Домкраты

[an3842 3]

Ну так что с подкатным домкратом?

Посоветуйте нормальный недорогой вариант - компактность не важна, возить с собой не собираюсь, будет жить в гараже для переобувки осенью/весной.

приобрел сорокин на 3т высота 420, перед/зад подставлял по штатные места, через резиновую шайбу для домкратов. С перестановкой проблем нет, высоты хватает. Живет в гараже.

[АБС 195]

А я остановил свой выбор тоже на Сорокине, но на таком

http://www.sorokin.ru/catalog/domkraty/pod...line/3.521.html

[DRON_63 231]

Вчера менял резину, домкрат УАЗовский винтовой справляется отлично!

Думаю как пристроить на штатное место.

[АБС 195]

В итоге купил вот такой

http://www.d-tools.ru/products/domkrat/floor/TT619BD.html

Сорокин оказался очень большим даже для моего немаленького гаража, да и вес очень приличный.

[nikshuas 11]

А вот про такой что думаете вроде высота подъема хорошая http://www.d-tools.ru/products/domkrat/scissor/ST112.html

[АБС 195]

А чем он отличается от штатного?

[vicnic 1]

А чем он отличается от штатного?

Судя по всему - не такой хлипкий как штатный.

[Кузмич 0]

Подбираю домкрат (родной сперли). Родным поднимал Тралик Т-31, менял колеса без проблем несколько раз, ни разу не подвел. Прочитал все переписку на эту тему, написано много, а по существу ответа на поставленные вопросы нет. Мужики без словоблудия дайте ответ на два вопроса:

1. Какая высота подъема должна быть у домкрата, если подымаем в местах согласно инструкции? Условия колеса родные 225/55/R18, поверхность ровная твердая.

2. Какая грузоподъемность должна быть у домкрата? Как я понимаю 1,5 должно вполне хватать или нет?

[YrOK 34]

На перед домкрата на 490 мм вполне хватает, а вот зад нужно побольше. Ход пружны большой. Как вариант можно домратить не кузов, а задний рычаг, сживая пружину. Высота от земли до рачага около 205-210 мм. Подъем где-то на 350 мм и можно менять колеса.

Грузоподъемность 1,5т вполне хватает, только "тонны" не американские, а наши. Лучше берите на 2т или 3т.

[Кузмич 0]

На перед домкрата на 490 мм вполне хватает, а вот зад нужно побольше. Ход пружны большой. Как вариант можно домратить не кузов, а задний рычаг, сживая пружину. Высота от земли до рачага около 205-210 мм. Подъем где-то на 350 мм и можно менять колеса.

Грузоподъемность 1,5т вполне хватает, только "тонны" не американские, а наши. Лучше берите на 2т или 3т.

Yrok, спасибо, что откликнулся. Не обижайся, но все равно нет конкретики. По грузоподъемности понятно, 1,5 т (лучше 2 т с запасом прочности, как у русских.) А по высоте подъема так и не понял, сколько должно быть. Неужели нужно ж-пу поднимать на 50 см. припоминаю на штатном так высоко не поднимал, это точно.

Если кто, будет менять колеса померийте рулеткой от земли до родного гнезда.

[vicnic 1]

высота штатного в максимальной высоте 405-415 мм.

соответственно отрыв на ровной поверхности даже заднего колеса происходит раньше (на сколько точно не скажу, но точно не на максималке).

сам смотрю на домкрат по ссылке поста 80, но хочу руками потрогать. Думаю будет не хуже штатного.

Тоже всегда пользовался штатным (и пользуюсь пока), но каждый раз с опаской. Поднимешь наполовину - смотришь перекашиваться начинает - опускаешь и т.д.

[YrOK 34]

НУ а если конкретно, то у меня был вот такой дамкрат http://www.yahoho.ru/tools/jacks/TT601BD.html

Максимальная высота подъема 315 мм.

Встает в штатные места

Чтобы оторвать заднее колесо я подкладывал доску 60мм

Это фото переднего колеса.

А вот такой проствет остается между землей и нижней точкой заднего колеса, домкрат поднял до максимальной отметки.

В сложенном состоянии выглядит вот так

Итого высота подъема в сумме получилась 375 мм. Как видите, зазор минимальный. Колесо снять можно. Это на практически идеальной поверхности. Колесо сходит со шпилек горизонтально. Чуть наклонишь и уже есть трудности с одеванием. Так-что если неровности, то 30мм желательно иметь запас. Ведь колесо можно пробить на любой дороге. Итого выходит, что на штатную резину 215/60R17 для подъема заднего колеса с небольшим запасом хватает 405мм. Для размера 225/65R17, влазит и такой, добавлем еще 20мм. Получаем 425-430мм.

Штатный домкрат поднимает заднее штатное колесо почти на пределе. На ровном асфальте нормально, а вот на проселке - конструкция шаткая. Мой уже слегка погнулся.

Высота подъема -это мое, так сказать, личное мнение, решает каждый самостоятельно. Я бы взял домкрат на 490-510, чтобы не работать на предельной высоте подъема. Из оносительно недорогих в эти размеры вписываются такие вот домкраты:

http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...atrix-51040.htm

http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...atrix-51045.htm

http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...tnoj-matrix.htm

[Кузмич 0]

высота штатного в максимальной высоте 405-415 мм.

