X-Trail dci чип-тюнинг

[phoenicurus 1]

2 Борис, ладно сам потом сфотографирую разгон.))

 

мне интересно почему сами конторы чиповшыке видео разгона не сделали?   

вот на дастере есть 1,5 dCi в двух версиях, так его чипуют с 90 до 110 и со 110 до 130 л.с. и на оба случая есть видео с разгоном снятое тюнинговым ателье... А по нашему движку на "твоейтрубе" только "энвиротабс" какой то выдает и все.

Значит есть что скрывать, только такой вывод напрашивается.

[Чибис 65]

Приезжайте, снимайте , машину предоставлю.

[phoenicurus 1]

2 Чибис спасибо конечно, буду в ваших краях ... обязательно подъеду..))

[Borism1 1269]

2 Борис, ладно сам потом сфотографирую разгон.))

 

 

Для меня делать такой подвиг не нужно, ибо моя машинка чипованая и уже давно  . 

Рвать и испытывать в экстремальном режиме как быстро машина после чипа разгоняется не вижу никакого смысла, т.к могут быть плохие последствия. Почитайте повнимательнее тему, там есть вопросы по АКПП.... А ездить в обычном режиме и в случае необходимости кратковременно использовать потенциал машины - лично для меня в этом и был смысл чипа. И он полностью оправдался!

[phoenicurus 1]

да о том что разгон может быть одноразвовым я не подумал

[VladGod 240]

phoenicurus, вы что думаете, 20% прибавка мощности в 1,5 раза улучшит динамику? Есть такая формула в физике v=√2E/m, где v-скорость, а E- энергия объекта. Т.е. при росте мощности/энергии на 20% скорость должна вырасти на 9,5%.  Думаю, при замере 0-100 время уменьшится  на 8-10%, т.е. грубо на 1 секунду и её ещё водиле надо суметь поймать. Речь идёт о другом: после чиповки уходят задержки и провалы и чуть улучшается динамика, что в сумме даёт очень положительные ощущения.

[Borism1 1269]

Согласен полностью  с Владиславом!

А по поводу одноразового теста - вполне возможно. Читал отзыв по Оутлендеру XL 2,4  после чиповки. Ребята сразу поехали сравнивать две машины - одна после чипа, другая без. Чиповщик забыл предупредить, что  экстрим может иметь печальные последствия для вариатора. Ну и сразу после заезда в ремонт (вариатор).

А наша коробочка переваривает максимально 360 н\м , а чип поднимает до 400.... Опасно 

Изменено 31 октября 2014 пользователем Borism1

[Anton99 2154]

Но можно ж не топтать на все 400ньютонов.

[Borism1 1269]

Ну так человек же хочет увидеть разгон с 0 до 100 !  А как по другому это сделать, ежели же тапку не топтать по максимуму?

[VladGod 240]

Это только на механике тогда относительно безопасно. Как у меня.

[Subsound-studio 139]

Но можно ж не топтать на все 400ньютонов.

 

Золотые слова

[Андрюха77 34]

Я вот только прошился и все не глушил ничего, не удалял ничего, после прошивки прошел ТО-2, никаких проблем

Тоже склоняюсь к такому варианту, т.к. машина на гарантии и физически удалять ничего не хочу. Думаю, пройду 15 тыс. и ТО-1, а потом чипанусь.

А наша коробочка переваривает максимально 360 н\м , а чип поднимает до 400.... Опасно 

А возможно сделать более щадящий чип с 360 н\м?

[Subsound-studio 139]

А возможно сделать более щадящий чип с 360 н\м?

 

Андрей, Здравствуйте!

 

Всё что необходимо было "оттюнить" уже сделано. Вам к пользованию предлагается пара вариантов. Какой из них Вы выберите- Вам решать. Но о том, что, что либо может пойти не так, калибровщики уже знают и на программном уровне этот вопрос был решен.  По рунету ходит достаточно лаконичная фраза о программном тюнинге в привязке к Вашему вопросу: Машину убивает не чип тюнинг, а правая нога автовладельца. ) 

 

Опять же, 15 тыс это серьёзный пробег. Как показывает практика, все кто ранее чиповал свои машины, при покупке новой стараются не затягивать с тюнингом новой игрушки.

 

Это не стимуляция продаж, это объективная реальность. Зачем ездить на овоще если себя можно избавить от этого?

[Андрюха77 34]

Всё что необходимо было "оттюнить" уже сделано. Вам к пользованию предлагается пара вариантов. Какой из них Вы выберите- Вам решать.

Раз всё уже продумано, то можно и попробовать)

Зачем ездить на овоще если себя можно избавить от этого?

согласен) Но просто не одну свою машину не чиповал) 

[Borism1 1269]

попробуйте средний уровень форсировки (у меня такой). Дикого фанатизма нет, но ежели надо, то ЕСПшка срабатывает при разгоне. Пока достаточно, но подумывать начал об уровне Экстрим..Ибо к хорошему привыкаешь быстро.

[Андрюха77 34]

попробуйте средний уровень форсировки (у меня такой).

Это типа 180 лс? 

[Borism1 1269]

180л.с и 400 н\м  это "экстрим"...... 

Когда обсуждаешь с фирмой, которая будет программу доводить проговариваешь что ты от чипа хочешь. На то-ж он и чип-тюнинг, т.е. подстройка под тебя, по твоим пожеланиям. Чиповщики дают всегда максимально полученные результаты в качестве рекламы (в том числе). Вопрос в том- оно вам столько надо? Риски по АКПП сильно возрастают что бы не говорили.    . Дизель имеет особенность- у него планка крутящего момента почти всегда постоянная при оборотах от чуть выше средних до почти максимальных.... т.е. почти всегда 400 н\м, при максимально допустимых 360... Высказал свое собственное мнение и понимание вопроса. Хорошо если ошибаюсь.

Сколько по факту лошадей получились не знаю... но эффект есть и практически тот, который хотел.

[Андрюха77 34]

180л.с и 400 н\м  это "экстрим"...... 

Просто разговаривал с человеком, который чиповал дизель X-trail. Он сказал, что ему предложили 2 варианта: под 180 л.с. и выше (но не рекомендовали). Он и выбрал щадящий.

роговариваешь что ты от чипа хочешь. На то-ж он и чип-тюнинг, т.е. подстройка под тебя, по твоим пожеланиям.

Хочу более динамичную машину, но без реального ущерба АКПП. Без фанатизма, вот что хочу) 

[Borism1 1269]

Фейк какой-то по поводу "выше 180...". Ни разу нигде такого не встречал.

[phoenicurus 1]

Борис1,  а средний уровень чиповки это сколько лошадей и ньютонометров получается в итоге, примерно...