Штатная система 8.1 Bose

[abk11 0]

Попал в тему обсуждения BOSE и не понял, то ли конструктивный дефект как у меня отсутствует, то ли владельцы с ним мирятся или исправляют?? Теперь по сути:

В мае приобрел Х-Трейл LE-DE у Новосибирского дилера. Обнаружил и заявил претензию дилеру о перекрытии жесткой перегородкой правого кресла обдува и доступа ногам заднего правого пассажира, как оказалось защитой усилителя акустики BOSE. Фото правой и левой ниш в сравнении

По длительной переписке с ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус по "russia@nissan-services.eu" получил последний ответ:

" Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус повторно сообщает, что данная защита устанавливается на каждый автомобиль данной комплектации. Она защищает акустический усилитель и жгут проводов. . Это не дефект, а особенность конструкции. Это подтверждённый дизайн автомобиля.> > Мы примем во внимание Ваше мнение и, постараемся, исключить данный элемент дизайна в будущем поколении модели X-TRAIL. > > Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией.

Ответом я не удовлетворен. По любому это эксплуатационный дефект (хоть конструктивный, хоть производственный), подлежащий устранению не потом, а сейчас. Как оказалось не только я столкнулся с этой проблемой, но и другие. Некоторые планируют ее выломать (зря), некоторые перемещают усилитель BOSE, другие спрашивают, что можно сделать. http://forums.drom.ru/law/t1151807202.html#post1123745291 и http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=19009

Чтобы заставить ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус дать вариант конструктивной доработки "ДИЗАЙНА" не самопально, а у дилера, тем кто имеет такую комлектацию предлагаю выразить мнение об этом "Дизайне", поскольку меня одного он "футболит" отписками. Хотя этот вопрос имеет суд перспективу к Ниссан на мой взгляд.

Последний раз редактировалось abk11; 26.06.2012 в 00:22.

[дохтур 18]

Делал шумку, вертел этот САБ в руках - консервная банка с логотипом BOSE. Ногтем постучишь - звенит как колокольчик. Отверстие фазоинвертора находится сбоку, на внешнем диаметре.

Оклеил по внешнему диаметру Вибропластом Gold + нижнюю часть там, где открытый металл. "Звенеть" сабик перестал, бас стал чище и "глубже".

В первое время тоже прислушивался, открывал багажник и слушал играет саб или нет. Сейчас чувствуется - играет.

аналогично! +1 у меня в недорогом домашнем кинотеатре саб весил раза в 2 больше чем наш шумка багажника чуток дело поправила...

[ThomasMoose 429]

стало очень паршиво ловить радио. никаких РД или ВР не ставил. куда копать?

[lyapka 1]

Доброго дня!

Сравнивую с прошлым иксом и его базовой музыкой - BOOSE несравненно лучше. Звук чистый, объемный, прослушивание музыки доставляет удовольствие.

Нарекание только одно - очень слабые, почти не ощутимые басы.

Прошу Вашего, Кирил, профессионального совета, как изменить ситуацию не теряя гарантии и не уменьшая объема багажника? Желательно указать модели оборудования и цену на установку.

Заранее спасибо!

[Smash 673]

lyapka, я себе поставил µ-Dimension Glow 10100SW под сидуху пассажира, цена 6100 рэ. Задача не стояла, чтобы на улице было круто слышно, а добавить бас в штатную систему. Крутилку выставил % на 35-40, теперь понимаю, что 8" мне хватило бы более чем. Хотя, может это сейчас, шумки в двери мне тоже казалось достаточно пол года. Запас баса никогда не помешает.

[ThomasMoose 429]

[я себе поставил µ-Dimension Glow 10100SW под сидуху пассажира

заинтересовал. а где там место есть под сидухой? как подключал, куда регулировку баса выводил? слайды хочу.

[Smash 673]

Крепил на пол, не знаю, как называется правильно, в общем большим лоскутом на половину саба у которого одна сторона липкая, а другая с зацепками для ткани, как на обуви.

По ширине идеально встал м/д полозьями.

