Загорелся чек и ESP в -20

[Mvasil 19]

Добрый вечер!

За бортом -20, вышел - завел машину, погрелась минуты 4 и вылез значок CHECK и ESP, и еле поехала(почти не едет).. Вышел - поменял свечи(были черные) - завел, минуту поработала и тоже самое! В чем же дело?

2005 год 2,5 автомат пробег 190000

Машина хорошо обслужена, масло 2000 назад мотюль 5в30, бенз 92

[Exegenius 111]

вылез значок CHECK

В чем же дело?

Сначала считать ошибку (самодиагностикой, мультиком, сканером), от этого и плясать. Либо сразу ехать к хорошему диагносту.

[ГЛЫБА 0]

Помогите товарищи!!!

Обладателем Хитрилы стал в начале декабря 2012 года. До этого была и остаётся лупатая Honda Integra 1995 г.в.

Приобрёл Nissan X-Trail 2003 г.в. Кузов NT-30, Двигатель QR-20. На прошлых выходных заморозил машину, стояла на прогреве и закончился бензин. Температура воздуха была -34. Сходил до заправки с канистрой и заправил машину, но заводиться не хотела, залил свечи. Поменял свечи, но проблема не исчезла. Вызвал отогревальщиков.

Машину отогрели пушкой, свечи прокалили, аккумулятор прикурили от другой машины. В общем запустили двигатель, но на приборке загорелся чек двигателя. Сказали сбросить клемму аккумулятора и чек исчезнет, но не тут то было. Сегодня скинул клемму, немного подождал накинул обратно и запустил двигатель. Чек не пропал, так и горит. Обороты на прогретой машине 1000. Температура за бортом -32-34 град.

Посоветуйте что делать?

[Vlad24Krsk 44]

Сегодня скинул клемму, немного подождал накинул обратно и запустил двигатель. Чек не пропал, так и горит. Обороты на прогретой машине 1000. Температура за бортом -32-34 град.

Посоветуйте что делать?

У нас ЭБУ "злопамятный", если скидывать клемму, то не меньше, чем на сутки. По понятным причинам, сейчас это крайне нежелательно.

Чек в этих случаеях обычно загорается на пропуски воспламенения из-за мокрых свечей.

1. Прочитать самодиагностикой (педалью) код ошибки (есть на форуме и в мануале), уточнить по коду причину появления ошибки.

2. Сбросить ошибку (методика на форуме), завести авто, если не появится, то все нормально.

3. Обучить ХХ (методика на форуме).

Либо ехать на сканер....

[Паяльник 378]

ниче не делай через пару дней а то и раньше пропадет само,када сразу не заводится то часто такое выдает,пропадает через какое то количество запусков само..

[Mvasil 19]

и у меня само прошло....

заметил, что появляются эти значки когда машина на морозе под уклоном(одна сторона на бордюре стоит), поработает на холостых минут пять...

[Chesto 426]

У меня без постоянного Cheka. но с ESP и еще какой то лампочкой. При крепких морозах появлялись после запуска. При первом запуск Чек подмаргивал в полнакала и потом гас, а ESP и еще какая то лампочка (щас не помню) оставались гореть. Через минуту можно выключить двигатель и запустить заново - лампочки не горят. И так каждое утро, пока морозы не ослабли.

Уклона на стоянке нет, машина стоит прямо

[Ant 688]

У меня Т31, но данная проблема сегодня посетила также. С утра было -20, завел, с ужасными звуками движок поработал секунд 10, потом звук стабилизировался и загорелись две лампочки - ESP off и скользкая дорога. Прогрел маленько, заглушил - завел, все ок, лампочки больше не загорались. Может, защита какая или просто глюк, с морозом связанный...

[Паяльник 378]

такой глюк на многих машинах мной замечен если не заводится как должна..

[ГЛЫБА 0]

У нас ЭБУ "злопамятный", если скидывать клемму, то не меньше, чем на сутки. По понятным причинам, сейчас это крайне нежелательно.

Чек в этих случаеях обычно загорается на пропуски воспламенения из-за мокрых свечей.

1. Прочитать самодиагностикой (педалью) код ошибки (есть на форуме и в мануале), уточнить по коду причину появления ошибки.

2. Сбросить ошибку (методика на форуме), завести авто, если не появится, то все нормально.

3. Обучить ХХ (методика на форуме).

Либо ехать на сканер....

Может скажешь в какие темы соваться чтобы всё это изучить?

Пока на этом форуме новенький не знаю куда соваться, да и времени пока мало чтобы всесь форум облазить

Может кто другой ссылочку кинет, буду благодарен.

[gerserg 0]

Тоже при -19 загораются две лампочки: ESP и скользкая дорога, уже второй день с утра. Проходит при выключении зажигания и повторном запуске.

[Vlad24Krsk 44]

Может скажешь в какие темы соваться чтобы всё это изучить?

Пока на этом форуме новенький не знаю куда соваться, да и времени пока мало чтобы всесь форум облазить

Может кто другой ссылочку кинет, буду благодарен.

Вот что накопал:

МАНУАЛ рус., но еще где-то ссылки есть.

ОБУЧЕНИЕ РАСХОДУ ВОЗДУХА НА ХХ

Чтение и стирание кодов РАЗ и ДВА

РАСШИФРОВКА КОДОВ, ПРИЧИНЫ ИХ ПОЯВЛЕНИЯ

PS При использовании метода "педальки" необходимо запастись секундомером и терпением, с первого раза скорее всего не получиться, но не боги эти горшки обжигают (с).

Изменено 19 декабря 2012 пользователем Vlad24Krsk

[gerserg 0]

... загорелись две лампочки - ESP off и скользкая дорога. Прогрел маленько, заглушил - завел, все ок, лампочки больше не загорались...

Я думаю проблема при запуске появляется, когда давишь на педаль тормоза. В мозгах при опросе, наверное, глюк и выходит.

Сегодня пробовал при -20 утром заводить без тормоза, лампочки не загорелись.

[Ant 688]

Я думаю проблема при запуске появляется, когда давишь на педаль тормоза. В мозгах при опросе, наверное, глюк и выходит.

Сегодня пробовал при -20 утром заводить без тормоза, лампочки не загорелись.

Я на тормоз не нажимаю при запуске, нажимаю на сцепление

[Nikolja 6]

С приходом морозов и меня поситила такая проблема: горит ESP и "скользская дорога"

Причём пока температура воздуха была до -3..-5 при прогреве машины индикаторы гасли, а вот когда "мороз крепчал" они горели постоянно. ESP в этот момент не работала: каждый поворот проходил "бочком" (аля дрифт)

Вылечил данную болячку путём замены тормозной жидкости.

Ну и до кучи колодки по кругу поменяли ))))

[Shvedov 4]

Видимо это глюк из-за мороза.Вчера и сегодня такая же фигня.Греюсь минут 5-10,глушу,завожу снова все в порядке.