sepa 265 Опубликовано: 25 октября 2014 У меня в грузовой 3 печки , две сухих ( кабина, будка) и одна мокрая. Пользуюсь часто , соответственно приходилось уже ремонтировать. Все ремонтники говорят одно и тоже : Присадки вред, лучше всего летняя соляра с керосином ( но это очень сложно осуществимо, надо иметь отдельный бачек для печьки и гдето хранить летнюю салярку) , так как лето идет без присадок. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Anton99 2230 Опубликовано: 25 октября 2014 А из этих 3ёх печек, все 3 вебасто? Что за "сеточка"? На форсунке? Или там на входе сетка Ну допустим, что отчасти это так. Но чож тогда установщики мне ничо не сказали?.. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sepa 265 Опубликовано: 25 октября 2014 Мокрая как раз вебасто только 9квт , у меня на нее стоит отдельный бачек там только солярка с керосином, такая смесь дает воможность запустить печьку в любой мороз. Горелка , а в ней сетка http://www.klimatremont.ru/catalog/item/273 . Смысл не в том , что вообще ненадо, если сегодня 0 , а завтра -10 то 100% надо, просто лишний раз всякую гадость лить нестоит. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maestro 01 5 Опубликовано: 2 ноября 2014 Зимой при заправке до полного бака заливаю литров 10 авиакеросина. Проблем никаких. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sepa 265 Опубликовано: 2 ноября 2014 Зимой при заправке до полного бака заливаю литров 10 авиакеросина. Проблем никаких. В грузовую в сильные морозы (за 30) тоже иногда добавляю процентов 10 , плюс масло 1:500. В X Trail чего то рука не подымается. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
серега07 7 Опубликовано: 16 ноября 2014 Зимой при заправке до полного бака заливаю литров 10 авиакеросина. Проблем никаких. жесть, это ж Вам не трактор!!!!!!! Угробите топливную Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maestro 01 5 Опубликовано: 16 ноября 2014 Ничего ей не будет главное чтобы без жидкости И была Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sepa 265 Опубликовано: 16 ноября 2014 А чем жидкость "И" плоха, она вроде воду связывает. Правда жидкость "И" в авиации и в магазине это две разные вещи, в магазине обычный технический спирт, работает как осушитель топливный системы. Я думаю если с керосином переборщить, топливный придет конец, давление в топливный не детское, смазка нужна , а керосин сухой. Керосин это крайняя мера. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DimitryV 33 Опубликовано: 17 ноября 2014 Зимой при заправке до полного бака заливаю литров 10 авиакеросина. Проблем никаких. Возможно Вы планируете авто продавать по окончании гарантии или через не продолжительное время такой эксплуатации... С другой стороны - что соляра, что керосин из нефти должны смешаться. Один владелец "москвича" в целях экономии бензина на бак доливал ведро солярки (она ему бесплатно доставалась). И тоже ничего, "бегал" "москвичок". А так-то - каждый сам себе "режиссёр". А может всё же определиться с честной заправкой? Ну хоть на больше, чем на 50% "честной"... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arkadich 66 Опубликовано: 17 ноября 2014 А может всё же определиться с честной заправкой? Ну хоть на больше, чем на 50% "честной".. не очень понятно о чем речь Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maestro 01 5 Опубликовано: 17 ноября 2014 Жидкость И в авиации не дает кристаллизоваться воде при низких температурах. Давление в топливной системе самолёта около 100 !!! кг/см.Насос и вся топливная автоматика смазывается за счёт рабочего топлива т.е. керосина.Ну и я не говорю о том чтобы заливаться чистым керосином, а просто разбавить до 10% и неболее того. А жидкость И агрессивна к резине поэтому с ней надо поаккуратнее. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DimitryV 33 Опубликовано: 18 ноября 2014 не очень понятно о чем речь Речь о том, что на АЗС Вы покупаете "ДТ класс 5" и именно его заливаете в бак, а не некий продукт некоего производства или с добавками а-ля "заправщик сам придумал", чтоб больше было... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sepa 265 Опубликовано: 18 ноября 2014 Речь о том, что на АЗС Вы покупаете "ДТ класс 5" и именно его заливаете в бак, а не некий продукт некоего производства или с добавками а-ля "заправщик сам придумал", чтоб больше было... Речь не про экономию, а про то чтобы солярка не замерзла. Когда на улице за -30, и на честной заправке честный оператор говорит , что его "ДТ класс 5" по честному всего до -20, то имеет смысл добавить и гель и керосин. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arkadich 66 Опубликовано: 18 ноября 2014 Речь о том, что на АЗС Вы покупаете "ДТ класс 5" и именно его заливаете в бак именно это все и заливают. только какое топливо? лето или зима? а от керосина дизелю ничего не будет,естественно в разумных пределах. все хайгиры и ликвимоли это тоже самое по большому счету. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DimitryV 33 Опубликовано: 19 ноября 2014 именно это все и заливают. только какое топливо? лето или зима? а от керосина дизелю ничего не будет,естественно в разумных пределах. все хайгиры и ликвимоли это тоже самое по большому счету. 1. На этом форуме уже "ломались копья" по этому поводу. 2. Да, есть нормы: приложение №2 к Постановлению Правительства РФ от 27.02.2008 N 118 (ред. от 11.10.2012, с изм. от 29.12.2012) "Об утверждении технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту". Но оплачивая конкретный продукт, иногда мы получаем "не много" не то. 3. Я же с самого начала написАл, что с присадками и "присадками" - каждый сам себе режиссер... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arkadich 66 Опубликовано: 19 ноября 2014 каждый сам себе режиссер... вы может и режиссер, а я механик. от вашего текста пользы никакой. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rubberdick 333 Опубликовано: 14 апреля 2015 (изменено) Если заливаю TDA, расход падает на 0,3-0,4 на сотню. TDA очень гут присадка. Можно лить всегда. Смазывает ТНВД и форсунки. Топливо кондиционирует если совсем shit... Изменено 14 апреля 2015 пользователем rubberdick Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigMyke 109 Опубликовано: 15 апреля 2015 TDA очень гут присадка. Можно лить всегда. Смазывает ТНВД и форсунки. Топливо кондиционирует если совсем shit... А полное название какое? Чёт не заметил нигде( Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sevasdoc 338 Опубликовано: 15 апреля 2015 А полное название какое? Чёт не заметил нигде( Так и есть Castrol TDA 250 мл. Реально полезная весчь. 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigMyke 109 Опубликовано: 15 апреля 2015 Спасибо. Т.е. не те жижи, что двиган гробят?))) Которые везде хают и.т.п.? Кстати, посмотрел описание присадки - она всесезонна или всё чисто для холодов? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах