seebox

полный отчёт установки интемо вместо галогена на фото всё видно https://www.drive2.ru/b/4899916394579161165/ право как галогенунет сняли кронштейн от фары для меня загадка ибо у меня так не получалось.

а зачем? в смысле кому это нужно?

болт он не встанет, но поставить можно правда придётся ловить горизонт заново! позже скину тебе внутренности в фаре. тигуановские светики поставите без проблем 100%!

Частенько разбираю рестайловы фары, у меня вопрос к топикстартеру зачем вам би? ведь эти ваши фары на ближнем очень хорошо светят, ну и би линза дальнего уступит по свету рефлектору галогенову в большинстве случаев. По делу вместо вашей моно които можно поставить всё что угодно начиная от би бош и заканчивая хоть даже монстром koito LS. Но есть одно но. Рамка в фаре на которой сидит линза фактически не разборна, снять её аккуратно не получется , так что если штатную линзу вытаскивать нужно по месту работать дремелем. фото рядышком с бошем меня действительно удивляет желание переделать эту фару, если не устраивает дальний галогеновый можно вместо рефлектора галогенового поставить рефлекторы ксеноновые hella 90мм ксенон http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=354&category_id=188&option=com_virtuemart&Itemid=64 вот толк будет, а вместо вашего моно модуля яб не поставил ни одну хеллу разве что можно поставить би бошь, но у боша свои недостатки! здесь моё сравнение вашего модуля с бошем http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=2834&start=225

отрожатели горят от испарений гомо ламп под h7/h1 т.е если ставить гомосятину то при розжиге гомолампа какает на отражатель линзы, далее отрожатель полностью покрывается верхняя его часть этой дрянью - свет становится плохим, далее может отходить и алюминевое покрытие - в обеих случаях модули на выброс. По поводу уф излучения любая лампа особенно галогеновая кошмарит поликарбонат по хуже китайской гомосни с течением времени! обладатели поликарбонатных фар с лапами h4 / hb3 имеют часто быстрое помутнение уф слоя лака а далее трещины если не спасать! Даже заметна разница например по раздельной оптике где в ближнем штатный ксенон в дальнем hb3 галоген разница видна невооружённым глазом например фара тойота калдина ближний стандарт d2r стояла китайская гомо лампа d2s выгорил отражатель на ближнем , на дальнем штатные лампы hb3 сильвания слой уф лака разрушен галогеном, китаем не тронут, на фото всё чётко видно - вывод какой такой что поликарбонат даже с дерьмовым ксеноном живет дольше.

вот тут я игрался с новенькой диодной фарой мерса а там ещё по более 5000к будет http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=5321&start=15 было сравнение и с крутейшим моноксеноном и с желтиньким хорошим галогеном имхо в каком то смысле диоды если не лучше то приятнее.

Только в новых мерседесах весь ксенон идет в 5000к также как и светодиодные фары, самые что не на есть светло синие и свет самый приятный из перепробованных мною более 500ста различных фар! Ксенон не зло! зло - плохой свет в ваших фарах! - это ваша и других безопасность!

У меня есть блоки дальнего света оем только они раза в три больше вашей матсушиты 5ть, зато быстрее и ярче.

я ответил

гугл ютуб иногда творят таки чудеса

надо что ли? переодически бывает http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=5381 не сочти те за спам, но как я уже сказал если ковырять то много лучше поставить другие линзы, как пример выше товарищ поставил хеллу интемо - это вам не универсальная китайская линза это разные вещи

игратся не стоит, но любую фару можно переделать в штатный ксенон и легализовать в нами. к примеру ваши моно линзы в фаре взаимозаменяемы т.е корпуса фар полностью идентичны разнятся только оптические элементы. т.е ярым экономистам нужно иметь прямые руки и купить пару моно линз с икстреила 1500р примерно, пару блоков розжига 4000-4500р пара ламп 1500-3000р пара вскрыть фару акуратно заменить линзы - и всё получаем заводские штатные ксеноновые фары, ах да автокорректор + 3000-10000р омыватель +3000р правда маркировка на фаре галогенова останется которую можно стереть и нанести что надо. Но стоит ли этот гемор того когда есть возможность купить сразу готовые фары? правда в первом случае можно поставить не родные линзы а более продвинутые т.е ещё более улучшить свет, но ваши рестайловы фары светят неплохо чего не сказать о до ристайле - там ретрофит прописан просто богом! )) Всем удачи не сорьтесь просто будьте в теме полно уже в россии ребят которые могут собрать фары лучше чем заводские по всем правилам госта с легализацией в нами если это нужно, стоит это примерно 50-70р принимая во внимание легализацию переделки!!

Ксенон 4300к тобишь штатный в штатной оптике - свиду достаточно жёлтый! Не всякий сможет отличить его от галагену!) а вот гамосня китацкая установленная в галоген линзе хоть там гомо лампы и с 4300к типа - усё равно паливо слепящее и синивой отдающее из-за неправельной фокусировки в модуле!

Рефлекторный ксенон дальнего - это самый офигительный свет который только существуетт, но с одной оговоркой цоколь рефлектора должен быть d2s/d1r, в случае с вами горе колхозниками пихающими гомо лампу в галоген отрожатель - толку от такого света мало!, кроме повышенного ослепления попутных, которых вы ещё не видете, т.е большая часть света уходит в небо а не на трассу и дубасит по зеркалам далеко идущих фур! И такого света вам не когда не добиться с штатными плафонами в фарах! http://www.off-road-light.ru/images/stories/light-tunnel/headlight/module%2090/main%20beam/02%201k0%20158%20059-071/1K0%20158%20059-071-2.jpg однако можно штатный реф заменить на ксенон модуль дальнего, и установить блоки розжига дальнего света, цена получится что-то в районе 20-25р - это если говорить о рестайле! С дористайлом возни будет больше. Кстати есть самые быстрые штатные блоки розжига с крузаков арабов, у которых в ближнем галоген, а рефксенон дальнего с заводу, зажигают сразу и моргать можно !

ещё как будет и засрёт линзы этими гомолампами, хороший ксенон )))