X-Trail vs. Nissan Pathfinder

[Shurikel 4060]

У нас на работе предыдущий патруль и два пафика . Если Вам не жалко сзади сидящих то берите . Отстой полный оба . В старом патруле багажник корявый . Авто большое а салон маленький . На паджерике последнем как Г в проруби . Летаешь по салону . Не комильфо

[kto-to2003 4975]

Летаешь по салону . Не комильфо

не сказал бы, что Паджеро-4 сильно просторен!

на водительском сидении (писал выше) тесновато с моими 187 см (левая рука чувствует себя не очень). Паджеро Спорт попросторнее (на мой взгляд), но сиденья в нем не очень для высоких, на дальняк - затекает спина (по отзывам высоких владельцев). Но в обоих тачка руль только вверх\вниз регулируется...(((

[Shurikel 4060]

не сказал бы, что Паджеро-4 сильно просторен!

на водительском сидении (писал выше) тесновато с моими 187 см (левая рука чувствует себя не очень). Паджеро Спорт попросторнее (на мой взгляд), но сиденья в нем не очень для высоких, на дальняк - затекает спина (по отзывам высоких владельцев). Но в обоих тачка руль только вверх\вниз регулируется...(((

Не про салон а комфорт . Прыгаешь на заднем сидении . Жесткий

[GeoInc 62]

Товарищи, я конечно понимаю, что после хитрилы тяжело найти хорошую машину за вменяемые деньги, но скажу пару слов в защиту пафика:

1. Жесткость обусловлена неплохой рулежкой в сравнении с одноклассниками (Сравните с паджерой).

Т.е. можно сделать мягкую машину, но в ущерб рулежке - вопрос если оно Вам надо.

2. Водительское место - вполне себе удобное, даже удобнее трейла - особенно на дальняк (В хитриле не помещаются ноги - особенно левая - все время согнутая + приходится ноги высоко поднимать).

3. Скорость - комфортная и 160 и больше - главное головой понимать что 2.2 тонны с такой скорости останавливать долго...

4. Да не осерчают коллеги - Хитрила - это все же легковой авто, и при пересадке на пафик надо привыкать как к иной манере езды, так и к тому что сидишь намного выше, то что твориться под колесами - не представляет особого интереса - авто стучит колесами - но едет - раз под Угличем шли по убитой дороге - позволяет держать приличную скорость - и возникает ощущение - что именно паф делает дорогу под себя.

5. 2.5 (было выше) - полноприводный. Причем на авто и 4Н - работает муфта и до скорости до 80 (если не ошибаюсь ) - она заблокирована. + Есть 4L - здесь привод передается через жесткую связку как на уазе.

6. Советую всем попробовать понижайку в купе с дизелем - вот это реальная тяга. Думаю - не будет больше вопросов по Джипистости паркетников.

А вообще покупая пафик надо понимать, что как и Хитрила - он уникален - за 1.5 млн рублей вы получаете внедорожник с небольшим перевесом в сторону езды по дорогам и хорошей рулежкой на АКПП.

Подобные авто у других производителей начинаются много дороже.

Ставя для себя вопрос: Хитрила под 1.5 млн или пафик за те же деньги - однозначно пафик!

[HerSh 663]

Ну как бы скажем не за теже... Икс в топе 1 400 с "копейками" и 3.0 Пуф в топе 2 300 (Даже если 2,5 то 1 989). Разница в почти миллион (2,5 чуть меньше, но все же)... кому как, а по мне так ощутима. А про то что Икс и Пуф - разные авто. Тут никто не спорит. ИМХО мне Пуф тоже нравится.

[GeoInc 62]

1.5 на АКП с Нафигцией и на тряпке. Все остальное там есть.

Тот что вы говорите 1.9 - скидка ща 200 тыс = 1.7 млн.

Не стоит сравнивать авто вот так просто в топе - стоит смотреть по конкретным комплектациям - которые Вам подходят.

[Shurikel 4060]

Не могу утверждать что это правда . Но говорит что правда

[GeoInc 62]

Не могу утверждать что это правда . Но говорит что правда

А что тут не правда??? На выставке сидел - не впечатлил - они убрали раму, но на заднем диване - все так же не удобно....

[Shurikel 4060]

А что тут не правда??? На выставке сидел - не впечатлил - они убрали раму, но на заднем диване - все так же не удобно....

Так он на инфини похож или пафик нью ???

И ценник наверное будет очень далек от Икса

[GeoInc 62]

На 1ой картинке - это финик, на второй - перелицованный финик - т.е. пафик новый.

Цена на финик не гуманные - топ стоит под 3 млн.

[Shurikel 4060]

На 1ой картинке - это финик, на второй - перелицованный финик - т.е. пафик новый.

Цена на финик не гуманные - топ стоит под 3 млн.

