Готовим массовое обращение в НМР

[Victor 79]

Здорово всё обрисовал.

Аналогичные чувства испвтывал как до покупки,так и после появления перых косяков,а так же про описаие Т-30,что и сподвигло на покупку Т-31(а ведь надо было жену слушать.Как она меня отговаривала не продавать Т-30!!!)

Вопрос только такой.

Как свои деньги вытащил из Ниссана?Сдал машину обратно????

[Виктор В. 7]

Здорово всё обрисовал.

Аналогичные чувства испвтывал как до покупки,так и после появления перых косяков,а так же про описаие Т-30,что и сподвигло на покупку Т-31(а ведь надо было жену слушать.Как она меня отговаривала не продавать Т-30!!!)

Вопрос только такой.

Как свои деньги вытащил из Ниссана?Сдал машину обратно????

Продал по объявлению - чудес не бывает..

[Doc 559]

Victor А ты чего вышеописаные запчасти менял за свой счет?

На сколько я помню запчасти подвески Меняются по гарантии.

Есть вон Дустер (ну и название) рено его смотрите оно думаю будет ближе по цене.

А если смотрите праду то тогда уж давайте смотреть Пафик, или Патрол подержаный.

За пробег 72500 км поменяли ступичный подшипник (по гарантии) проехался по М9, а районе Зубцова по всей видимости словил хорошую ямку, правили ещё диск! По крышке багажника, все ок, но её 2 раза меняли по КАСКЕ, из недостатков смущает только отсутствие зашиты на дне машины, и скрежет защиты глушителя после покатушек. От себя могу добавить что за 1-1,2 ляма алтернативы нет.

Субару-посмотрите стоимость ТО + после 100 тыс км машину менять нужно, начинает сыпаться.

Вольво Снова смотрим стоимость ТО, замена масла 150 дол.

Хендай, ну пузотерка и в африке пузотерка,

Колеос, проблемы теже что и у трэйла.

Форик, не плохо, а сколько стоят ТО и ремонт?

[коляр 129]

Ребята просто воду мы льем)))))

все машины ломаются

субары в мск...привет бороде Успенскому...где на сервисе тебя посылают далеко и надолго с улыбкой на лице))))

мицу-тоже монополист Рольф))))

ну а смотря что есть на рынке..Тигуан достойный аппарат

а пока поубиваю дальше свой Трейл))))кстати не тащился от него ниразу

рисомобиль)))))

[Lexey 32]

Я так думаю бывает и на старуху проруха. И по всей видимости Виктору В. попалась именно эта ошибка японского автопрома.

Эх, найти бы сайт японского ниссана и на писать бы им туда все наши фи. Я так думаю, что они вообще не знают об этих траблах. А вот если бы узнали, то резонанс был бы, так как у них в генах заложено отношение к качеству.

[cosm 2111]

Насколько я знаю по кошаку: наши ребята писали в Ниссан-Европа письмо о нерешаемых проблемах. Там письмо получили и ответили в духе НМР, мол спасибо за сообщение и бла-бла-бла. Воз и ныне там. Так что писать в Японию тоже нет смысла, похоже все решения принимаются Карлосом Гонтом, а у него базовая программа - снижение прибыли, куда решение массовых косяков не входит.

[Пасечник 38]

Эх, найти бы сайт японского ниссана и на писать бы им туда все наши фи. Я так думаю, что они вообще не знают об этих траблах. А вот если бы узнали, то резонанс был бы, так как у них в генах заложено отношение к качеству.

Ничего не поменяется, хоть 1000 писем напишем. Такие вопросы решаются только официально, т.е. через суд. На все остальное ложили они. Сколько таких качелей было за историю Ниссана?

А сайт, так какие проблемы, вот он родимый http://www.nissan-global.com/EN/index.html

[Victor 79]

Doc!

Всё делал по гарантии и по страховой.

Просто не ожидал такого от первой в жизни новой машины(про предыдущую выше отписывался).Поэтому чувства,описанные тёзкой мне очень близки.

[Виктор В. 7]

Victor А ты чего вышеописаные запчасти менял за свой счет?

На сколько я помню запчасти подвески Меняются по гарантии.

Да чего уж так то отклонятся от темы - здесь речь о массовом обращенни по поводу Трейла а не о проблемах и стоимости других авто.

Конечно запчасти и работа по подвеске и все остальное по гарантии - но задолбала эта езда по гарантии

начиная с 20тыс и в конце концов отказ принять хрюк гарантийным случаем - вот о чем речь и еще о том что все наши претензии слиты в унитаз, а мы здесь еще друг другу можем не понравится из за этой груды металла за который каждый заплатил приличную сумму и теперь каждому может быть обидно, что его

авто не самый лучший в мире

Ну не хочу я за свой миллион слушать хрюки и не стал слушать.. Субару не хрюкает...

Пафик.. , Патрол... - да что Вы - я в Ниссан не ногой больше , мне хватило.

Да наверно придется заплатить за свой автомобиль больше чем за новый Трейл - дак кажлый решает для себя сам, - я для себя решил это вопрос , уже знаете как

На самом деле может никакого массового обращения в НМР по поводу хрюков и нет - ну написало человек 10, ну оставили их письма без внимания , ну или отписались и ладно - ДАК ТЕМ БОЛЕЕ - если эта проблемма не массовая - что стоит НИССАНУ отремонтировать десяток трансмиссий и закрыть вопрос ??? , А?