соответственно отрыв на ровной поверхности даже заднего колеса происходит раньше (на сколько точно не скажу, но точно не на максималке).

сам смотрю на домкрат по ссылке поста 80, но хочу руками потрогать. Думаю будет не хуже штатного.

Тоже всегда пользовался штатным (и пользуюсь пока), но каждый раз с опаской. Поднимешь наполовину - смотришь перекашиваться начинает - опускаешь и т.д.

Спасибо vicnic, теперь все прояснилось. Говорим об оптимальном и достаточном:

1. Высота подъема должна быть 400 мм, гарантировано можно снять и поставить колесо (если менее то могут возникнуть проблемы);

2. Грузоподъемность от 1 тонны (лучше брать 1,5-2,0 с запасом, если кто-то захочет больше не возбраняется).

Посмотрел на посте 80, тоже понравился, хотелось бы тоже прикоснутся

[Кузмич 0]

НУ а если конкретно, то у меня был вот такой дамкрат http://www.yahoho.ru/tools/jacks/TT601BD.html

Максимальная высота подъема 315 мм.

Встает в штатные места

Чтобы оторвать заднее колесо я подкладывал доску 60мм

Это фото переднего колеса.

А вот такой проствет остается между землей и нижней точкой заднего колеса, домкрат поднял до максимальной отметки.

В сложенном состоянии выглядит вот так

Итого высота подъема в сумме получилась 375 мм. Как видите, зазор минимальный. Колесо снять можно. Это на практически идеальной поверхности. Колесо сходит со шпилек горизонтально. Чуть наклонишь и уже есть трудности с одеванием. Так-что если неровности, то 30мм желательно иметь запас. Ведь колесо можно пробить на любой дороге. Итого выходит, что на штатную резину 215/60R17 для подъема заднего колеса с небольшим запасом хватает 405мм. Для размера 225/65R17, влазит и такой, добавлем еще 20мм. Получаем 425-430мм.

Штатный домкрат поднимает заднее штатное колесо почти на пределе. На ровном асфальте нормально, а вот на проселке - конструкция шаткая. Мой уже слегка погнулся.

Высота подъема -это мое, так сказать, личное мнение, решает каждый самостоятельно. Я бы взял домкрат на 490-510, чтобы не работать на предельной высоте подъема. Из оносительно недорогих в эти размеры вписываются такие вот домкраты:

http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...atrix-51040.htm

http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...atrix-51045.htm

http://www.auto-instrum.ru/catalog/gidravl...tnoj-matrix.htm

YROK, спасибо что откликнулся. Вроде и проблема не существенная. а выползает куча нюансов. Согласен с приведенными доводами. Теперь у кого возникнет такая проблема может без проблем сделать выбор.

[vicnic 1]

а никто такую игрушку не пробовал?

http://www.d-tools.ru/products/domkrat/SJ.html

В том же магазине, что и пост 80, спиральный механический.

Конечно высота подхвата там не как у ромбического, но думаю поменять не пробитое колесо можно (а может и пробитое тоже).

[YrOK 34]

Вот здесь есть немного про этот домкрат.

http://volgacache.ru/forum/topic_156[/url]

Это аналог домкратов от Тойоты. У них есть один незначительный минус. Такие домкраты "боятся" камушков под пятками. Если камень попадает в центр пятки, это приводит к повреждению подшипника (фото №3 на моей ссылке). А так вполне достояная вещь. Вот здесь человек пишет про Тойотовский домкрат, очень похожий http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2...0cba95f54200085

Немного добавля про Тойотовские домкраты, если интерестно. Бутылочные механические домкраты у Тойоты раньше шли к тяжелым машинам Прадо, Хайс, Ленд Крузер. Они немного отличаются пяткой и вехней площадкой. На мой взгляд домкрат для Хайса самый универсальный в этом плане и пятка у него по-массивнее.

http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx...3&office=ru

Но стоят они около 10т.р., что против 500р делает их дороговастенькими для внутренней жабы. Сейчас Тойтота комплектует машины ромбическими домкратами, наподобе нашего штатного. Но бутылочные еще можно найти.

[Maverick112 19]

Купил вчера вот такой домкрат. Не хватило высоты пришлось подкладывать два бруска по 50 мм. Так что нужно домкраты брать высотой не менее 450 мм.

[АБС 195]

А ты резиновую накладку использовал? У меня тоже высота подъема 39 см, но с подушкой поднимает без проблем.

[Maverick112 19]

А ты резиновую накладку использовал? У меня тоже высота подъема 39 см, но с подушкой поднимает без проблем.

Нет я под домкрат использовал деревянные бруски, а на "пятку" положил кусок доски толщиной в 1 см.

Кстати домкрат уже сдал обратно в магазин! буду подыскивать другой более высокий!

[Maverick112 19]

Домкрат гидравлический, подкатной, для внедорожника 3т "Premier"

Вот вот именно такой заказал себе по инету! Незнаю придёт отпишусь.

Покупал с высотой подъема 390 мм - не хватает!