X-Trail vs. KIA Sorento

[darkbound 165]

о чём тут думать в соренте косяков в разы больше чем в трейле, про вольво не знаю

[Женек М из М 110]

Чел на работе на новом Соренто отъездил 1,5 года, накатал 30 тыс., загнал на ТО - сервисмены сказали что ходовка еле живая

мужичок в возрасте и дальше сада на нем никуда не ездил...

[I-man 552]

Ребята, не надо грязи про Соренто. Если не знаете, лучше не говорите, а кому интересно - милости прошу! Хоть в форум, хоть на покатушки.

В качестве своей реабилитации скажу, что багажник у Трейла мне намного больше нравится. Да и вообще весь интерьер.

Я и Соренто смотрю дизельный.

Вадим, дизельные Соренто в Россию не поставляются. Или уже начали? Уточни.

А прет он действительно, как надо. Особенно, если его чипануть в Чипико!

[Женек М из М 110]

Ребята, не надо грязи про Соренто. Если не знаете, лучше не говорите, а кому интересно - милости прошу! Хоть в форум, хоть на покатушки.

В качестве своей реабилитации скажу, что багажник у Трейла мне намного больше нравится. Да и вообще весь интерьер.

Это не грязь - это факт про обновленный Соренто

Знакомый катается на предыдущей версии Соренто - говорит что проблем практически нет, очень доволен

[darkbound 165]

я читал соренто.киа-клаб очень усидчиво и достаточно долго.

сравнивал темы: Ржавчина задний двери вс Ржавчина по всему кузову за сезон,

С рулевой что-то было причем у всех, стучит и громыхает, ну и тогда им тока год исполнялся, а уже стока негатива отписано было.

[I-man 552]

С рулевой что-то было причем у всех, стучит и громыхает,

У всех?! Где же эти все? Я сам в Соренто клубе с 2009 года. Проблемы есть, но не у всех.

А почитать форум Икса, так совсем страшно станет:

Важно: Звук при отпускании педали газа 123» 51

Шумоизоляция!!! 123» 10

Облажался, сегодня мало, но здесь и скрежет, и ржавчина пятой двери, и проблемы с тремя датчиками, и т.д, и т.п.

Поэтому я и говорю: не надо грязи, конструктивнее поливаем.

Да, самую большую проблему Соренто не озвучили: обрыв шатуна дизельного двигателя. Но проблема в прошлом. Вылечил кризис: перестали Соренто выпускать на Ижмаше, и все прошло!

[Homer Simpson 298]

Поэтому я и говорю: не надо грязи, конструктивнее поливаем.

А какой конструктивизм вы хотите от людей, выбравших не КИА? Лично я не рассматривал Соренто по нескольким причинам:

-не люблю азиатчину, коей в корейских машинах больше, чем в японских

-не нравится закос во внешнем виде "хочу быть Лексусом"

-более дорогое ТО и эксплуатационные расходы

-и это КИА... можете называть это предубеждением, но за такие деньги покупать КИА просто рука не поднимается.

Все это ИМХО... Мое имхо...

(ИМХО - Имею Мнение Хрен Оспоришь )

[darkbound 165]

я бы ща тебе тоже на копировал бы, если форум не лежал бы

создалось впечатления уг в красивой обёртке, а стуки в замёрзшей в мск подвеске, дверь против всего кузова я думаю это существенно, ну там народ смирился уже -.-

[I-man 552]

А какой конструктивизм вы хотите от людей, выбравших не КИА? Лично я не рассматривал Соренто по нескольким причинам:

-не люблю азиатчину, коей в корейских машинах больше, чем в японских

Не согласен: сами европейцы называют Киа Сид самым европейским автомобилем.

-не нравится закос во внешнем виде "хочу быть Лексусом"

А мне нравится. О вкусах не спорят.

-более дорогое ТО и эксплуатационные расходы

Согласен полностью. "Обнаглели косоглазые".

-и это КИА... можете называть это предубеждением, но за такие деньги покупать КИА просто рука не поднимается.

Это предубеждение, от которого и я избавился не сразу. Но за такие деньги и сам Киа не куплю. По крайней мере сейчас.

[Homer Simpson 298]

Не согласен: сами европейцы называют Киа Сид самым европейским автомобилем.

-Рабинович! Говорят, Вас вчера били на станции?

-Да на какой там станции????!!!! Так, полустаночек...

К чему это я? А к тому, при чем здесь, в топике про Траил и Соренту, упомянут Киа Сид? Хотя к этому автомобилю у меня негативные эмоции вполне осязаемы - я на нем хоть ездил...

