ХОЧУ купить X-trail в базе - есть вопросы

[Сэм 6771]

Ну а то, что есть массовые проблемы со сцеплением 2.0 мкпп - подтверждаете? просто у меня уже заказан в салоне такой.... Думаю перезаказать на вариатор.

Ну я не РосГосстат

Насколько я понимаю из материалов, приведённых на некоторых форумах, посвященных ИксТрейлам, сцепление на них мягко говоря немного не дотягивает по износостойкости в применении как для "жыпа".

Т.е., при эксплуатации Трейла только как "универсал легковой" (именно так у меня в ПТС написано ), без гонок, прожигания резины и диких стартов со светофоров, оно скорее всего беспокоить не будет.

А вот если побуксовать в снегу/грязи и т.п., то оно может очень быстро "закончиться"

Вот как то так.

На мой лично взгляд - лучше взять АКПП , но в Т31 такой вариант доступен только у дизеля.

Так что лично я, если бы брал сейчас, то взял бы всё равно вариатор, а не МКП, не смотря на некоторых ажиотаж вокруг этих самых вариаторов

[kto-to2003 4975]

Ну а то, что есть массовые проблемы со сцеплением 2.0 мкпп - подтверждаете? просто у меня уже заказан в салоне такой.... Думаю перезаказать на вариатор.

однозначно вариатор, даже если будут с ним проблемы - их все таки меняют по гарантии,

а вот сцепление подвести под гарантию будет крайне сложно!

у меня то проблема в том, что люблю уезжать на 3000-4000 от дома, и если накернится вариатор, то ...

а так я хотя бы на тросе проеду (как уже ехал в этом году 580 км)))!

[Jamo 14]

у меня то проблема в том, что люблю уезжать на 3000-4000 от дома, и если накернится вариатор, то ...

а так я хотя бы на тросе проеду

прямо в точку

[Tik Tak 0]

однозначно вариатор, даже если будут с ним проблемы - их все таки меняют по гарантии,

а вот сцепление подвести под гарантию будет крайне сложно!

у меня то проблема в том, что люблю уезжать на 3000-4000 от дома, и если накернится вариатор, то ...

а так я хотя бы на тросе проеду (как уже ехал в этом году 580 км)))!

А не боитесь, что там же накернится и сцепление: )))))))))))))))))))))))))))) Отзывов о поломке сцепы после 5 минут буксования на этом форуме - полно.

[Jamo 14]

что там же накернится и сцепление:

об том и речь, что если оно накернится, то

а так я хотя бы на тросе проеду

[Tik Tak 0]

об том и речь, что если оно накернится, то

Ссыкотно брать тачку, у которой слабое звено - трансмиссия. Причем без вариантов - все слабое. Даже сцепа и та не выдерживает 5минутного буксования в снегу.

[Shchuk 0]

Прикупил себе Хитрилу 2010 года комплектация ХЕ (есть такая минималка с вариатором в Украине).

Ну что Вам сказать. Нормальная машинка, да без ESP, да без датчика дождя и света, да без люка и рейлингов с фарами. Но я очень доволен и меня все устраивает. Машинка не для быстрой езды. Был у меня ESP в Note - хорошая штука. Но не настолько что бы переплачивать за следующую комплектацию три споловиной штуки баксов

[gzoom 11]

у меня то проблема в том, что люблю уезжать на 3000-4000 от дома, и если накернится вариатор, то ...

а так я хотя бы на тросе проеду (как уже ехал в этом году 580 км)))!

Купите себе лучше велосипед ! Правда там может цепь накерниться Ну тогда ноги есть , и на себе его утощить можно !

[Aloha-hawaii 152]

ESP - хорошая штука. Но не настолько что бы переплачивать за следующую комплектацию три споловиной штуки баксов

Вряд ли он столько стоит. На Фокусе допопция стоила 700 долларов

[Shchuk 0]

Понятно что ЕSP не столько стоит. Но это следующая комплектация по цене в которую включен ESP

Вряд ли он столько стоит. На Фокусе допопция стоила 700 долларов

[konstantin941 21]

Понятно что ЕSP не столько стоит. Но это следующая комплектация по цене в которую включен ESP

Расскажите как машина ведет себя в снегу на полном приводе, пинков при подключении нет ?

Антипробуксовочной системы не тоже , как выглядит старт на скользком покрытии ?

[silver 69]

Три зимы отъездил на Т30 без ЕСП. Стартовал без проблем. На полном приводе- практически без пробуксовки. ЕСП больше нужен при критических ситуациях. Я на нынешнем Т31 с ЕСП с начала зимы ни разу не видел срабатывания "пьяной дороги".

[konstantin941 21]

Три зимы отъездил на Т30 без ЕСП. Стартовал без проблем. На полном приводе- практически без пробуксовки. ЕСП больше нужен при критических ситуациях. Я на нынешнем Т31 с ЕСП с начала зимы ни разу не видел срабатывания "пьяной дороги".

А антипробуксовочная тоже не срабатывала ?

антипробуксовочная все же эмитирует блокировку дифферинциала. Или на полном приводе это по другому?

[silver 69]

Т30 был в косплектации спорт- там нет ЕСП и противобуксов. Откатал на нём больше 70 т. км без проблем.

На Т 31 противобукс может и срабатывал, когда на скользкой дороге резко тапку давил.

[konstantin941 21]

Т30 был в косплектации спорт- там нет ЕСП и противобуксов. Откатал на нём больше 70 т. км без проблем.

На Т 31 противобукс может и срабатывал, когда на скользкой дороге резко тапку давил.

То есть отсутствие антибукса никак не мешает ездить по глубокому снегу и парковаться в сугробах?

А как машина себя ведет заметно подключение зада ?

[silver 69]

Подключение, если не давить тапок в пол очень мягкое.

[Lesenok 1]

ура....я купила X-trail...

[darkbound 165]

поздравляю

[Lesenok 1]

сегодня пригнала...2008 года...как и хотела без люка с ESP....

уже обожаю своего бегемотика...

[Сэм 6771]