По длине нужно выбирать, или убирать воздуховод, тогда будет незаметен вообще, или запихнуть см 10 под край воздуховода, но тогда у пассажира сзади см 10 заберется у ног.

Я выбрал второй вариант, т.к. только дети сзади ездят. Край заднего коврика, эти 10 см запихнул под саб (крепежный лоскуток с другой стороны приклеен, т.е. спереди по ходу движения)

Сверху от саба до сиденья спереди см 3, сзади см 2 (из-за коврика), что позволяет без проблем этому сиденью двигаться.

Провода пошли под порогом, потом за бардачек (питание от блока, где dvd), акустические к ГУ (получается 2 канала, вместо 1, если подключать просто к динамику).

Куда именно, не вникал, подключал электрик.

Регулятор саба расположился в бардачке сверху справа на двустороннем скотче, провод к нему через дырку защелки крышки бардачка.

Т.о. ни одной новой дырки не делал.

Да, до регулировки на самом сабе потом не долезть, потому крутилку уровня громкости на max, по частотам на 80.

[lyapka 1]

Спасибо за подробное описание! Вариант простой и не дорогой, и если я правильно понял штатный продолжает работать. Интересно, а на его место можно установить что -то "более лучшее"?

[Smash 673]

Спасибо за подробное описание! Вариант простой и не дорогой, и если я правильно понял штатный продолжает работать. Интересно, а на его место можно установить что -то "более лучшее"?

Штатного нет, если бы и был, то его было бы не слышно за под-сидушичным.

В запаску можно поставить TS-WX610A

Он лучше штатного звучит, но хуже µ-Dimension, т.к. менее мощный и далеко находится. Да и шумка багажника, думаю, потребуется.

[Subsound-studio 139]

Доброго дня!

Сравнивую с прошлым иксом и его базовой музыкой - BOOSE несравненно лучше. Звук чистый, объемный, прослушивание музыки доставляет удовольствие.

Нарекание только одно - очень слабые, почти не ощутимые басы.

Прошу Вашего, Кирил, профессионального совета, как изменить ситуацию не теряя гарантии и не уменьшая объема багажника? Желательно указать модели оборудования и цену на установку.

Заранее спасибо!

Как то сразу и не приметил я Вашего вопроса, извиняюсь

Вопросы связанные со стоимостью установки принято обсуждать в личке. А так, в среднем цена с установкой лежит в пределах 12ти тысяч. Если в кратце то вариант с ю-дименшном вполне достаточен для придания удовлетворенности штатной системой, учитывая нехватку нижнего регистра и не желание вкладываться в построение полу профессиональной звуковой системы. Я думаю что более детальный ответ относительно качества звучания этого варианта саба сможет предоставить тот кто уже знаком с этой продукцией не по рассказам в форумах.

Ситуация с гарантией проста как белый день: если у компании установщика присутствуют все необходимые документы гос образца, ни один ОД не вправе снять вас с гарантии, тем более, Вы вправе отказаться от услуг ОД при условии несогласия с ценовой политикой диллера или отсутствием таковых услуг в "меню" Второе- головное устройство, в котором компания установщик "поползала" может быть снято с гарантии ОД. Ничего страшного. Те кто залез в неё(ГУ) должны нести полную отвественность. Как показывает практика, если знать что с ней делать, то проблем в течение всего срока эксплуатации автомобиля не будет.

В идеале я сделал бы следующее: Распайка ГУ, смена штатных АС на нестандартного размера, например 6 на 9 (Блины) в двери(Чумовой вариант) Например Дженезис Про аудио, установка внешнего усилителя мощности с поканальным усилением фронтальных драйверов и активный саб под попу переднему пассажиру. Для расширения возможностей штатного ГУ, вместо распайки можно его поменять, получив навигацию, и-нет, и прочие прелести мультимедийных комбайнов.

Как обычно важен вопрос финансового стимулирования процесса, тут извините, решать Вам.

[Memuz 52]

Я сделал шумо-виброизоляцию дверей, выпаял выходы и поставил активный плоский саб в багажник. Заиграло гораздо лучше. Радовали предустановленные настройки звука, а так же возможность поднять низкие частоты.

