Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

То есть, ты хочешь сказать, что пробег авто слабо влияет на ресурс вариатора ? Главное не разгоняться резко ? НЕ ВЕРЮ.

Не хочу, пробег конечно влияет. Исследований и формул для вариатора в отличиии от подшипников нет. Думаю влияние пробега в 1 степени (как и для подшипника), а нагрузка возможно в 5-7 степени (у подшипника в 3). Ведь достаточно проехать 1 км на пределе момента м проворачиванием ремня и все, кирдык (другое дело, что такой момент тяжело создать).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Статья похожа на заинтересованность чувака к покупке потребителями более дорого бензина, меня не впечатлило, но написано грамотно)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Статью не читал но когда была Орка(приора) у которой было одно требование лить 95 хороший лил лукойл 95 и све было гуд льешь др. 92- или 95 тут же пальчики звенели от 2-3тыс об.

Вот был апарат. Когда продал (вынужденно) выпью плачу....ЖАЛКО ведь все только начиналось.

Сейчас с учетом веса мафынки и с учетогм 4х4 понял для конфортного перемешения на трассе 2.5 лучше чем 2.0+спорт режим НО мне как писал ранее хватает я и брал машину для того чтоб проехать там где пузатерки не проедут а не как не для гонок.

П/с Летом хочу прикупить кстати 2108-кузов жесче и строить турбоваз для души и отрыва...................................................

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не сторонник 95-го но на прошлой неделе проверил ещё раз 95 или 92. Разницы никакой не заметил буквально,ни по расходу ни по ускорению машины. Лил в машины всегда 92-й.

Всё зависит от качества бензина. Заправляюсь всегда на одной и тойже заправке и тут тоже как повезёт, то хорошо едет машина и расход маленький, то хреновенько. Вобщем на одной и той-же заправке можно нарваться на разное качество бензина.

Проверено на двух заправках Лукойл. Но всё-же это лучше чем постоянное дерьмо лить. Самое не качаственое топливо бк показал на ВР

Один раз удалось выжать из машины 7.4 литра по трассе при хорошем бензине 92 и контроле нажатия тапки по ботовому компьютеру.

Всё ИМХО.

Да, и ещё по теме, для меня не стоял вопрос 2.0 или 2.5 что-бы разогнать такой сарай 2.0 мало. Покатался уже на 2.0 оценил возможности хватит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А 98 можно постоянно лить в наши авто?

Я к тому, что, например, бензин с омского НПЗ идет по классу 3 и только 98-й по классу 5.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А 98 можно постоянно лить в наши авто?

Я к тому, что, например, бензин с омского НПЗ идет по классу 3 и только 98-й по классу 5.

Можно. Если не бодяжный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Раньше ездил на Митсу Лансере, - в основном 95, но при случае и 92 не брезговал.

По опыту на 92 едет конечно, но тупее да и расход больше.

Тут наверно та ж катавасия будет, везде темы - то одинаковые))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отъездив 2 года на Н3 с мотором 5.3 л., сделал для себя открытие, Икс, 2.0 л., ЦВТ нормально прёт :good: что в городе, что на трассе!!! Конечно не 8 сек с места как хаммер, ну да и фиг с ним, зато расход в 2 раза меньше и салон с багажником у икса больше)) Так что, своим выбором доволен, икса с 2.5 л. не рассматривал даже :crazy:

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так что, своим выбором доволен, икса с 2.5 л. не рассматривал даже :crazy:

:good: Свой человек (с)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поездил 2 недели на 2.5 литра.

Впечатления неоднозначные.

С одной стороны - НЕ ЕДЕТ. Ну едет конечно, но динамика после легковой тойоты 180 л.с. никакая.

Он конечно разгоняется, и даже позволяет обгонять на трассе, но драйва не чувствуется.

Тойота на любой скорости позволяла нажать на газ и уверенно ускорится для обгона.

Трейл же какой то ватный в этом плане.

С другой стороны - все таки не легковушка -пора мирится со спокойным стилем вождения больших машин.

Но тогда и лишние 0.5 литра особо не нужны.