Вот о чем здесь речь , что в любом случае , что массовая это проблемма , что единичная (10-20) случаев на тысячи проданных Трейлов - Ниссан все равно НЕ ПРАВ , потому, что не решает проблему никак - ну разве что суд у него выиграть - может пошевелится

Уважаемые форумчане дерзайте, а! Или СЛАБО - будете ездить и хрюкать , и самое главное СВЯТО ВЕРИТЬ тому, что эти хрюки не являются неисправностью

[Lexey 32]

....

А сайт, так какие проблемы, вот он родимый http://www.nissan-global.com/EN/index.html

Этот сайт Японцы (производители) не читают, так как он такой же дилерский. Надо на завод писать!

[lawabider 25]

Надо на завод писать!

Ага. Воззвать к совести потомков самураев?! Это фигня. Единственно верный способ - это экспертиза за свое бабло. Претензия и иск к НМР.

И исправить ситуацию поможет "бомбежка" исками. Человек 20-25. Каждый по-отдельности чтобы инициировал процесс против автопроизводителя. Но для этого необходимо, чтобы у каждого истца была одинаковая правовая позиция. Железобетонная, непробиваемая. Когда господа из НМР устанут тратить деньги на юристов (в случае массовых разбирательств, а не просто претензий, это наступит скорее), проблему начнут решать. С каждым индивидуально или в порядке отзыва.

Не нужно забывать, что и Ниссану, и Рено необходимо сейчас в максимально короткий срок выйти на достаточные прибыли. Ниссан, если мне память не изменяет, до протянутой ему руки помощи со стороны Рено вообще буксовал в предбанкротном состоянии. Вот они и жмутся теперь по любому поводу.

Что касается меня, я пока думаю, нужно ли ввязываться. Если "свиноматка" достанет - накатаю иск и влеплю.

[Lexey 32]

Ну возможно ты прав. Вот только как быть, если мафынка уже не на гарантии?

[Сэм 6771]

Единственно верный способ - это экспертиза за свое бабло. Претензия и иск к НМР.

Прям так и хочется Правила нарушить и написать "+1"

Вариант без "экспертизы за свое бабло" возможен только в том случае, если кто либо из ОД будет в этом вопросе заинтересован сам.

Этого, насколько я понимаю, нет.

Посему все письма, хучь на ридной мове, хучь на басурманском наречии в данном конкретном случае "как мертвому припарки".

К сожалению.

[lawabider 25]

Вариант без "экспертизы за свое бабло" возможен только в том случае, если кто либо из ОД будет в этом вопросе заинтересован сам.

Этого, насколько я понимаю, нет.

Конечно нет. Охота ли дилеру ссориться с производителем из-за кучки неудачников (NO OFFENCE), притом что речь идет об ОДНОЙ модели, да к тому же еще и далеко не всех модификациях?!

Дилер будет отмалчиваться и активную роль не сыграет. Ему, если угодно, не выгодны тачки без поломок. Дилер зарабатывает на ремонте и расходниках. Нормально так, себя лишить возможности вариаторы менять за 10ку зелени (или сколько они там). Дураков нет.

Гасить надо самостоятельно. А если получится еще и организованно, то можно будет и измором взять.

[Сэм 6771]

Охота ли дилеру ссориться с производителем из-за кучки неудачников (NO OFFENCE), притом что речь идет об ОДНОЙ модели, да к тому же еще и далеко не всех модификациях?!

Гы...вот тут маленько поправлю.

Есть ситуации, когда Дилеру это очень выгодно

Там эта выгода не настолько явная...короче долго расписывать...хочешь позвони - расскажу.

Я тут уже писал про свой возврат БэМэВэ, который с Дилером крутанули.

Просто именно Ниссановские ОД не "подпишутся", вот потому только "за свой счет"....

[lawabider 25]

Гы...вот тут маленько поправлю.

Есть ситуации, когда Дилеру это очень выгодно

Там эта выгода не настолько явная...короче долго расписывать...хочешь позвони - расскажу.

Я тут уже писал про свой возврат БэМэВэ, который с Дилером крутанули.

Просто именно Ниссановские ОД не "подпишутся", вот потому только "за свой счет"....

Ок. Я не спец в тонкостях взаимоотношений между производителем и дилером. Просто привык рассуждать логически.

Хотя сама ситуация, когда дилеру выгоден возврат авто, мне интересна.

[fedj 8]

На выходных был на диагностике ходовой, навсяк случай перед зимой, так вот когда мастер сдавал мне обратно авто, я невзначай спросил, решается ли проблема по вариаторам на 2,5. Так он без доли удивления, поведал, что пока перепрошивка не поступала, но с нетерпением ждут, так как их самих задрали притензии. Так значить дурака включают искуственно, видно по указке с выше и о проблеме знают и не для протокола признают ее.

[Gost-r 206]

Единственно верный способ - это экспертиза за свое бабло. Претензия и иск к НМР.

Почитайте. Много интересного.

Постановление правительства

Администрации клуба.

Может стоит вынести в отдельную тему? Предупреждён...значит...и т.д.

[Сэм 6771]

Администрации клуба.

Может стоит вынести в отдельную тему?

Выносите на здоровье

Права для создания темы ведь есть?

З.Ы.

Рекомендую раздел "Автоновости"

[Gost-r 206]

ели не туда запостил...извините, новичёк.

Сообщение от модератора Сэм

Да не, все пучком Просто у Вас абсолютно такие же как и у всех здесь права по созданию как постов, так и тем Смелее