уменьшились на 300-500 оборотов на первой и второй передаче. Но на динамике это, по ощущениям, не сказалось.

Кушает столько-же. В целом машинка по живее стала. Чуть-чуть 

[Марс 1 0]

прошился вчера коробка механика думал ключ заводской вастановится не востоновился видемо блок сгорел не какой разници не заметил обогнал порше 160 км обороты холостые теже остались 750 вроде обороты бестрее набирает или мне кажется так все по прежнему жалко заводские ключи не востановились надо искать блок предохронители целые кто то писал что после пришивки ключи могут востановится не получилось у меня    

[Bare_Metal 82]

обогнал порше

 

Порше стоял на обочине

[Марс 1 0]

Порше стоял на обочине

нет просто водитель какой то поцан молодой папа наверно машину купил

[GinTonic 89]

Перепрошился....

При обычной езде никаких изменений нет. Некоторые пишут, что коробка как-то шустрее работать стала - нет, всё также.

При активном педалировании стала раньше передачу переключать.

6-я как не включалась нормально, так и не включается.

[zubl01 187]

Это-то понятно , а фильтр-то КАК!?

[GinTonic 89]

А что с ним?

[Anton99 2110]

Перепрошился....

6-я как не включалась нормально, так и не включается.

Она и не будет включаться. Да и зачем это надо? Ехать 80 на шестой?

Нагрузка максимальная, обороты низкие, давление в сист смазки низкое. Умирает турбина и пары вкладыш-шейка коленвала от недостаточной смазки. А если еще масло 0/30, а на дворе жара... Просто ручная коробка позволяет так издеваться, а автомат нет.

[GinTonic 89]

80 не надо ехать на 6й. А 90-100 ?

У меня на автомате 6-я на 100 с трудом включается. 

И я бы понял что это так задумано из соображений смазки и прочего, но она ведь то включится то нет. Однозначно глюк!

[Bare_Metal 82]

И я бы понял что это так задумано из соображений смазки и прочего, но она ведь то включится то нет. Однозначно глюк!

 

Это не глюк, включение/невключение 6-й педерачи зависит не только от оборотов, но и от нагрузки.

[zubl01 187]

Извиняюсь,забыл что у Вас "масло улавливатель" стоит перед воздушным фильтром,говорят-же что после прошивки меньше забрасывает масло  с движка в фильтр.

[Borism1 1256]

Извиняюсь,забыл что у Вас "масло улавливатель" стоит перед воздушным фильтром,говорят-же что после прошивки меньше забрасывает масло  с движка в фильтр.

и вы в это верите? 

[zubl01 187]

Мой трейл декабрьский пробег 5т.км ,масла в фильтре нет, при покупке  проверял ,прошивать ненадо (всё уже исправлено ) масленого пятна все ещё нет наверное повезло/ ДА? 

[Borism1 1256]

Видимо у кого как. В теме где обсуждается "масло в воздуховодах" я так понял такое не у 100% авто...

У меня практически не было. Тысяч с 50 пробега появилось. На выходных буду ставить маслоотделитель. Дальше посмотрим.