Масло для Дизельного X2 2.0 dCi

[Свин Хрюкин 219]

42 минуты назад, BigMyke сказал:

Но когда 7 литров и более

Более семи литров и не доходит до отметки MAX на щупе?

[BigMyke 96]

8 минут назад, Свин Хрюкин сказал:

Более семи литров и не доходит до отметки MAX на щупе?

Доходит. Но я последние лет 8 не лью более 6,3 где-то.

Чтоб понятнее: в мае 2015 разобрался с "экологией", но заливал 7 литров и следы масла на ДМРВ были. Стал лить 6,3 - стало всё ок. На том и остановился.

Изменено 4 апреля пользователем BigMyke

[Anton99 2107]

27.03.2024 в 16:19, Свин Хрюкин сказал:

Есть ли смысл при замене масла, заливать не 7 л, а например, 6,5 л, чтобы остальные 0,5 л доливать

На мой взгляд, это «изменение мест слагаемых»

6.5-6.7 заливаю. И не доливаю от замены до замены 

[Anton99 2107]

31.03.2024 в 08:28, Свин Хрюкин сказал:

Когда-то, 10 лет назад, я был одним из самых активных участников темы про масло в воздуховодах.

Верно. С годами и с пробегом этот дефект как то нивелировался. 
Возможно, да, из-за удаления

эко приблуд, но по моему, эффект наступил не сразу. 

[Свин Хрюкин 219]

15.04.2024 в 06:20, Anton99 сказал:

На мой взгляд, это «изменение мест слагаемых»

Суть в том, чтобы сделать масло посвежее между заменами.

04.04.2024 в 21:55, BigMyke сказал:

заливал 7 литров и следы масла на ДМРВ были

Я тут недавно ОЖ сливал и заливал много раз. Ну и чего-то лень мне было в последний при заливке ОЖ раз патрубок печки снимать. Долго держал обороты на 2,5 тыс., чтобы воздух выпустить. Потом, случайно глянул фильтр - а он в масле. Это при 7 литрах масла. А до этого, при 7 литрах масла, я годами ездил с сухим фильтром. На дне корпуса воздушного фильтра конечно скапливалось масло. Но сам фильтр всегда сухой был. Так как спокойно ездил. Объем масла - это вроде как одно из условий чистоты фильтра. Если двигатель греть и раскручивать, то и при 6,5 л заляпать фильтр можно.

Мне показалось, до 6,7 л для большинства можно спокойно заливать. 6,3 л - это чего-то совсем уже перестраховка...

[BigMyke 96]

18.04.2024 в 13:53, Свин Хрюкин сказал:

Суть в том, чтобы сделать масло посвежее между заменами.

Я тут недавно ОЖ сливал и заливал много раз. Ну и чего-то лень мне было в последний при заливке ОЖ раз патрубок печки снимать. Долго держал обороты на 2,5 тыс., чтобы воздух выпустить. Потом, случайно глянул фильтр - а он в масле. Это при 7 литрах масла. А до этого, при 7 литрах масла, я годами ездил с сухим фильтром. На дне корпуса воздушного фильтра конечно скапливалось масло. Но сам фильтр всегда сухой был. Так как спокойно ездил. Объем масла - это вроде как одно из условий чистоты фильтра. Если двигатель греть и раскручивать, то и при 6,5 л заляпать фильтр можно.

Мне показалось, до 6,7 л для большинства можно спокойно заливать. 6,3 л - это чего-то совсем уже перестраховка...

Всё сугубо индивидуально. Я вообще пару недель назад на ТО 6л залил. В аккурат 2 кубика по БК. ДМРВ чист, фильтр воздушный сухой, ниша фильтра тоже чистая и сухая. Думаю вот, 200мл доливать и ну его нафих?) Надо исчо воздуховоды посмотреть, что там делается.

Изменено 19 апреля пользователем BigMyke

[Anton99 2107]

8 часов назад, BigMyke сказал:

Думаю вот, 200мл доливать и ну его нафих?)

Если по ровному ездишь то нафик. 
я вот по буеракам последнее время, у нас новую дорогу 300м не доделали, там только кроссовки ездят, на соплярисе повиснешь, тогда да, лучше не рисковать что бы воздух не глотнуть вместо масла. 

[BigMyke 96]

Сегодня почему-то стало 3 кубика по БК... по щупу - 3 риски снизу... Точно ничего доливать буду. Похоже, что масло не до конца слили.