Какая сигнализация с автозапуском наиболее актуальна сейчас?

[1440 48]

жение, но проедет недолго. Авто заглохнет, результат в этом случае один - машина бросается и лицо спешно удаляется. Секретка,которую вы сами устанавливаете-самый надёжный вариант

В свое время было такое "радиореле" - с виду абсолютно стандартная релюшка, но если ее включение не подтвердить нажатием кнопки на брелке - она через 3 секунды отключится. У меня стояла на проводке к бензонасосу, монтируется где-нибудь в вообще недоступном месте. 10 лет назад удовольствие стоило 600 р.

А в бытность у меня "Москвича" в лихие 90-е, когда приходилось "бомбить" по ночам, стояла самоделка, которая позволяла избавиться от нежелательного пассажира. Когда ее включаешь, машина 2 минуты едет нормально, а потом начинаются перебои с зажиганием, и в конечном итоге двигатель начинает работать на 1 цилиндре. - Что случилось? - А х его знает! И начинаешь копаться в моторе. Через пару минут клиент тебя покидает сам, без обострения международной обстановки.

Кстати, подобный подход может помочь на случай угона из гаража. Если не заводится в гараже - есть сколько угодно времени разобраться с этим. А если выехала из гаража и сдохла посреди оживленной улицы - ситуация уже совсем другая.

[Престиж - Авто 53]

твопрос скорее на кой воообще нужно данное реле,допустим в 1870 помоему никаких реле нет,а в 3700 есть но какая от него польза мне не понятно..рекламный трюк?

Собственно реле блокировки - это как раз тот элемент охранной системы, который и блокирует штатные цепи автомобиля. В большинстве сигнализаций, в том числе и в 1870, такая блокировка находится непосредственно в блоке. Но это не столь надежно - если добраться до блока, то можно восстановить блокировку. Если у нас отдельная (беспроводная) блокировка, то обычно ее размещают под капотом и закрывают капот электромех. замком. В этом случае, даже вырвав блок из салона добраться до реле и разблокировать его не выйдет. И замок капота тоже не откровется. Это сейчас самая надежная идеология построения охраны.

[Паяльник 378]

ну да построили мне тут одни,что замок капота вывели на доп канал,а тросик в крыло убрали..козлы короче тут у меня даже слов нет..

[Autostudio.Uriy 439]

Кстати, подобный подход может помочь на случай угона из гаража. Если не заводится в гараже - есть сколько угодно времени разобраться с этим. А если выехала из гаража и сдохла посреди оживленной улицы - ситуация уже совсем другая.

Добрый день!

А если к этому добавить еще и работы аварийки и включение сирены, что дает, например, иммобилайзер, Агент 3+, то угонщику только и остается, что покинуть автомобиль.

[Престиж - Авто 53]

ну да построили мне тут одни,что замок капота вывели на доп канал,а тросик в крыло убрали..козлы короче тут у меня даже слов нет..

Предположу, что это Старлайн. У этой системы, увы, нет другого способа подключения к замку капота. Почему трос в крыле не могу судить, но надеюсь что он хотя бы с бронерукавом.

[Паяльник 378]

в том то и дело что это не старлайн..мне в другом месте все в итоге довели до ума..но блин.. это официальные дилеры представителей многих сигналок в том числе старлайн,пандора итд итп.. я уже думаю может вам всем тут собраться и сделать типа раздел-рекомендации чтоб людей так не кидали?

Добрый день!

А если к этому добавить еще и работы аварийки и включение сирены, что дает, например, иммобилайзер, Агент 3+, то угонщику только и остается, что покинуть автомобиль.

и сразу глупый вопрос.. а сирена сигналки ему что не помеха? я согласен что так лучше,сигналка у меня моргает противотуманками и габаритами,вот добавится еще аварийка и вор не уйдет

[Autostudio.Uriy 439]

в том то и дело что это не старлайн..мне в другом месте все в итоге довели до ума..но блин.. это официальные дилеры представителей многих сигналок в том числе старлайн,пандора итд итп.. я уже думаю может вам всем тут собраться и сделать типа раздел-рекомендации чтоб людей так не кидали?

