Воздушный фильтр T31

[AndreG 18]

я его тоже на Кнехт переориентировал... 

правильно понимаю, что для 2-х литрового нужен  Knecht (Mahle Filter) LX 1983?

[ruls 1039]

для 2-х литрового нужен  Knecht (Mahle Filter) LX 1983

если смотреть по Екзисту, то в заменителях - его и дает... 

Точно не скажу, т.к. у мну - 2,5...

[AndreG 18]

если смотреть по Екзисту, то в заменителях - его и дает... 

Да были сомнения, а то по фото в екзисте воздушный фильтр Knecht (Mahle Filter) LX 1983 какой-то 5 угольный , но сегодня забрал выглядит один в один как оригинал, в выходные буду ставить

[Lionkon 0]

Доброго времени суток. Подскажите, кто-нибудь пытался пропитать сухой воздушный фильтр спец. пропиткой? 

[АБС 195]

А смысл какой? Для твоего двигателя это совсем не обязательно как бы хуже не стало.

[ruls 1039]

Подскажите, кто-нибудь пытался пропитать сухой воздушный фильтр спец. пропиткой? 

а чего там пытаться? Берешь флакон пропитки и разбрызгиваешь на фильтр... только вот пропитка будет неравномерной... 

[Lionkon 0]

а чего там пытаться? Берешь флакон пропитки и разбрызгиваешь на фильтр... только вот пропитка будет неравномерной.

Пропитал. Получилось равномерно, брал пропитку синего цвета, где были пропуски- видно. На пропитанном фильтре отъездил три дня. Вроде нормально. На затяжной подъем тянет легко, воздуха хватает. Расход топлива по компьютеру не увеличился.

[АБС 195]

Пропитал. Получилось равномерно,

Интересно, а чего именно ты хотел добиться при помощи пропитки? Ведь никаких изменений ты не заметил. Три дня не срок. посмотри что будет с фильтром через пару месяцев. 

[ruls 1039]

посмотри что будет с фильтром через пару месяцев.

ничего не будет... ну обрастет пылью немного... и ВСЁ! 

[Куб-48 42]

Так вроде как фильтр изначально пропитан. И зачем истчо устраивать факен-пукен?

[ruls 1039]

Так вроде как фильтр изначально пропитан.

есть и НЕ пропитанные заменители... скорее всего о них речь идет 

[АБС 195]

У человека mr20, туда предусмотрен сухой фильтр, вот я и спросил чего он хотел добиться.

[Куб-48 42]

Бог его знает, что и как с фильтрами. Недавно менял. Провёл по нему пальчиками. Явно слегонца жирненький. Значит пропитан. А если не пропитан? Вроде и ничего страшного. Фильтр он и есть фильтр - будет держать пыль однозначно пропитан или нет. Ну если что не так, пропылесосить его каждые 5 тыс. км. не проблема.

[Chiper 209]

Если фильтр достали то ни в коем случае его нельзя выбивать , пылесосить, и тем более мыть, его надо в том же состоянии поставить обратно если нет нового иначе вы забьёте ещё больше поры и дышать ДВС будет нечем.

[Prezident 27]

Если фильтр достали то ни в коем случае его нельзя выбивать , пылесосить, и тем более мыть, его надо в том же состоянии поставить обратно если нет нового иначе вы забьёте ещё больше поры и дышать ДВС будет нечем.

 

На чём основано это утверждение, и к фильтрам каких ДВС (2,0л. или 2,5л.) оно относится? Крепления картриджа фильтра 2-литрового движка позволяют  его легко доставать. Сам фильтр сухой, его спокойно можно доставать и вытряхивать (или пылесосить). Пыль только надо выгонять по направлению "от двигателя", а не "к двигателю".

[Chiper 209]

На чём основано это утверждение, и к фильтрам каких ДВС (2,0л. или 2,5л.) оно относится? Крепления картриджа фильтра 2-литрового движка позволяют  его легко доставать. Сам фильтр сухой, его спокойно можно доставать и вытряхивать (или пылесосить). Пыль только надо выгонять по направлению "от двигателя", а не "к двигателю".

На чём основано это утверждение, и к фильтрам каких ДВС (2,0л. или 2,5л.) оно относится? Крепления картриджа фильтра 2-литрового движка позволяют  его легко доставать. Сам фильтр сухой, его спокойно можно доставать и вытряхивать (или пылесосить). Пыль только надо выгонять по направлению "от двигателя", а не "к двигателю".

На чём основано это утверждение, и к фильтрам каких ДВС (2,0л. или 2,5л.) оно относится? Крепления картриджа фильтра 2-литрового движка позволяют  его легко доставать. Сам фильтр сухой, его спокойно можно доставать и вытряхивать (или пылесосить). Пыль только надо выгонять по направлению "от двигателя", а не "к двигателю".

Можно конечно и пропылесосить и помыть но сам фильтр так устроен что если вы его даже вытрясете то поры забьются окончательно и дышать ДВС будет нечем , а так конечно трясите , мойте, пылесосьте , а лучше выкиньте его чтоб не заморачиваться.

[Слонёнык 385]

фильтр так устроен что если вы его даже вытрясете то поры забьются окончательно

Ну в общем и целом правильно, но я читал что проблема в другом. Когда вы пропылесосили(вытряхнули) старый фильтр, достаточно крупные частички пыли вылетев из пор фильтра, оставляют в нём весьма крупные отверстия через которые потом мелкая пыль залетает в ДВС беспрепятственно.

[chuk78 2658]

"Пылесосить воздушный фильтр" только в России могут, причем не только в авто,а еще и в самом пылесосе  привычки прошлого не переваривают даже поколения

[Prezident 27]

Можно конечно и пропылесосить и помыть но сам фильтр так устроен что если вы его даже вытрясете то поры забьются окончательно и дышать ДВС будет нечем

 

Про "помыть" это не ко мне.

Не знал, что, когда из вещи пыль вытряхиваешь, у неё от этого поры забиваются. Теперь, наверно, буду запылившиеся брюки и туфли сразу выбрасывать. Да, сюда же надо отнести ещё ковры и паласы - после покупки пару недель полежали на полу и хватит, эти на свалку, а сам - в магазин, за новыми.  

Двигатель в моей машине работает уже пять лет в вакууме, потому что доступ воздуха из-за вытряхнутого от пыли фильтра отсутствует. 

Ну, а серьёзно, воздушный фильтр я заменяю одновременно с маслом через 6-8 тыс.км. пробега (весной и осенью). Аккуратно вытряхнуть его от пыли раз в 2-3 тыс. км., по моему мнению, не помешает.

 

Когда вы пропылесосили(вытряхнули) старый фильтр, достаточно крупные частички пыли вылетев из пор фильтра, оставляют в нём весьма крупные отверстия через которые потом мелкая пыль залетает в ДВС беспрепятственно.

 

 

Из ваших слов следует, что крупные частицы пыли при вытряхивании (или использовании пылесоса) дырявят фильтр насквозь. То есть, кто-то вбивал пыль в фильтр, а не вытряхивал её оттуда. Я писал об обратном, в прямом и переносном смыслах. Пыль надо гнать не к двигателю (сквозь фильтр), а от двигателя, и никаких дырок в нём (фильтре) не будет. 

[ruls 1039]

Аккуратно вытряхнуть его от пыли раз в 2-3 тыс. км., по моему мнению, не помешает.

эт ж по каким пустыням вы ездите, что через 2-3 тыщ. км приходится воздушник трясти?