New X-Trail 2012

[Alexandro 0]

кого ж все так обгоняют по городу???

[Vasilitch 70]

кого ж все так обгоняют по городу???

Это да, в пробке все равно с каким двигателем стоять 2,0 или хоть и 5,0

[kova 29]

кого ж все так обгоняют по городу???

При чем тут город?) стопицот раз упоминается про трассу

Тошниловка в городе по пробкам вообще не рассматривается)

[Vasilitch 70]

Тогда конечно, для тех кто любит побыстрее лучше 2.5. Вообще-то я тоже искал 2,5, но попалась 2,0 с пробегом 46000, поэтому взял её.

[Alexandro 0]

При чем тут город?) стопицот раз упоминается про трассу

Как правило обладание авто в Московском регионе, отличаеться ездой только по городу.

Ну дача тоже не рассматриваеться как гонки,потому как пятница и воскресенье это такая же тошниловка

Значит с двиглом я определился ,всем Спасипа!

[kova 29]

Замечательно!)

Не зависимо от выбора двс, вы сделали правильный выбор в авто!

Радости подарит - пищать будете )))

[МихаКЛД 491]

Всем Добрый день!

да бы не плодить тем,тоже хотел поинтересоваться несколькими вопросами.

Сам езжу на санте классик,неспешно присматриваю замену,приглядываюсь к хитриле 2,0

Вопрос на скока туп мотор 2,0 и льет ли кто нибудь бенз 92?

И конечно стоимость владения(ТО запчасти)

Два и пять конечно лучше, но в городе я и на 2.0 себя ущербным не чувствую. Благодаря вариатору. Но был бы выбор - взял бы 5.2.

Лью 92-ой, ибо от 95-го эффект один - денех больше уходит.

ТО 1 7000

Откуда цифра?! Первое то у нас на 15 000.

Дело не столько в динамике 0-100 км/ч., сколько в запасе мощности ДВС при обгоне на трассе со скорости 100-120 км/ч. Обгон должен быть комфортным = безопасным,

Вот это точно!

2,0 +варик , это экономия на - топливе , налогах , осаге , ресурсе варика , на изначальной стоимости и некоторой большей лёгкости во вторичной продаже .

Так-то верно, но все же разница в стоимости вышеперечисленного, на мой взгляд, не настолько велика, чтобы играть решающее значение при покупке, особенно учитывая стоимость автомобиля.

[Stalleen 6]

... а разница в цене между 2.0 и 2.5 - составляет в среднем 50-70 тыров за один и тот же год, состояние и комплектацию.

...золотые слова!

*от пользователей Х_ов москалей ,и их сервисменов ,слышал негативные высказывания про коробки на 2,5 моторах,которые (коробки)- сильно "не любят" пробки/заторы в режиме D!

[Тройка5 1]

Два и пять конечно лучше, но в городе я и на 2.0 себя ущербным не чувствую. Благодаря вариатору. Но был бы выбор - взял бы 5.2.

Лью 92-ой, ибо от 95-го эффект один - денех больше уходит.

Откуда цифра?! Первое то у нас на 15 000.

Вот это точно!

Так-то верно, но все же разница в стоимости вышеперечисленного, на мой взгляд, не настолько велика, чтобы играть решающее значение при покупке, особенно учитывая стоимость автомобиля.

А для чего берешь Х-а? город? рыбалка, охота?

[Тройка5 1]

На хитром 7 лет, ни что не заставит предать его.

[Alexandro 0]

Откуда цифра?! Первое то у нас на 15 000.

это человек написал цену,то1 -7тр

Тройка5

Езжу на сантафе классик,машине третий год,к концу года думаю менять.А так вообще в основном машина для города,да и с палатками любим ездить семьей.Просто покупаться подальше от народа.Вот как то так))

[FDA 3]

Alexandro

2.0 или 2.5?

3 месяца назад тоже выбирал между 2.0 и 2.5.

Сначала 2.0 даже не рассматривал, думал, что не едет. Хотел 2.5, но отпугнули различные неприятные истории про вариатор.

Решил проверить на своей шкуре. Несколько раз ходил на тестдрайвы, но так и не смог увидеть практически никакого превосходства 2.5. Разгонялся правда до 100 км максимум.

В результате взял 2.0 и сначала был разочарован. Не ехала она так замечательно как тестдрайвовская машина. Блин! Но не прошло и 800 км как коробка стала понимать меня и машина понеслась да так, что аж страшно бывает!

2.0 не только едет, но и отжечь позволяет. Конечно 2.5 будет динамичнее, но уверяю взяв 2.0 вы не обломаетесь. Хотя надо проверять самому!