и сразу глупый вопрос.. а сирена сигналки ему что не помеха? я согласен что так лучше,сигналка у меня моргает противотуманками и габаритами,вот добавится еще аварийка и вор не уйдет

Соответственно тоже помеха, однако, например, бывают случаи, когда владельцы устанавливают только иммобилайзер, в таком случае Агент 3+ дает неповторимый функционал управление аварийной сигнализацией и сиреной, фактически имитируя работу сигнализации.

[Паяльник 378]

согласен это плюс...эмм надо я думаю это в ту тему которую я создал про иммобилайзеры..мало ли кому поможет при выборе..

[Subsound-studio 139]

согласен это плюс...эмм надо я думаю это в ту тему которую я создал про иммобилайзеры..мало ли кому поможет при выборе..

Вопрос сейчас о автозапуске: с иммобилайзерами в другой теме правильно? Понятное дело что при минимально необходимой защите без элементарного иммо не обойтись, но вопрос ведь абсолютно в другом. Вопрос в большинстве случаев сводится к стоимости изделия с установкой, который в большинстве случаев обходится во первых в сумму от 11 до 15 тысяч плюс стоимость чипа, купленного на стороне а во вторых- облегчает жизнь конокрадам при наличии автозапуска.

Если говорить о такого рода предложениях, то у нас стоимость такого рода услуги лежит на уровне 12ти тысяч включая стоимость чип ключа и того же самого старлайна а92 для одноклубников. Печально но цена диктуется условиями рынка, где важен запрос потребителя а возможные варианты по снижению угоностойкости категорически умалчиваются.

Может быть X-trail общественность все таки вспомнит о существовании систем предпускового прогрева двигателя? Да это несколько дороже, но и спать ведь в разы спокойнее будет. Плюс уже на базе такого рода оборудования можно не привызываться к расстоянию между авто и брелком сигнализации а применять GSM модули цена которых вполне доступна?? Как ни крути а вопрос о страховании КАСКО так же присутствует и затрагивается при наличии, вернее отсутствии одного из ключей а пропись еще одного ключа от официалов не скроешь.

Мы ведь говорим о комфорте эксплуатации и снижению риска несанкционированного доступа.

Что скажете?

[Dima Krotov Arhara 1474]

Отпишусь о опыте эксплуатации , сигналок с ЖК дисплеем и полноценным автозапуском .

Пантера 525 , стоила 4000 плюс работа , на Рено Логан , очень тугодумная , спустя 2 года начал подглюкивать блок запуска , пользуюсь , свои функции выполняет не плохо .

Пандора , Другой Рено логан , второй , стояла вообше никаких вопросов совсем . Переставил в третий рено логан , сам , тоже без проблем , только положительное .

Шерхан Мэдж 5 . За 6 месяцев эксплуатации глюкнул уже раза 3 , рестарт 1-я и 3-я кнопки и всё окей . Я знал и знаю , что Шерханы глючные . Но из трёх сигналок я бы назвал самой неудобной - Пантеру 525 . Лучше уж пускай Шерхан рестартует периодически чем пантера будет думать по 2-3 секунды каждый раз .

Но не надо забывать что Пантера дешёвка , Шерхан прилично дороже , Пандора и того дороже . Точные цены на Ше и Пан , я не знаю , я не ставил , достались с машиной .

[Subsound-studio 139]

Отпишусь о опыте эксплуатации , сигналок с ЖК дисплеем и полноценным автозапуском .

Пантера 525 , стоила 4000 плюс работа , на Рено Логан , очень тугодумная , спустя 2 года начал подглюкивать блок запуска , пользуюсь , свои функции выполняет не плохо .

Пандора , Другой Рено логан , второй , стояла вообше никаких вопросов совсем . Переставил в третий рено логан , сам , тоже без проблем , только положительное .

Шерхан Мэдж 5 . За 6 месяцев эксплуатации глюкнул уже раза 3 , рестарт 1-я и 3-я кнопки и всё окей . Я знал и знаю , что Шерханы глючные . Но из трёх сигналок я бы назвал самой неудобной - Пантеру 525 . Лучше уж пускай Шерхан рестартует периодически чем пантера будет думать по 2-3 секунды каждый раз .

Но не надо забывать что Пантера дешёвка , Шерхан прилично дороже , Пандора и того дороже . Точные цены на Ше и Пан , я знаю , я не ставил , достались с машиной .

