Выдавило масло...

[Anton99 2154]

погуглил...

http://www.japancars.ru/?searchstring=13510-00Q0A

800рэ оригинал...

Дык в этой ссыли "front seal" - передний сальник.

[Aleksey1111 68]

Ребята, выручайте!

вообщем я весь в расстройствах... как говорится то понос то золотуха.

съездил сегодня на дачу... 40км в одну сторону. туда приехал нормально, когда отъезжал вечером под машиной была одна капля масла в диаметре нарно с 10коп.

поехал домой... паркуюсь во дворе и чувствую что горячим маслицем попахивает в салоне. припарковался, выхожу, ёмаё а по следам моих парковочных движений сплошные маслянные трассеры, полно... пока турботаймер минуту крутил, нормально так и под машину натекло... заглянул с фонариком, блин а там внизу какойто шланг толстые в металлической оплётке прилично так маслом облит итп...

блин..

1й раз напомню масло стало подтекать когда я поставил китайский маслоуловитель с тонкими патрубками. убрал его и снизу масла нет, но масляный туман регулярно засирает дмрв и его приходится регулярно мыть.

ща поставил как на австралийском форуме куча народа да и тут zoom3r провент 200 с толстыми шлангами д.внутр 15, и уж никак не думал что такой геморой вывалится... каковы могут быть причины такого события??? что делать???

видится пока несколько вариантов:

1) убрать маслоуловитель, поставить стоковую трубку (так не текло) но опять испытывать неудобство с постоянными промывками

2) заменить задний сальник коленвала (вроде говорили что чз него подтекает) - уверенности что перестанет масло давить если честно нет... и ещё, стоит-ли сразу и передний заодно менять если уж грозит такой разбор?

3) может дело ещё в клапане который сверху двс стоит и чз который картерные стравливаются обратно в воздушку?

4) можно-ли вообще эти картерные невозвращать в воздушку а тупо вывести в атмосферу? или этот клапан открывается при создании турбиной разряжения?

вообщем я ооочень расстроен...

[Anton99 2154]

Понимаю о чем речь. Картерные газы сильно давят.

Если честно, Алексей, пока не видел в Инете понятного и подробного описания работы М9Р. Ни на русс ни на англ. От этого и все непонятки. Гадаем алгоритмы работы устройств(клапанов, датчиков и тп).

Поэтому рецепт стар как мир. Метод проб и ошибок. Теоретически, соединить картер с атмосферой можно. Тупо шлангом убрав клапан на пути. Как на древних икарусах. Ну набить мочалку из металлической проволоки на восходящей части шланга(простейший маслоотделитель). Больше ничего в голову не приходит.

[Aleksey1111 68]

не могу понять почему у австралийцев с установкой провента проблема уходит в небытие а у меня вылезла следущая... мож конечно просто пора уже сальник менять было а маслоуловитель выявил тонкое место ведь как говорят там где тонко там и рвётся...

вообщем буду рад любым рассуждениям чтобы подойти ближе к истине.

[Anton99 2154]

не могу понять почему у австралийцев с установкой провента проблема уходит в небытие а у меня вылезла следущая... мож конечно просто пора уже сальник менять было а маслоуловитель выявил тонкое место ведь как говорят там где тонко там и рвётся...

вообщем буду рад любым рассуждениям чтобы подойти ближе к истине.

А пробег то какой?

[Aleksey1111 68]

Итак наблюдения показали:

течь снизу вроде перестало.

всего долил около 3л - это то что выдавило снизу... пипец. как я счастлив что сад близко и движок не дал йобу.

в выхи воткну провент обратно но уже в нормальном варианте подключения

[Anton99 2154]

Итак наблюдения показали:

течь снизу вроде перестало.

всего долил около 3л - это то что выдавило снизу... пипец. как я счастлив что сад близко и движок не дал йобу.

в выхи воткну провент обратно но уже в нормальном варианте подключения

Ну слава Богу, без замены сальника!!.. Поаккуратней там с приблудами, даже теми что полезны!!...

[Aleksey1111 68]

проехал 100км с провентом

снизу двигуна не капает 3*тьфу, фильтроэлемент внутри провента замасляный. эх и парит там Простите, никода больше материться не буду!...ть-ковырять... попробую заснять ролик.

[Spiteful 62]

Доброго времени суток!

 

Вчера заехал на эстакаду, посмотреть подвеску после зимы и был неприятно удивлён - правая задняя часть двигателя (если смотреть спереди, то левый дальний угол, там где приводной ремень) вся в масле! Непонятно откуда гонит, сверху вообще не подлезть. Сделал фото сверху, надеюсь понятно будет место. Осенью такого ещё точно не было, менял масло всё осматривал. Откуда может гнать? Пробег 75000

 

[alex_z 46]

Не понятно на фото ничего, с какого ракурса и что снято! У меня было все в масле возле шкива коленвала, подтекала передняя крышка блока. Хорошо видно было из арки переднего правого колеса!  Фото оттуда и снято. Крышку сняли почистили от старого герметика и проклеили заново!  Не течет уже полгода! Заодно передний сальник поменяли, он в крышке стоит. Посмотри там, может и у тебя из-под крышки подтекает! Как раз ремень тут и есть на шкиву!

