Какое масло лить?

[Alex Puff 3960]

Все впечатления - тише работает, легче заводится и т.д. - это все только слова.

У меня почти с самого начала эксплуатации Икса установлен БК Мультитроникс. Так вот - если выключить всех потребителей электричества и кондиционер, то на полностью прогретом двигателе всегда был мгновенный расход топлива - 0.9 л/час на холостом ходу на паркинге. Я уже к этому привык и считал определенным критерием правильности работы двигателя.

После пробега меньше тысячи на Ксенуме (а это масло на эстерах вроде как) мгновенный расход стал прыгать 0,9-0,8 л/час, а потом - совсем устаканился на 0,8. То есть - двигателю стало ощутимо легче вращаться. Сейчас уже, бывает, что и 0,7 л/час показывается. А 0,9 л/час - это уже со включенным Драйвом.

Вот такие наблюдения.

Кстати, вопреки всяким наездам на Ниссановское масло - "рано чернеет", Ксенум тоже к пробегу в 10 тысяч стал черным.

[K.Kulikovskiy 335]

Кстати, вопреки всяким наездам на Ниссановское масло - "рано чернеет", Ксенум тоже к пробегу в 10 тысяч стал черным.

Знаю секрет чтобы масло не чернело сразу же.

Я между ТО (а это через 7500км) меняю масло сам на даче (пока машина на гарантии). После того как солью все масло из картера, жду минут 15 чтобы все остатки стекли в картер, выкачиваю остатки из картера огромным шприцом, на носик которого напялена тоненькая пластиковая трубочка, а на конце этой пластиковой трубки металлическая, изогнутая, чтобы было удобнее выкачать остатки масла со дна картера. В итоге я таким макаром откачиваю еще 200-300 грамм. Это очень гиморно, муторно, тяжко, масло то горячее. Но главное - откачивать шприцом не сразу как слил масло, а спустя время, чтобы из всех каналов и постелей масло слилось в картер.

А что касается старого масляного фильтра, то я гвоздем пробиваю дырку в масляном фильтре, вставляю в него отвертку и спокойно откручиваю. Но сейчас прикупил съемник)))))

[Anton42 293]

Если без масляного фильтра крутнуть стартером, то ещё грамм 300 вылетит.

[Николай Николаевич 143]

Кстати, вопреки всяким наездам на Ниссановское масло - "рано чернеет", Ксенум тоже к пробегу в 10 тысяч стал черным.

Если масло не чернеет-в нём отсутствуют моющие свойства. А это,как все знают, не зер гут! Хорошее масло должно темнеть уже на третьей - четвёртой тысячи километров. Не темнеет-готовьте ложку для выгрзабавния кокса (повидла), например, из под клапанной крышки!

[Vlad24Krsk 44]

После пробега меньше тысячи на Ксенуме (а это масло на эстерах вроде как) мгновенный расход стал прыгать 0,9-0,8 л/час, а потом - совсем устаканился на 0,8. То есть - двигателю стало ощутимо легче вращаться. Сейчас уже, бывает, что и 0,7 л/час показывается. А 0,9 л/час - это уже со включенным Драйвом.

Вот такие наблюдения.

Может что-то еще менялось или делалось? А остальные параметры (по показаниям "шнурка", не мультика) как стали выглядеть?

[Alex Puff 3960]

Может что-то еще менялось или делалось?

Нет, больше с авто ничего не делалось.

А остальные параметры (по показаниям "шнурка", не мультика) как стали выглядеть?

На что посоветуешь обратить внимание?

[Alex Korv 690]

А я к "родному" 5В-40 привык, всегда его заливаю.

[-S-Steve- 105]

А я к "родному" 5В-40 привык,

можешь не переплачивать за наклейку...

Вот мой пост: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=345727

[Vlad24Krsk 44]

Нет, больше с авто ничего не делалось.

На что посоветуешь обратить внимание?

Мгновенный расход на ХХ, показатель конечно объективный и весьма наглядный. Просто несколько удивляет, что такой эффект может быть из-за масла, причем повышенной вязкости.

Аналогичную ситуацию наблюдал при замене подуставшего МАФ на новый, но тут понятное дело, вмешательство было значимо.

Снижение мгн расхода есть следствие уменьшения оборотов и впрыска, это и по мультику можно отследить.

А еще может быть как результат:

- обучения ХХ

- внеочередной или очередной калибровки расхода топлива (увы, от человеческого фактора никуда не деться )

Имеет смысл в ДАТЕ глянуть на изменение коррекций - это как наглядный показатель самочувствия системы, если сохранились для сравнения старые кадры.

При старом МАФ у мну, к примеру, были небольшие коррекции в минс 5...7%, после ушли в ноль. Обороты, впрыск соответственно, мгн расход тоже заметно снизились после замены.

[kirilloff 356]

А как Вы это определили?

ДА ПРОСТО ПОСМОТРЕЛ И ВСЕ

[sob 1]

Вчера залил nissan 5w30 SN в qr20, ощущения негативные

- разгон стал "тупее", двигатель рычит по ощущениям -погромче.

При предыдущей заливке такого же масла, только SM - приёмистоть заметно увеличивалась, и звук работы двигателя становился мягче(километров на 500, а потом всё становилось как раньше).

Либо стандарт SN сильно отличается от SM, либо попалось палёное, брал в железной 4 литровой канистре.

[1440 48]

Либо стандарт SN сильно отличается от SM,

- не в худшую же сторону...

[владимир747 184]

а я стоял в магазине , чесал голову какое купить, и склонился опять к касторке 5W40 , хотел ниссан , но оно в 5 литровой канистре дешевле чем касторка в 4 литровой, остальные вообще не знаю как себя поведут- поменял вроде ничего , двигатель работает как часики (тьфу-тьфу через плечо )

[-S-Steve- 105]

Либо стандарт SN сильно отличается от SM, либо попалось палёное, брал в железной 4 литровой канистре.

предположу! оно по ACEA a3/b4 с HTHS >3,5. Заметно громче работает двигатель. Для японских движков предпочтительнее HTHS от 2.9 до 3.5 Ищи 5w30 A5/B5

[Николай Николаевич 143]

предположу! оно по ACEA a3/b4 с HTHS >3,5. Заметно громче работает двигатель. Для японских движков предпочтительнее HTHS от 2.9 до 3.5 Ищи 5w30 A5/B5

Точно,но если масложор не напал! В противном случае 5W40..

[-S-Steve- 105]

отнюдь, переход на 40-ку может усилить масложор. Чем жиже масло, тем легче, и полностью снимается кольцами. Если уже во всю ссут колпачки, то как вариант 40-ка может помочь

[ded_mad 139]

Сегодня второй раз залил Xenum X1 5W40. Нравится! Впечатления положительные!!! В том числе не только субъективные, но и объективные!

А почему именно X1 5W40. У Xenum вроде бы есть 5W30 с эстерами.

[volka161 24]

предположу! оно по ACEA a3/b4 с HTHS >3,5. Заметно громче работает двигатель. Для японских движков предпочтительнее HTHS от 2.9 до 3.5 Ищи 5w30 A5/B5

Как вариант, например Это, себе купил буду менять, посмотрим чё да как

[-S-Steve- 105]

почем мотыль обошелся?

[Alex Puff 3960]

А почему именно X1 5W40. У Xenum вроде бы есть 5W30 с эстерами.

С эстерами вроде как только 5W40 и 0W20 есть. А с графитом и микрокерамикой еще дороже, да и стремновато что-то.

Старые записи диагностики посмотрю на досуге и постараюсь сравнить.