В большинстве случаев для обеспечения улучшенной работы, забывая о стоимости, желательно применять модули автозапуска управляющиеся сигналками. С точки зрения надежности такой вариант лучше.

Если мы говорим о автомобилях средней и нижне средней ценовой группы то вести речь о упомянутых вами сигналках можно если закрыть глаза на глючность. Рассматривать эти же сигнализации устанавливая на автомобиль стоимостью под миллион - я считаю неправильным, а применение автозапуска - необдуманным с точки зрения угоностойкости мероприятием.

[Dima Krotov Arhara 1474]

Лично я об этом знаю .

Атокаско есть , вынужденно , не волнует что будет дальше пока есть автокаско .

Понадобиться серьёзный вариант охраны поставлю НРР на эл.цепь какую-нибудь сам (как вкл/выключать сам придумаю) , можно и ёмкость собрать чтоб не сразу управляющий пропадал , на питании топливом наверно , а будет это залепить лень , штырь в МКПП и усё .

Вроди всё просто .

[Frodof 1]

Может быть X-trail общественность все таки вспомнит о существовании систем предпускового прогрева двигателя? Да это несколько дороже, но и спать ведь в разы спокойнее будет. Плюс уже на базе такого рода оборудования можно не привызываться к расстоянию между авто и брелком сигнализации а применять GSM модули цена которых вполне доступна?? Как ни крути а вопрос о страховании КАСКО так же присутствует и затрагивается при наличии, вернее отсутствии одного из ключей а пропись еще одного ключа от официалов не скроешь.

Мы ведь говорим о комфорте эксплуатации и снижению риска несанкционированного доступа.

Что скажете?

+100 - экономика/безопасность говорит сама за себя.

Сам сейчас в раздумье - а быть ли автозапуску... Вариант с подогревателем мне в принципе сипатишен. У кого-нить установлен сей аппарат? Как в использовании? Как вообще с установкой, можно доверить авто нашим умельцам)?

[Subsound-studio 139]

Лично я об этом знаю .

Атокаско есть , вынужденно , не волнует что будет дальше пока есть автокаско .

Понадобиться серьёзный вариант охраны поставлю НРР на эл.цепь какую-нибудь сам (как вкл/выключать сам придумаю) , можно и ёмкость собрать чтоб не сразу управляющий пропадал , на питании топливом наверно , а будет это залепить лень , штырь в МКПП и усё .

Вроди всё просто .

Под торпедой есть столько всего интересного что можно изменить или зашунтировать что не долго играющий управляющий детский лепет, и как правило бензонасос это первое что смотрят. Вы сами это предложили.

Штырь в МКПП это человеческий фактор, понимаете? Каждый раз его вставлять вынимать? Это даже не столько лень сколько - можно как нибудь забыть

[Autostudio.Uriy 439]

согласен это плюс...эмм надо я думаю это в ту тему которую я создал про иммобилайзеры..мало ли кому поможет при выборе..

Да в принципе темы-то пересекаются, да и по поиску найти можно.

[Паяльник 378]

я знаю про чипы и дилеров ничего,все делается в любом месте от 2 до 5 тыс рублей и дилер ни о каких доп ключах не знает,не говоря уже о чипе..конечно естиь более сложные варианты например фольцваген поло на сколько я видел,что его клонировать не каждый берется или берется уже за такие бабки что проще таджика на всю зиму нанять чтоб заводил за 15 минут до выхода))))

[Престиж - Авто 53]

проще таджика на всю зиму нанять чтоб заводил за 15 минут до выхода))))

Так это придется постоянно платить, а тут один раз и все И потом, а как по падению напряжения он заведет? Да и есть риск потом в Душанбе свой Хтрейлик искать

[Subsound-studio 139]

Так это придется постоянно платить, а тут один раз и все И потом, а как по падению напряжения он заведет? Да и есть риск потом в Душанбе свой Хтрейлик искать

+1 и программированию они не поддаются

[Паяльник 378]

мне все же интересна функция на пандоре чтоб сигналка ставилась и снималась с родного ключа,как оно программируется? видел тут тему и у человека видел..

[Престиж - Авто 53]

мне все же интересна функция на пандоре чтоб сигналка ставилась и снималась с родного ключа,как оно программируется? видел тут тему и у человека видел..

А это уже от модели зависит.