У Ниссан на Таганке тест драйве 2.0 и 2.5. Сходите, попробуйте!

Stalleen

А давайте без "москалей"?! Ведите себя пожалуйста прилично.

[Vasilitch 70]

Я тоже думал, что после 3.0 на 2.0 тоскливо будет, но ничего, нормально, если честно даже не ожидал от 2.0 такого, нормально машина едет, а для гонок другой авто надо брать.

[Alexandro 0]

Stalleen

А давайте без "москалей"?! Ведите себя пожалуйста прилично.

Я думаю что человек не со зла,шутки ради.

Сам то тоже он подмоскаль))

[KNTi 483]

Если "купилки" есть берите топовую конфигурацию, и тогда будете избавлены от возможных "эх, надо было бы..."

У меня пробег больше 170ткм. 2.5LE (люк, рейлинги и прочие прелести) доволен и двигателем и комплектацией.

2-х литровик - вообще не моя тема, был бы 3-х литровый взял бы 3-х литровый. Естественно вариатор, ручку дергать и не умею и не понимаю зачем это для кроссовера.

Динамика радует, на 2-х литровом динамика совсем не радует, чисто пельменный вариант, особено когда в машине 4 тела и полный бак. Хотя если на по межгороду ходите редко разницы может и не почувствуете.

Фары в рейлингах и люк, это надо попробовать, и варианты альтернативы отпадут сами собой.

Вот как-то так.

[Vasilitch 70]

Ну меня например "пельменный" вариант устраивает, что по городу, что по трассе в основном езжу максимум вдвоем, да и трассы по которым приходиться ездить нормальные. Считаю, что при выборе каждый должен учитывать свои особенности.

[FDA 3]

KNTi где то писал, что любит ездить и по 150-160км (извиняйте если приврал).

Тогда да! 2.0 на таких скоростях делать нечего! 2.0 умеет делать все то же самое что и 2.5 если скорость на 15-20км меньше. После 140 двушка превращается в того самого ослика из рекламы Владимира Вольфовича, а 2.5 еще едет. Факт!

Но Я не езжу 150-160!

А вы Alexandro?

Еще...

Если вам приглянется 2.5, то исходя из озвученных Вами возможностей

есть вариант: 2.5 за 1124+15(металлик) тыс. без рейлингов и без люка.

И помните что это цена не окончательная.

Всегда есть шанс прогнуть ОД тыс. так на 40-70, особенно если у вас наличные.

Соответственно 1124+15-(скидка 50)=1089, что вроде вписывается в Ваш бюджет.

По крайней мере, в декабре было так. Я свой взял за 1050, а стоил 1080+15.

[Alexandro 0]

Но Я не езжу 150-160!

А вы Alexandro?

Я свой взял за 1050, а стоил 1080+15.

FDA Та я тоже не езжу 150-160.

Вот смотрю еще комплектация за 1096 была.Там разница только в рейлингах на крышу и органайзере в багажник вроде.

У вас как я понял без органайзера?Пол ниже в багажнике чем с орг?

Еще вопрос.При покупке допы не навязывали?

[KNTi 483]

KNTi где то писал, что любит ездить и по 150-160кмч

нет, не приврал, вся прелесть в том что фуру на скорости 110 в груженом трейле я на своем 2.5 обгоняю на раз имея запас мощности. Для меня это критично, и я отношу это преимущество к разделу "безопасность".

А про скорость... бывает и значительно быстрее, но после 170 уже шум возникает не очень приятный у корпуса.

Хотя абсолютно согласен что трейл не для таких скоростей.

Когда трасса позволяет я провоцируюсь на скорость...

[FDA 3]

Alexandro,

Я принципиально не хотел рейлинги и взял SE-B та, что 1080 по прайсу. За 1096 это SE-F. Разница только в рейлингах. Пол у меня с органайзером.

Допы не впаривали. Я сразу сказал, что с допами мне машина не нужна. И если на ней «случайно» окажутся допы я просто уйду к другому ОД. Еще попросил сделать мне такую цену, чтобы я не ушел другому ОД. Они сначала в отказ. Потом перезвонили, согласились. С ними, чем наглее, тем лучше! Уверен, что они на мне еще подзаработали!

Правда в декабре был рынок покупателя т.к. нераспроданных машин было очень много. Мало того что цена была высока, так еще и страсти по вариатору разгорелись. А ОД обязан в два месяца выкупить у завода ТС. При плохом маркетинге ОД запросто останется без оборотных средств. Сейчас уже появились машины 12 года, которые дороже на 115 тыс. (совесть есть?). Я бы на Вашем месте поторопился.