масло в АКПП

[vova-1965 2]

Собираюсь в ближайшее время менять масло в АКПП. Пробег 67 000 км, возраст машины 6 лет - думаю время настало? Хотя про конкретные сроки замены и километраж ничего не нашел в мануале. Но по внутренним ощущениям поменять хочется....Причем на спец аппарате с полной заменой.

Нашел масло по 500 рублей за литр в Н-ске.Правда до конца не понял сколько масла потребуется. Осталось определится с СТО где буду менять.

приезжай в бердск масло j по 430 р меняют там же полная замена обойдется примерно в 6000 р можно сделать частичную замену со снятием поддона 650 р.меняют по улице ленина за 10-ой школой в сторону красного сокола магазин "атомасла".много людей с академа приезжают.

[Alex Puff 3960]

Хотя про конкретные сроки замены и километраж ничего не нашел в мануале.

Ну про то, что нет сроков замены - это ты не прав. Положено менять каждые 60 тысяч.

Причем на спец аппарате с полной заменой.

А вот это вообще-то не очень рекомендуется, насколько я понял. Много потом жалоб. И официалы - никто не делает, хотя они бы не упустили возможность слупить лишние денежки. В сервисной инструкции только замена путем частичного слива через сливную пробку.

Лично я делаю частичную замену каждые 30 тысяч. Претензий к работе нет. Жидкость чистая как слеза! Пробег уже 145 тык.

[SibiRus 844]

Глянул на щуп-там бумажкаa (флажок) приклеена, на которой написано "лить только J" (АКПП японский-2005 г.)

Процесс замены в ближайщии дни.Отпишусь по результатам.

[vladm71 9]

Всем добрейшего времени суток! Я тоже собираюсь менять масло в АКПП. Почитав ветку я разобрался какое масло буду лить, а вот с количеством? Масло пахнет горелым. Может кто посоветует как менять (полностью, или частично достаточно)? И по количеству?

[SibiRus 844]

Если горелым пахнет-всяко менять надо.

Вариантов замены два

1.слил через пробку - долил свежего - это частичная замена.

2.Полная замена (вытеснением)на аппарате с откучиванием поддона и промывкой/заменой фильтра и прокладки. Я пошел по второму пути - ушло примерно 12 литров масла.

Есть третий вариант - слил\залил-покатался недельку - ещё раз слил\залил с разборкой поддона и промывкой фильтра.

Первый вариант подходит в том случае-если знаешь какое масло было залито в начале и пробег минимальный (не более 40 тыс.) - я думаю что в следующий раз именно так и буду менять, поскольку знаю что и когда заливал.

З.Ы. А вообщем - все зависит от состояния масла.

[volka161 24]

Прочитав вышеизложенное, вопросов по маслу нет, а прокладка поддона АКПП? Пытался купить на рынке, все павильоны обошел, говорят по программе не пробивается. Подскажет кто нибудь, есть она все таки или как?

[SibiRus 844]

Прокладка есть.Номер не знаю. Как вариант- крышку можно посадить на герметик.

[Efes 7]

Тоже думал менять, но передумал

.

"Свой сервис" посоветовал проверить масло, если оно чистое, то не заниматься ерундой и не тратить деньги на говеное масло D вместо оригинального J.

Масло оказалось абсолютно чистым. Пробег 128 000.

В знак уважения привез "своему" хороший Российский коньяк.

[Автоуниверсал 625]

Прокладка есть http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B1400EBA&sr=75

каталожный номер 31397- 80X01

[aglova 1]

Лучше менять у диллера, я проводил сею операцию, значит Ниссан в Крылатском, денег взяли (их масло и работа) 4850 руб. Меня даже пустили в цех.

Делал месяц назад.

[Vashalek 22]

ATF MATIC-J это синтетика, а D это минералка. По идее в холодном климате нужно лить J, оно меньше густеет на морозе.

[Витёк 9]

Всем привет. Только зарегистрировался, буду набираться ума на форуме. Машину купил в феврале, Т30, выпуска декабря 2006, с февраля 2007 была в эксплуатации, то есть фактически 5 лет. Пробег показывает 64000. Брал через хорошего знакомого, поэтому есть некоторая уверенность (на 50%), что пробег не скручен. Первостепенно поменял масло в двигателе (2,0), теперь хочу понять, есть ли необходимость замены масла в коробке (АКПП)... Почитал тему (и ещё другие почитаю), пока понял, что если пробег у меня реальный, и масло при этом чистое будет (посмотрю в выходные) и без всяких там запахов горелым, то можно не дёргаться особо со скорейшей заменой. Вопрос только такой: машина дилерская, обслуживалась вроде тоже только у него (в Кунцево), по VIN сделана в Японии, и если не будет ничего написано на щупе, то какую жидкость покупать (хочу возить с собой на долив на всякий случай литрушку) - в начале темы прошло название "Nissan matic fluid", а далее обсуждается некое D или J...? Извините за мою временную тёмность, придёт время и я всё буду знать о своей машинке, а пока набираюсь инфы...

[Alex Puff 3960]

Все Иксы, официально поставляемые в Россию, заливались Матиком D. Официалы льют тоже только его.

[Витёк 9]

Alex, спасибо! Я уже пробежался по всем 19 страницам и понял, что Матик D это некая вполне универсальная жидкость и для АКПП, и для ГУРа. Можно литруху купить и возить с собой.

[Alex Puff 3960]

Да, в евроИксы D льется и в ГУР и в АКПП.

[Витёк 9]

Да, в евроИксы D льется и в ГУР и в АКПП

А то, что судя по VIN он сделан в Японии - это ничего?

просто сейчас совсем нет денег, чтобы все жидкости позаменить и спать спокойно. Со временем обязательно, а пока хочу так поездить хоть несколько месяцев. Может, в конце лета всё поменяю, чтобы быть уверенным.

[Alex Puff 3960]

Все Иксы, официально поставляемые в Россию, заливались Матиком D.

Первые Иксы все - только японские.

[Витёк 9]

Спасибо, понял! Много ж я ещё не знаю про свой автомобиль... Буду форум читать...

[SibiRus 844]

На щупе висит бумажка - смотри там - что написано-то и лей.

у меня было написано "лить только J", его и залил. (японец. автомат, 2005)

[Витёк 9]

На щупе висит бумажка - смотри там - что написано-то и лей.

у меня было написано "лить только J", его и залил. (японец. автомат, 2005)

Спасибо! Вот завтра доберусь уже до машинке, полазаю в ней, а то до сих пор холодно было. А завтра буду разбираться со всем этим.

Кстати, подскажите, плиз, как лучше проверять уровень жидкости в АКПП? В мануале прописано, как это делать на холодную и на малость проехавшую, так сказать. А в действительности кто как смотрит?