Короче, я был очень разочарован. Хотя, сейчас пробег всего 450 км., может что и заиграет там. Шумку дверей и багажника буду делать однозначно!

Делал шумку, вертел этот САБ в руках - консервная банка с логотипом BOSE. Ногтем постучишь - звенит как колокольчик. Отверстие фазоинвертора находится сбоку, на внешнем диаметре.

Приветствую!

Подскажите, где вы устанавливали шумоизоляцию, у ОД или сами? Задумался тут над этим, подскажите, куда лучше обратиться.

[ThomasMoose 429]

В идеале я сделал бы следующее: Распайка ГУ, смена штатных АС на нестандартного размера, например 6 на 9 (Блины) в двери(Чумовой вариант) Например Дженезис Про аудио, установка внешнего усилителя мощности с поканальным усилением фронтальных драйверов и активный саб под попу переднему пассажиру.

1. примерная стоимость этого идеала?

активный саб под попу переднему пассажиру.

2. у нас там и так усилитель стоит. поместится саб?

Для расширения возможностей штатного ГУ, вместо распайки можно его поменять, получив навигацию, и-нет, и прочие прелести мультимедийных комбайнов.

3. а чего в нашем комбайне нет кроме инета?

вы уже работали с икстрейлом clarion+bose?

[Smash 673]

2. у нас там и так усилитель стоит. поместится саб?

Не поместится. Тогда под водительское.

[Subsound-studio 139]

1. примерная стоимость этого идеала?

2. у нас там и так усилитель стоит. поместится саб?

3. а чего в нашем комбайне нет кроме инета?

вы уже работали с икстрейлом clarion+bose?

По стоимости на вскидку сказать не могу сразу, надо садиться и просчитывать все ньюансы. Сами понимаете- курс доллара прыгает. Приезжайте и будем поэтапно смотреть как лучше поступить с финансовой точки зрения.

У Bose есть отличительные черты которые прослеживаются во всех автомобилях с этой системой и чего либо выдающегося по сравнению например с маздой я не заметил.

Переходные характеристики салона заставляют звучать систему несколько по иному, но не более того в сравнении с маздой или каким либо другим авто. Повторюсь, за основу взяты недорогие компоненты и "прокачали" их усилителем со встроенным типа процессором типа звукового поля. Сабик вообще видимо для заполнения пустот поставили. Применение динамиков с бумажными дифузорами - реальная прибавка к качеству при относительно не высокой мощности и снижение эксплуатационного периода- как следствие.

В комбайне нет например навителя с поддержкой пробок и igo. Так же нет возможности согласовать уровни громкости различных источников, возможности управления аналоговым или цифровым тв тюнером посредством сенсорного стекла, нет упомянутого и-нета, нет функции удобного управления мониторами для задних пассажиров. Нет функции удобного включения камер бокового обзора, экран к сожалению маловат.

Тут говорится каждому свое. В целом комбайник звучит относительно не плохо, на совсем новых машинах даже очень хорошо, но эксплуатация и погодные условия делают своё дело.

[Subsound-studio 139]

Не поместится. Тогда под водительское.

За пластиком багажника места достаточно для внедрения 12" саба с корпусом по технологии "стелс" минимально захватывающего полезное пространство багажного отделения.

[viator 54]

Подскажите пожалуйста! Машина 2013 года музыка Bose. Должно ли в этой магнитолле воспроизвоиться DVD? У меня фильмы "не идут"

[URRY 36]

Музыка BOSE. вероятнее всего это только аккустика и усилок. Голова скорее всего обычный nissan connect с 5" экраном? Такое ГУ DVD и вообще видео без доп. устройств не понимает.

NC Premium который это может в 2013 году кажется не ставили.

[viator 54]

У меня такая же, как на картинке.

[URRY 36]

На сайте Веселого Роджера, который продает такие коннекты в разделе барахолка , есть ссылки про подключение и видео и альтернативной навигации с помощью Мирком-500

[vesikom 1]

Подскажите, какая  мощность аудиосистемы 8.1 BOSE ??? Ни где нет инфы почему то (