Замена рычагов передней подвески Т31

[Smash 670]

Renault 54504 0445R Рычаг подвески передний прававый 

Renault 54505 5212R Рычаг левый 

По идее рычаги у Икса, Кашкая и Колеоса д.б. одинаковые. А вот цена Реновских интереснее.

 

Скрытый текст

 

 

[Anton99 2110]

Сидем-овские наконечники ставил на Логан, хватало ненадолго

  

Ну... уже поздно.

Поставлю, расскажу сколько отходили

24000 проехал на них. Правда, по ровным дорогам.

Пока всё норм. Был на диагностике, проверили.

[gdi 16]

Добрый день всем!

купил два передних рычага:

 

159181 STARKE

Рычаг передний левыйнижний

BG14512A BEST GEAR

Рычаг передний правый нижний 

 

Подскажите как правильно самому менять (свой теплый гараж с ямой и чайником

нужно потом делать развал-схождение?

[Dima Krotov Arhara 1472]

Замена очень просто накосячить не возможно , развал надо делать , в принципе углы проверяют раз в 10 000 если ездите активно .

[ruls 996]

Подскажите как правильно самому менять

ослабить болт на шаровой, открутить болт на большом сайленте, потом 2 болта - на маленьком. Снять рычаг...

Ставить в обратно сначала болт на большом сайленте, затем вставить шаровую на место и прикрутить 2 болта на маленьком сайленте. Затянуть болт на шаровой... 

[gdi 16]

Замена очень просто накосячить не возможно , развал надо делать , в принципе углы проверяют раз в 10 000 если ездите активно .

 

 

ослабить болт на шаровой, открутить болт на большом сайленте, потом 2 болта - на маленьком. Снять рычаг...

Ставить в обратно сначала болт на большом сайленте, затем вставить шаровую на место и прикрутить 2 болта на маленьком сайленте. Затянуть болт на шаровой... 

Спасибо за помощь, на выходных попробую , потом отпишусь!

[gdi 16]

Заменил сегодня оба рычага, по времени ушло около 3 часов. Особо подводных камней не встретил.

Единственное, мешает стабилизатор выкрутить болт, лечится поддомкрачиванием стойки

[Matvei 0]

а из-за чего в сборе меняли???

[Anton99 2110]

а из-за чего в сборе меняли???

В сборе немногим дороже получается.

В моем случае рычаги оригинал 100тык ходят.

Это если самому всё перепрессовывать, тогда да, может и есть смысл,

а так, в клубном сервисе, замена рычага 300р. За час оба меняют.

[ruls 996]

если самому всё перепрессовывать, тогда да, может и есть смысл,

ну да, таким образом получается немного выгоднее по сравнению с ценной НИССАНА...

Хотя, если рычаги брать Рено, то может и не совсем выгодно... 

[Dima Krotov Arhara 1472]

Запчасти 600*4 . Работа 3000 .

А новые рычаги с заменой ведь не стоят менее 10 ... ?

Мне кажется если учесть ходимость аналогов 40-60 тыщ км , то экономия на лицо ."

[ruls 996]

А новые рычаги с заменой ведь не стоят менее 10

ну если Реношные брать, то по 3 рубля каждый в среднем будет... Тока Экзист смотрел - правый 2800 и левый 3200 в Москве...

[Anton99 2110]

Запчасти 600*4 . Работа 3000 .

А новые рычаги с заменой ведь не стоят менее 10 ... ?

Мне кажется если учесть ходимость аналогов 40-60 тыщ км , то экономия на лицо ."

4х600=2400.

2400+3000=5400.

С учетом вдвое большей ходимости,

я отдал 9300 за 2 рычага и 600 замена.

Где экономия, не догоняю...

Та же десятка по моему

[Anton99 2110]

ну если Реношные брать, то по 3 рубля каждый в среднем будет... Тока Экзист смотрел - правый 2800 и левый 3200 в Москве...

Если это оригинал Рено то на мой взгляд выгодная затея

Я смотрел и сколиозовский каталог и кашкайский. Похоже, из одного ящика всё

[ruls 996]

Если это оригинал Рено

орег рычаги от Калеоса... тоже считаю достаточно выгодным вариантом...

[Dima Krotov Arhara 1472]

У меня лично оригинал и аналоги прошли почти одинаковый пробег , увы . 60 и 50 .

[Anton99 2110]

У меня лично оригинал и аналоги прошли почти одинаковый пробег , увы . 60 и 50 .

Что, и шар разбило, и с/блок рваный? За 60тык?

[Anton99 2110]

орег рычаги от Калеоса... тоже считаю достаточно выгодным вариантом...

В смысле, я когда искал, в одну цену были, что икс, что сколиоз и кашак. Да и не мудрено, тот же партномер

[Dima Krotov Arhara 1472]

У меня два икса . Шаровые разбило на обоих в промежутке с 52 до 60 ткм . Сайлентов задних оригинальных хватило бы , примерно на 70 ткм , были приличные надрывы , и сайленты менялись одновременно с шаровыми . Сейчас на обоих иксах пробег почти 100 , на одном сайленты фебест уже отслоились совсем и были заменены на оригинал при пробеге в 87 . На этом же шаровые в состоянии легкого вращения от пальчиков руки , но не люфтят . На другом иксе и сайленты и шаровые в порядке .

Шаровые я покупал такие : 2 шт сидем , 1 шт лемфордер , 1 шт окап . Сайленты : фебест 2 шт , сидем 2 шт . Турецкая шаровая окап , на данный момент прошла почти как оригинал и пребывает в рабочем состоянии .

Мой личный опыт говорит о том что неоригинальные сайленты и шаровые достойного качества , проверенного бренда , ходят примерно как оригинал , точнее должны ходить ., не менее чем .

Я езжу не аккуратно в принципе , втулок стаба хватает стабильно на 30 ткм и смело на выброс , с обоих сторон .

Изменено 31 июля 2015 пользователем Dima Krotov Arhara

[Hitric 85]

втулок стаба хватает стабильно на 30 ткм

 Ну Вы Дмитрий  и Шумахер,

[Dima Krotov Arhara 1472]

Я что и хочу сказать что как бы я не слидил и лелеил свою машинку , ресурсные испытания - это про меня как раз . Дело не в стиле езды , а в том что 20% пробегов приходится на дороги 4 и 6 классов . А москвичи с дорог 1-2 классов обычно не

не слезают по 98% своих набегов , тупо негде .

Считаю что мои посты в теме о подвесках достаточно важны , потому что мало кто ездит ещё хуже меня и при этом успевает все на форум выкладывать . Хотя из дотационных регионов народу не мало .