Да . Обратил внимание . Одно и тоже . Ну пафик тоже не от полтарашки будет ... - 1.7

[GeoInc 62]

Да . Обратил внимание . Одно и тоже . Ну пафик тоже не от полтарашки будет ... - 1.7

Самое поганое, что у них не идет весь набор безопасности в базе..... Вынуждают брать топовые версии...

Так что кто раздумывает - остается не так много шансов взять новый текущий паф за вменяемые деньги.

[Shurikel 4060]

Самое поганое, что у них не идет весь набор безопасности в базе..... Вынуждают брать топовые версии...

Так что кто раздумывает - остается не так много шансов взять новый текущий паф за вменяемые деньги.

Еще останется "корытонавара"

[GeoInc 62]

Еще останется "корытонавара"

Ну это немного другой машин. Рессоры - прыгает, Сзади места поменьше.

[DaVinci 315]

А Пуф, что, нет? Такой же.

патфайндер как Хтрейл, на муфте. так что его можно считать полноприводным. а патрол- чистый парттайм. 99,9% времени ездит на заднем

[Shurikel 4060]

патфайндер как Хтрейл, на муфте. так что его можно считать полноприводным. а патрол- чистый парттайм. 99,9% времени ездит на заднем

Ну тут наверное надо понимать чего надо . Грязь месить либо по обочине той грязи . И где взять тот патрол ? Нынче люкс дорогой

[DaVinci 315]

я так понял речь про предыдцщий патрол б/у, который на мостах и раме.

нынешний уже просто большой паркетник

[AleksM 98]

Ставя для себя вопрос: Хитрила под 1.5 млн или пафик за те же деньги - однозначно пафик!

Если бы за 1.5 млн..., а то ведь нужная нам комплектация сейчас даже со скидкой более 1.7 млн. получается. А нужный мне Трейл со скидкой около 1.2 млн. получается. Да и не готов я ездить на двух-местной машине за 1.7 млн. Повторюсь, сзади в Патфайндере ездить некомфортно даже на очень маленькие расстояния. Про дальняк вообще не говорю. На Трейле впятером на 1700 км. ездили. Правда, задним пассажирам периодически приходилось меняться местами т.к. место посреди заднего дивана тоже не для дальней езды. Но, в Патфайндере ВСЕ задние сидения не для езды Там разве что одному небольшому человеку спать можно. Про третий ряд вообще речи нет, сидеть там - просто издевательство над организмом

Никак это не семейный это автомобиль. А жаль, очень нравился раньше. Проходимость у него гораздо выше, чем у Трейла. Где-то тут была ссылка на ролик, где Пат, Трейл и Уаз по снегам гоняют. Пат там конено силён...

[kto-to2003 4975]

Если бы за 1.5 млн..., а то ведь нужная нам комплектация сейчас даже со скидкой более 1.7 млн. получается.

Никак это не семейный это автомобиль. А жаль, очень нравился раньше. Проходимость у него гораздо выше, чем у Трейла. Где-то тут была ссылка на ролик, где Пат, Трейл и Уаз по снегам гоняют. Пат там конено силён...

в данном случае - в плане простора второго ряда и проходимости выигрывает Паджеро Спорт,

но в нем надо будет закрывать глаза на убогий пластик и отсуствие номальных бардачков... И брать однозначно не базу - там сидушки никуда не годятся. а это уже со скидками 1.400-1.500 тыров...(((

я так понял речь про предыдцщий патрол б/у, который на мостах и раме.

да, я писал про Y61

[GeoInc 62]

Если бы за 1.5 млн..., а то ведь нужная нам комплектация сейчас даже со скидкой более 1.7 млн. получается. А нужный мне Трейл со скидкой около 1.2 млн. получается. Да и не готов я ездить на двух-местной машине за 1.7 млн. Повторюсь, сзади в Патфайндере ездить некомфортно даже на очень маленькие расстояния. Про дальняк вообще не говорю. На Трейле впятером на 1700 км. ездили. Правда, задним пассажирам периодически приходилось меняться местами т.к. место посреди заднего дивана тоже не для дальней езды. Но, в Патфайндере ВСЕ задние сидения не для езды Там разве что одному небольшому человеку спать можно. Про третий ряд вообще речи нет, сидеть там - просто издевательство над организмом

Никак это не семейный это автомобиль. А жаль, очень нравился раньше. Проходимость у него гораздо выше, чем у Трейла. Где-то тут была ссылка на ролик, где Пат, Трейл и Уаз по снегам гоняют. Пат там конено силён...

Сзади сидушки нормальные у пафика - не верх комфорта, но Жена с ребенком 5000 км - не жаловалась, соглашусь, что лосей под 180 см туда сажать не надо - сам такой же - но ничего - ездил.

Мне кажется Вы сути пафика не улавливаете - это внедорожник который имеет неплохую управляемость на дороге - что может быть важнее в дальних поездках?