Вот было бы в нем 3.5 - тогда да -смысл есть. А если выбирать между 2 моторами которые в принципе не для гонок -есть смысл брать тот, который меньше жрет.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вариатор и электроника не дает Вам ощутить прелести 2,5, душит сцуко, но иногда бывали случаи, аж в кресло вжимает нармульненько так)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поездив и на 2.0, и на 2.5, могу сказать, что оба двигателя хорошие, и каждый имеет свои преимущества. 2-литровый - просто суперэкономичный, современный, тихий двигатель, для большинства людей, думаю, его вполне достаточно. 2.5-литровый - помощней, постарей, погромче, с ним машинка обрела приятную динамику, но довольно прилично в ущерб расходу (на 2л где-то).

Самое главное, что есть выбор, не очень широкий, но есть. Был бы еще 3-литровый V6 200 л.с., можно было бы сказать, что линейка Х-Трейла полностью укомплектована :)

  • Upvote 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня 1 раз съездил на тест-драйв икс-трейла. Дали покататься на 2.5 с вариатором и кожей. Машина очень понравилась. Выбираю для отца, до этого был Туссан на переднем приводе. Недавно разбили. Но Икса хочу взять 2 литра и на механике. Если бы был вариант 2.5 на механике, вопрос был бы только в разнице денег, а так хочется только механику.

Не думаю, что нужно 2.5 тогда, потому что машина больше будет езидить по небольшому городу (Александров, Владимирская обл.), где дорог НЕТ! а в Москву редко ездят.

В общем то, я даже не хочу смотреть на конкурентов, мне внешне очень понравился икс-трейл, да и в семье до сих пор уже 6-ой год ездит Альмера Классик (150 тыщ и хоть бы хны, т.т.т.). Еще повлиял на выбор вчерашнее 2 часовое чтение блога русского Икстрейла на дром.ру

Короче сегодня когда ехал домой долго думал... завтра поеду в салон писать заявление на кредит и вносить 1 взнос.

Это уже не 1 форум, где начинаю жизнь ))) пойду искать отзывы о механике. Удивило, что механики только 2 версии: на бензине и на дизеле 2 литровых.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взял себе 2.0 механику. (Жалко 2,5 мех нету :()

Доволен! Динамика - достойная! (учтем, что не легковушка). Правда, есть некоторые нарекания на сцепление (тут даже тема про это есть), но меня глобально не испугало. Ломающийся варик - хуже.

ЗЫ: Вчера первый раз прокатился с полной пассажирской загрузкой (5чел). Приятно удивили высказывания пассажиров, что машинка весьма шустро разгоняется)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Под новый год взял Трейл, 2,5 вариатор. Мое мнение такое, иногда кажется что ему и 2,5 мало, сразу оговорюсь, со сфетоворов не стартую, у меня спокойный стиль езды. Но на такой машине 2 литра как-то не серьезно. Понятно что едет , дак он и с 1,5 будет ехать. Я только за 2,5.

А всякую хрень про 2,5 + вариатор отбросьте. Варики и на 3,5 движки ставят, Мурано тот же.

Вообще механику не понимаю, наездился на русском автопроме с механикой, за глазахватает. Автомобиль это средство для облегчения жизни если так можно выразиться. Автомат и варик создан для удобства и простоты, так зачем себе усложнять еще что то в этой жизни.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем все кто ожидают серьезного улучшения динамики от 2.5 литрового мотора - ошибаются.

Не ураган.

Оба мотора созданы не для гонок. Оба мотора едут. Тем кто спокойно ездит - вполне хватит и 2 литров.

Тем кто привык зажечь - и 2.5 литров будет мало.

В потоке не будете чуствовать себя ущербно на любом моторе.

Я уже привык за месяц -стиль вождения стал более спокойный, почти джиперский.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если деньги есть, то они не будут зря потеряны. Стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой первый отзыв. Приобрел авто в марте 2012 года 2.0 вариатор. Пробег 3500 км. Мое мнение 2.0 мало. Моя предидущая Тойота Королла 1.6 была более динамична. Это особенно заметно на трассе. По городу в самый раз. Если есть возможность, брать только 2.5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пойду искать отзывы о механике.

вкратце, сцепление на трейле расходник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×