• Объявления

    • Shurikel

      Заполните пожалуйста профиль !!!   23.11.2016

      Уважаемые форумчане ! Убедительная просьба заполнить профиль указав Ваш город проживания, модель автомобиля и его поколение (X-Trail T30, T31, T32). Иначе совершенно невозможно общаться, давать советы и понимать о каком автомобиле идет речь!   С Уважением !!! 
MSK.Oleg79

Защита мотора от грязи

43 сообщения в этой теме

Собственно, прежде хотелось бы высказать два моих личных пожелания:

1. Администраторами и модераторам: быть снисходительнее если такая тема уже была. Не нашел (но честно пытался);

2. Соклубникам: не кидайте помидорами, "...тапер играет как может".

ПРОБЛЕМА. Собственно, проблема думаю известна многим - через щель между капотом, крыльями и радиаторной решеткой в подкапотное пространство залетает довольно много пыли. На многих фольцах, ауди, бмв и пр. данную проблему решают на заводе кардинально устанавливая уплотнитель по-кругу. Владельцем же японских авто приходится что-то колхозить (не всем, конечно-же, а только тем кто по данному поводу заморачивается).

РЕШЕНИЕ. Устройство уплотнителя на стыке капота с близлежащими кузовными деталями. В качестве уплотнителя многие используют резиновые дверные и пр. уплотнители от отечественных авто. Я же применил более "родной" (я всеже строитель, а не автомеханик) материал в виде двойного дверного уплотнителя "DD" на клеющей основе. Уплотнитель был куплен в близлежащем хоз. магазине (ОБИ, Леруа, Ашан и пр.). Ниже собственно его фоторафия.

Методом проб и ошибок (куда же без них), было найдено оптимальное решение:

1. Разделить уплотнитель на две полосы сечением "D" каждая;

2. Очистить и обезжирить кромку капота (с внутренней стороны);

3. Наклеить уплотнитель по КРОМКЕ капота (с внутренней стороне) с плотным прикатыванием оного к металлу капота;

4. Очистить и обезжирить кромку передних крыльев, фар и декоративной радиаторной решетки автомобиля;

5. Наклеить уплотнитель по КРОМКАМ передних крыльев, фар и декоративной радиаторной решетки с ПЛОТНЫМ прикатыванием;

Собственно, весть процесс занял у меня 5 минут. Работы велись на закрытой парковке "Ашан" при плюсовой температуре наружнего воздуха.

Плюсы предложенного решения:

1. Дешевизна,

2. Простота монтажа,

3. Отсутствие необходимости "дырявить" и сверлить металлические части кузова,

4. Простота демонтажа при необходимости,

Неодстатки:

1. Цвет уплотнителя (коричневый) - собственно, кому как, меня не особо напрягает.

2. Стойкость данного уплотнителя к механическим повреждениям. По опыту скажу - материл уплотнителя очень мягкий, что соответственно для уплотнителя является плюсом. Обратная сторона оного - слабая его стойкость к механическим воздействиям. Но все это компенсируется его доступностью, дешевизной. Соответственно, заменить износившийся уплотнитель не составит труда.

82b16ccc480d.jpg

c20db716bffe.jpg

50235b2156a7.jpg

7622c794e401.jpg

bd854a03f43e.jpg

929100657abd.jpg

ab39f74e26b0.jpg

b5737b2ab706.jpg

В результате обе полосы уплотнителя смыкаются между собой образуя довольно герметичное уплотнение.

7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

неплохо

а уплотнитель черный бывает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бывает. Но встречал такой только один раз. Подавляющее большинство - коричневого цвета - под цвет большенства дверей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поищу черный

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Желательно потом фото после полугода эксплуатации для оценки эффективности... А так идея зачетная...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

делал так на предыдущей машине (Додж Калибер), черный везде продается... нормуль...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос, на сколько стойкий клей к коктейлю лужкова и керхеру

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть уплотнитель белого цвета. Колхоз все это. Проходили в 90-х годах. Отлетает через месяц. Керхер этому тоже способствует на раз. Плюс потом оттираешь с поверхностей клеевой состав с помошью уайт-спирита чтобы наклеить новую резинку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поправьте, если ошибаюсь, но мне казалось, что основная пыль летит снизу, особенно если по грунтовке несколько раз проехать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... но мне казалось, что основная пыль летит снизу, ...

и через решетку радиатора тоже летит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что же, поясняю:

Denis468 - по поводу стойкости клея к реагентам и нашим погодным условиям - ничего сказать не могу, делаю это в первый раз. Если спросите через пол года, готов проинформировать как уплотнитель прожил зиму. От моек керхером, полагаю, ничего страшного не произойдет, т.к. при закрытом копоте уплотнитель плотно прижат кузовными деталями. Машину мыл снаружи два раза, вчера открывал капот (для заливки незамерзайки), вроде все держится.

bonya71 - По поводу колхоза. Да, колхоз. Собственно штатного (оригинального) уплотнителя в данном месте не предусмотрено. Соответственно, любой установленный своими силами уплотнитель по поределению будет являтся колхозом. Я рад, что Вы проходили это в 90-х. Очевидно у Вас жизненный опыт в данном вопросе больше чем у меня. У меня первая машина появилась только к концу 90-х и это была далеко не иномарка, и на фоне просачивающегося масла из-под клапанной крышки и партубка вентиляции картера двигателя, вопросом наличия грязи под капотом вообщем-то не заморачивался. По поводу керхера: у меня на раз не получилось, не получилось и на второй раз. Соответственно, не знаю сколько проживет, если проживет меньше месяца, то дальше данной темой заморачиваться не буду. Судя по Вашему непринятию любого колхоза - читать данный раздел форума является для Вас только лишь пустой тратой времени.

