Замена втулок стабилизатора т31.

[серега07 7]

Прошу прощения, я тут новенький, да и хитрилу приобрел недавно. Втулки стаба еще не смотрел, но по опыту меган2 и лагуны2, они лечатся простым подкладыванием куска ремня ГРМ ( ослабляешь втулку, подкладываешь кусок ремня, затягиваешь) Хватает тыс на 60-70. По фоткам вроде втулки похожи. Никто так не делал? 

[Карболид 313]

 Втулки стаба еще не смотрел, но по опыту...., они лечатся простым подкладыванием куска ремня ГРМ ( ослабляешь втулку, подкладываешь кусок ремня, затягиваешь) Хватает тыс на 60-70. По фоткам вроде втулки похожи. Никто так не делал? 

Как вариант, можно так сделать - сам так делал в худшие времена, но сейчас можно легко купить новенькие. Почему нет?  

[серега07 7]

Как вариант, можно так сделать - сам так делал в худшие времена, но сейчас можно легко купить новенькие. Почему нет?

Если они меняются легко, то конечно новые, просто я так делал на мегане тк там замена втулок- попа полная))))))))))))

[ВВФ 210]

Вчера решил устранить стук в переднем стабилизаторе. Втулка люфтила только правая. Пробег 95 т.км. Машину поддомкратил на яме двумя домкратами. Снял передние колеса. Повозился с отворачиванием болтов, но отвернул. Ломающийся ключик на 13 с трещёткой хорошо помог. Подрамник не отворачивал.

Тут кто-то сказал, что при замене втулок на новые всё-равно желательно подложить "портяночку", чтоб компенсировать износ самого стабилизатора в месте контакта со втулкой. Так я и втулки менять не стал !!! Подклеил суперклеем снизу к каждому вкладышу втулок (который уже прижимается к подрамнику) резинку толщиной 2 мм и подрезал на столько же разрезанный стык самой втулки, чтоб могла сжаться побольше. Смазал графиткой резьбы болтов и всё затянул. Втулки сжались, зазоров нет, всё очень плотно. Стук прекратился.

На всё ушло пару часов.

[Valerafreeman 0]

Пробег 25000 застучала левая стойка стабилизатора ! Дороги... :-)

[SергейN 1]

проехал 45т. заехал на ТО к официалу, заключение после ТО -замена втулок стоек стабилизатора, по гарантии сразу отказали, сославшись  на РТИ. Буду химичить сам. Х- са водам спасибо за инструкцию!

[100pizzod 281]

1. Снимаем защиту картера (у кого стоит). Откручиваем по три болта с каждой стороны крепление кронштейна подрамника.

 

добавлю один нюанс. никто не написал, что для того, чтобы открутить этот кронштейн нужна головка на 18.

у меня 2 хороших набора инструментов + различный инструмент в гараже и нигде нет головки на 18

повезло, что собрался менять опорники и прикупил накидной ключ на 18 которым собственно этот кронштейн и открутил)

[Vitali74 101]

Я не откручивал подрамник, так все поменял, неудобно, но все получилось. От милы минут 30 на все.

[maxn 0]

Сегодня тоже решил поменять втулки,спасибо добрым людям,которые упомянули про накидной с трещеткой ключ на 13-очень помог. Делал без ямы-поддомкратил двумя камазовскими домкратами,поставил контрольные упоры на всякий случай,снял передние колеса-ослабил ближние к дрыгателю болты,а задние спокойно отвернул лежа под машиной-места хватает,главное не забывайте ставить дополнительные упоры помимо домкратов!!!! Стойки стаба не откручивал. 

[Tpo<I>uM 23]

нужна головка на 18.

Рено очень любит ключи на "18", а соотв и Ниссан.

Офф: Много машин попадается с таким болтовыми соединениями. На "15" и "16" тоже бывают.

По Теме . менял передние откручивал подрамник. и потом из комплекта инструментов подбирал чем поудобней открутить.

при замене задних втулки оказались больего внутр диаметра , поэтому пришлось в них подложить "портянку".

[Stalxtrail 6]

Я не откручивал подрамник, так все поменял, неудобно, но все получилось. От милы минут 30 на все.

Тоже меняли на днях две втулки. Без откручивания. Все получилось, но ушло как и у дилера 2 нормачаса 

Тем кто собирается менять самостоятельно, рекомендую набраться терпения, ибо это капец. Открутить-закрутить эти болты на 13 очень неудобно, руки не везде пролезают, трещетку иметь обязательно.

Изменено 27 марта 2015 пользователем Stalxtrail

[TigorRus 54]

при замене задних втулки оказались больего внутр диаметра

задний стабилизатор бывает двух типов с разным диаметром, на 16мм и 18мм, поэтому и втулки надо подбирать соответственные.

[chuk78 2658]

так же и передний 21мм и 23мм

[TigorRus 54]

Для задней маркировка понятна 54613-JG15C  и 54613-JG17C , а вот для передней не понять из маркировки 54613-JG02A и 54613-3UB0A 
Экзист показывает второй код, как обновленный артикул, но диаметр не понять.

[Caxep 0]

Всем привет! Подошел срок заменить втулки стабилизатора и сайлентблоки рычагов. На Иксе большие колёса стоят, подвеска побольше принимает, решил полиуретан поставить, сталкивался кто? Точка опоры делает и по схеме дает один единственный вариант, прочитал тут, что передних стабилизаторов бывает два вида, так ли это? Кто-нибудь экспирементировал с полиуретаном?

 

 

Приговорили детали под номером 1 и 3, думаю раз лезть туда и откручивать рычаг заменить и 2 заодно. Ваши идеи и советы на эту тему?

Изменено 19 мая 2015 пользователем Caxep

[дружище 898]

Я ставил оригинал 1 и 2,а 3 оригинала вроде не было, если только альтернатива. От полиуритана отказался и друзья отговорили ну и про точку опоры какие тот отзывы не хорошие.Здесь на форуме про них кто то писал.

[John777 4]

А какой номер детали под номером 2?

[дружище 898]

Вот: http://x-trail-club.ru/topic/19368-sailentbloki/?p=503735

http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=f9712f40-c039-4bf3-b210-ded9ede1b404&pid=DDF0988C&office=ru

[John777 4]

Это номер 3 на картинке

А номер 2?

[дружище 898]

Попутал. Сейчас время нет.вечером попробую сказать. Оригинала вроде нет.