[clubmaxima_vav 219]

У товарища сорик дизельный, но в предидущем кузове. Откатал тыщ 120-130. Не раз с ним ездил на дальняки. По динамике мой трэйл его делает легко. По проходимости - Сорик круче (понижающая, однако). Тормозит хуже. По салону - более убогий, но побольше. Сзади сидеть на неровной дороге - отобьешь пятую точку. Из неисправностей - два раза менял задний мост - гудел как улей. И снова гудит - но гарантии уже нет. Два раза менял подшипники передних ступиц. Один развалился на куски после того как его сняли (а если на трассе?)... Были проблемы с кондером... Стартер наелся... Ну и если поначалу тихо работал - то сейчас как трактор.. Самый плюс - жрет действительно как дистрофик....(аж завидки берут - мне надо два раза заправиться). Но уже начал плеваться черным дымом при надавливании на тапку... Хотяя кормит его только на Лукойле. А вообще - хорошая рабочая лошадка.. Сколько он на нем перевез всего.... И хорошими дорогами не баловал (любитель забуриться куда-нибудь от Москвы).Ничего - подвеска живая вроде как...

[Vaniroka 605]

Спасибо за горячии отклики как положительные, так и отрицательные.

I-man, у меня в предзаказе именно дизельный, коих очень мало в Россию поставляется.

ИМХО:

Мне Соренто понравился. Правда я на бензине потестился, но о подвеске чуть-чуть представление получил. Основное отличие от Трейла - жесткость. Лежачие полицейские на Трейле проходятся в разы комфортнее. По небольшим буеракам полазил - особых отличий нет - все вполне прилично. Багажник явно больше. Приборка гораздо интереснее, чем у Трейла. Подлокотник удобный. Попросторнее явно. Третий ряд сидений для детей, но можно и невысоким взрослым, если недалеко ехать. От дизеля (такой же как у СантаФе) большинство отзывов положительное.

Недостатки есть у всех автомобилей. В той или иной степени железяки летят у всех.

Корейцы обнаглели в ценообразовании, особенно сейчас, когда у японцев проблемы (а вы бы не сыграли в момент, когда у конкурента проблемы?). В остальном - качество не уступает остальным производителям. В свое время у меня была Элантра j3 хэтч, 1.8 АТ, так за 3 года я поменял только 4 лампочки. И так ездили почти все, кто покупал в РФ у ОД. Проблемы были у американок.

Вероятнее всего я откажусь от Соренто но по причине того, что завтра забираем для супруги это чудо:

Дизель. Вчера на МКАДе посмотрел, как он рядом с Трейлом едет, так Трейл на 3 см всего выше, а по ширине одинаковые.

А покупать 2 машины за неделю пока не в моих силах. Можно конечно, но я надеюсь, что Баклажан после окончания гарантии в августе не будет доставлять мне много проблем и деньги я смогу направить на некоторые другие цели.

Вот так вот!

[darkbound 165]

Но издалека конечно не на 3 см выглядит + рейлинги если стоят, а длину не сравнил?)

[I-man 552]

-Рабинович! Говорят, Вас вчера били на станции?

-Да на какой там станции????!!!! Так, полустаночек...

К чему это я? А к тому, при чем здесь, в топике про Траил и Соренту, упомянут Киа Сид? Хотя к этому автомобилю у меня негативные эмоции вполне осязаемы - я на нем хоть ездил...

Ответ прост! Гомер обобщил, я конкретизировал.

Вадим, еще раз с покупочкой!

[Vlad_FFC 139]

Вот вторая часть сравнительного теста KIA Sorento и Nissan X-Trail от Авто Плюс. Смотреть

Первая часть тут. Смотреть

[Vaniroka 605]

Други!

Таки я взял Соренто 2,2 дизель в полном фарше.

Так что если вас начнет обсигналивать серебрянный Сорик, то не пужайтесь, а смотрите на рамки номера - там все будет указано.

Более подробно не сегодня!

До встречи на дорогах!

[I-man 552]

Вадим, мои поздравления!

Паркуйся и в Соренто клубе и нас будет двое!

[dik 141]

поздравляю!! очень интересно сравнение с нашим дизелем

[Ulan 163]

Други!

Таки я взял Соренто 2,2 дизель в полном фарше.

Так что если вас начнет обсигналивать серебрянный Сорик, то не пужайтесь, а смотрите на рамки номера - там все будет указано.

Более подробно не сегодня!

До встречи на дорогах!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! С обновкой!!!

[Ant 688]

Поздравляю!

Ждем подробное сравнение!