свистит соловей-разбойник

[dr.dim 0]

Доброго времени суток!

Буду признателен получить дельный совет...

вчера, неожиданно (именно - симптомы появились остро, а не постепенно) под капотом ожил Соловей-разбойник, едрить его так и сяк... Появился достаточно громкий свист. Звук появляется при разгоне, тональность постоянная (не нарастает при увеличении оборотов), пропадает при отпускании акселератора, вне зависимости от количества оборотов. Покурив темы, не пришел к однозначному выводу, что это - турбина, подсасывание воздуха, неплотность прилегания патрубков?....

Утром, при свете, заметил "пропотевания" в двух местах (именно пропотевания, подтеков и следов течи масла нет) - фото прилагаю.

Дополнительная информация: двигатель YD22DDTi (T30), пробег 120 тыс., масло не жрет совсем, дыма нет (чуть-чуть на холодную при разгоне), масло использую только RN0720 5W30, заправка только Лукойл, из присадок только в топливо - ЛиквиМолле с допуском для CommonRail. Воздуховоды ни разу не разбирались.

Заранее спасибо за ответы, хотелось бы получить совет по адекватному сервису в Москве, при отсутствии возможности устранить своими руками.

С уважением, Дмитрий.

[FACILITATOR BER172 117]

Почитай вот тут..... Моя история может поможет....

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=19889

[dr.dim 0]

Спасибо! Вашу тему читал уже.

Снял интеркуллер - внутри сухой, патрубок ведущий в него с небольшим масляным налетом (считаю, что это нормально... 120 тыс. пробега), патрубок из него - сухой, с незначительным серым налетом (опять же возраст)...

теперь грешу на клапан - когда отсоединил один патрубок. воздух стравливало прим. 20 скунд... читал в теме, как одни соклубник его разобрал и почистил.. попробую повторить

[trize 0]

Добрый день.

Появилась такая же проблема.

Можно узнать способы и итог решения вашей?

Спасибо.

[dr.dim 0]

да конечно, почему ж нет.

Итак, приехал в Ниссан. Сел мастер рядом, поехали... машина прет, свистит... человек говорит - мы с такой проблемой сталкиваемся на новых машинах а у вас 120 тыс. турбину, мол, приговаривать не надо - динамика же есть.. это где то завихрения воздушные. Предлагаю, говорит, промыть весь входящий воздушный тракт специальной жидкостью, заодно и клапаны прочистим..... стоит это 4 тыс, запишу вас через 10 дней... я подумал - да ну вас с такими сроками да еще и с промывками.. приехал в сервис "опель" к знакомому, мне все патрубки разобрали, все почистили и проверили на герметичность.. результат - свистеть стало чуть меньше, но свистит... совет мастера (с которым я согласен) искать контору где делают профилактику турбин вплоть до балансировки...

да, кстати, приколхозил на вентиляцию маслоотдетель от мерседеса (тема обсуждалась на форуме) - результат - патрубки даже без налета масла...

и самое главное - пришел к выводу, что нет смысла брать современный дизель (не новый), по деньгам не целесообразно, т.к. всю экономию съедает первый же, более или менее серьзный ремонт

[Aleksey1111 68]

отпишитесь с маслоуловителем мерсовским в теме "масло в воздуховодах" желательно с фото. Спасибо

[-Иван- 2]

Извеняюсь ,что не в тему.Ну очень интересно что за боченок металлический между выходным патрубком турбины и интеркуллером(на первом фото слева!!??).Хотябы что там в нутри,сеточка или он сквозной полностью.Просто у до рестайлового такого нет ,вот и интерес проснулся,зачем оно.

По вашей проблеме,было примерно похожее было ,где-то завихрения во впуске,но свист увеличивался при повышении оборотов.Помогло снятием промывкой и установкой назад пазад патрубков и интеркулера.

Извеняюсь ,что не в тему.Ну очень интересно что за боченок металлический между выходным патрубком турбины и интеркуллером(на первом фото слева!!??).Хотябы что там в нутри,сеточка или он сквозной полностью.Просто у до рестайлового такого нет ,вот и интерес проснулся,зачем оно.

По вашей проблеме,было примерно похожее было ,где-то завихрения во впуске,но свист увеличивался при повышении оборотов.Помогло снятием промывкой и установкой назад пазад патрубков и интеркулера.

Сори на первом фото справа!!??

[rodger711 71]

Интеркуллер вам паять  или заменить надо.

[dr.dim 0]

Интеркуллер поменял (купил на eBay запаянный цельнометаллический), прокладки впускного и выпускного коллектора поменяны... Мастер, кто делал, сказал, что нигде признаков утечки воздуха нет.. Динамику машина не поменяла за все это время. Последние пару месяцев появились "провалы" при трогании и разгоне - почистил ДМРВ, промыл топливную систему, стало получше.. Как свистело, так и свистит, свистит ощутимо... Меня по звуку узнают, как "милого по походке" )))  Явно, если бы была турбина, то за это время давно накрылась бы.. Пробег уже 200 тыс, масло вообще не жрет (лью Motul 5w40) каждые 7 тыс, воздушный вместе с маслом, топливный - на каждую 3-ю замену масла, заправка лукойл, присадки типа Кастрола ТДА, только со смазывающим эффектом (не помню названия)...

Ну просто интересно, выясню причину когда-нибудь.. На сервисе говорят - едет нормально, значит забей... Машину продавать не собираюсь, т.к. альтернативы как рабочей лошадки нет...

Заранее спасибо за советы.

С уважением, Дмитрий 

[kostko 0]

07.08.2016 в 23:06, dr.dim сказал:

Ну просто интересно, выясню причину когда-нибудь.. На сервисе говорят - едет нормально, значит забей... 

 
победили проблему, нашли причину свиста?

[Радист 151]

 Наверное и машину уже продал, последнее посещение форума 16 год.