 

На первой фото - общий вид, на второй - уже снят шкив, виден сальник, на третьей - снята крышка.

Изменено 22 апреля 2015 пользователем alex_z

[Spiteful 62]

Alex_z, да, похоже, что так и есть! Посмотрю ещё, но 98% течет из под крышки. Сложно там снимать её, движок опускали или из арки можно подлезть?

P.s. Мое фото сверху сделано из под капота, там как раз виден шкив коленвала и крышка вся в масле.

Изменено 22 апреля 2015 пользователем Spiteful

[alex_z 46]

Да, снимать ее не очень здорово, я торчал практически весь день, там где мне это делали. Снимали опоры двигателя, не помню все или одна какая-то оставалась, сверху точно все. Топливные трубки отсоединяли, они иначе могут поломаться, двигатель опускали сколько можно было. Под ним домкрат дополнительно ставили, причем там есть тонкость, где его подпирать, иначе что-то сломать можно, то ли у коробки, то ли у передней раздатки какой то выступ, мало потом не покажется. Также надо снять ремень, шкив коленвала, шкив помпы. Вот ее шкив очень неудобно снимать, из-под правой колесной арки в какие-то щели ловили болты, которым он крепится к помпе. Вот уже после этого снимали крышку блока! Поддон картера тоже подтекал, его тоже переклеивали, но там все доступно! Сразу предложили поменять сальник коленвала, так как он в крышке стоит, раз уж залезли туда. Пробег 150 тыс был, решили что поменять смысл есть. Возможно, по состоянию можно сразу ремень и ролики поменять и обязательно проверить на люфты муфту компрессора кондея, подшипники помпы и генератора, для собственного спокойствия, хотя при 75000 вроде рано им еще под замену. И я сразу скажу, я не знаю, как эту процедуру официалы делают. Там по их инструкциям, например, помпу можно только на снятом двигателе заменить, а мне кто делал, сказали... ну если изловчиться, то и так снимем!

[Anton99 2154]

Официалы, и не только, рекомендуют всетки вынуть мотор для таких репараций.

А то и грязи под крышку насыплешь, и трубки погнёшь, да и просто ковыряться неудобно.

Alex_z,

а движок до всех этих бед был родной, нековыряный?

[alex_z 46]

Ну я ее новой у дилера покупал! Вроде никаких подозрений на то, что в нем ковырялись до продажи, не было! И подтекать тоже не сразу начало. Я заметил уже после тысяч 60, наверное!

[Anton99 2154]

И подтекать тоже не сразу начало. Я заметил уже после тысяч 60, наверное!

Понятно. Просто размышляю о причинах

[kok73 39]

Вообщем тема такая: при очередной замене масла выявленно,что спереди сверху сочиться масло. Точно не посмотреть,но в районе впускного коллектора сверху на шпильке все в масле и так свеженько все,пыльна масло не садиться,видимо смывает... Вопрос: нет ли у нашего мотора детских болезней в этой зоне? Мож все уже обкурили а я только чухнул. Сервисмены предположили ,что льет из под клапанной крышки которая форсы накрывает. Эта линия мысли мне ващще непонятна,но а что?а вдруг....

Киньте пару мыслишек.

Пс: масло капает на защиту не много,на дорогу пока не перетекает. Но динамика по предыдущими заменами есть

[Anton99 2154]

Если капает сзади посередине, на подрамник, где водяной электронасос,

тогда вот это http://x-trail-club.ru/topic/22570-turbina/?p=606282

Снимать пластмассовую крышку мотора, под ней блестящая труба, идет в турбину одним концом, и к патрубку и/кулера другим. Вот стык с турбиной и течёт как раз.

[Fantom_NN 17]

У меня тоже появилась течь масла.. Весь поддон картера. в масле. Мастер сказал, что либо прокладка картера, (но я уже менял, там просто все на герметик сажается), либо сальник коленвала передний.... Подозреваю, что сальник...

[kok73 39]

Антон99. Течь,а точнее интенсивное потетение Спереди по центру и сверху. Нтересует может ли сочиться с клапанной крышки (и какая там крышка форсунки прикрывает)? Ниже впускного коллектора тоже мокро. По периметру прокладки поддона течь собирается и капли как бы висят,но не срываются.

Интересует что же спереди мотора так может плакать?

[D.E.L 7]

Течёт из под клапана PS так называемый маслоуловитель тоже все текло на коллектор и пахло палённым.

Там прокладки стоят из под них может и бьет Масло.менеется все легко и просто!будут вопросы пишите!