Yury_11 - Юра, есть правда в твоих словах. Но я редко езжу по грунтовкам. На моей первой машине ВАЗ 21099 грязь под капот вообще закидывалась ремнем геренатора. Но по опыту владения Аккордом, больше всего меня раздражала не грязь внизу, а ровный слой спекшийся грязи по всему мотору сверху (благо Хонда очень хорошо переносила мойку двингателя). Для меня было очевидно, что она поподала под капот через щель между оныи и решеткой радиатора.

Captain_X - и через решетку радиатора тоже, но она, как мне кажется, почти вся и оседает на радиаторе моментально на нем заствая (т.к. всилу его разогретости, моментально высыхает).

от аффтора: Собственно данный уплотнитель это моя своеобразная проба пера. Если она продержится до сухого периода (месяц май) и уменьшит количество грязи под капотом, то я готов мерится с потерей 90 рублей и 5 минут необременительной работы. Собственно, как мне кажется положительный результат проделанной мною работы все равно будет. Если будет чище - может кому-то данный опыт пригодится. Если результат будет нулевой - это тоже будет являтся результатом, что бы остальные (кому возможно придет в голову такая же идея) не тратили на это время.

P/S/ прехав по сегодняшней погоде пару сотен километров по трассам подмосковья, внутренне порадовался, что уплотнители стоят.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проделал такую же работу у себя сразу после покупки, т. к. щель мне показалась очень большой, особенно между фарами и капотом. Уплотнитель то же дверной, но черного цвета и большего размера ( покупал на строительном рынке возле метро Новоясеневская). результат меня удовлетворил пока все держится, Фото как выглядит на авто могу выложить позже. Фото уплотнителя прилагаю.

post-23556-1326636520_thumb.jpg

post-23556-1326636541_thumb.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой вариант больше подходит для утепления, что на сегодня не маловажно, хотя от пыли тоже в какой-то степени защищает, на мой взгляд основная пыль в моторный отсек поступает через решетку радиатора и снизу, поэтому стараюсь на пыльных дорогах либо обогнать впереди идущий автомобиль, либо немного отстать.

Вообще от пыли не защитишся с помощью уплотнителя и упаковывания моторного отсека, двигатель иначе перегреете, поэтому считаю данную идею не целесообразной имено для защиты от пыли. А вот зищиту от грязи как вы заявиле в своей теме, необходимо продолжить и моторный отсек защитить. Я предлогаю установить защиту двигателя их имеется большое разнообразие по рамерам и по видам, а можно изготовить и самим, думаю что с наступлением потепления я этим и займусь, если получется постараюсь составить фотоотчет. Ждем ваших предложений!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я прошу прощения,... грязь попадает в моторный отсех не сверху, а через отверстия в нижней части ниши. Ползая по грязи заметил что грязь сверху на двигателе появляется даже если крылья и капот остаются чистыми.

Тут нужно анализировать отверстия в нижней части и думать как это все закрывать,...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой вариант больше подходит для утепления, что на сегодня не маловажно....

Для зимы возможно. А вот для лета ИМХО даже вредно будет, щели способствуют отводу горячего воздуха, а в межсезонье - проветриванию конденсата.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проделал такую же работу у себя сразу после покупки, т. к. щель мне показалась очень большой, особенно между фарами и капотом. Уплотнитель то же дверной, но черного цвета и большего размера ( покупал на строительном рынке возле метро Новоясеневская). результат меня удовлетворил пока все держится, Фото как выглядит на авто могу выложить позже. Фото уплотнителя прилагаю.

Я так понимаю что около полу года уже прошло, с Вашей работы по уплотнению. Ну и как? Держится? Сколько раз обновляли? И фотки все таки настоящего состояния в студию.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понимаю что около полу года уже прошло, с Вашей работы по уплотнению. Ну и как? Держится? Сколько раз обновляли? И фотки все таки настоящего состояния в студию.

Обещанные фото.

post-23556-1327848919_thumb.jpg

post-23556-1327848936_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот вариант вполне пристойно смотрится. Вопрос! А не мешает уплотнитель ДВСу воздух в себя "сосать"?

Тут на днях приезжал мужик к нам в сервис, занимается большой техникой (трактора и погрузчики), я ему фотки с первого поста показал)) Он загорелся... звонит мне через день, говорит можно штатный взять.. на капоте где-то глубже такой стоит, и переместить его на край капота где есть отверстия, почти у самой кромки спереди.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот вариант вполне пристойно смотрится. Вопрос! А не мешает уплотнитель ДВСу воздух в себя "сосать"?

Тут на днях приезжал мужик к нам в сервис, занимается большой техникой (трактора и погрузчики), я ему фотки с первого поста показал)) Он загорелся... звонит мне через день, говорит можно штатный взять.. на капоте где-то глубже такой стоит, и переместить его на край капота где есть отверстия, почти у самой кромки спереди.

По поводу мешает или нет конечно не смогу ответить, а по поводу штатного уплотнителя, да действительно есть такой он стоит глубже под капотом(крепится к нему же) и как раз закрывает отверстие воздухозаборника, я так понимаю, как раз от излишней грязи и песка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного оживлю тему ))) Мне фотку скинул человек зараженный идеей MSK.Oleg79, взял он резинку что на накладке под дворниками, клипсы похожие от уплотнителей проема двери ("Т" образные) да и прикрепил на край капота. Полезен сей девайс или нет не скажу, но за дальнейшей эксплуатацией следить сложно. :pardon: Отверстия под клипсы на капоте есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу