Стоит ли менять масло CVT? Т31.

[терафлекс 848]

Что скажет

Про IDEMITSU,ничего не знаю, а вот TOTACHI контора странная,я бы не стал лить их продукцию.
А вообще, бесплатный сыр,только в одном месте дают.

[makc3576 23]

            Ravenol 4014835713116   (ж

идкость для вариатора CVTF NS2/J1 Fluid)

[терафлекс 848]

Ravenol 4014835713116  

Про равенол отзывы противоречивые,на форуме кроссоверов  пежо-строен-митцу,лить не рекомендуют,хотя знаю многие ездят  и ничего.
Везде же реклама,в том числе и на автофорумах.


 

[Snikas 53]

80к пробегу. Машина конца 12 года. 2 литра на варике. Вчера заменили жижу, лучше стало. Магниты в очень мелком песочке. Считаю замена необходима. Для себя график замен обозначил такой: 80000-120000-150000 и каждые 30 далее.

80к пробегу. Машина конца 12 года. 2 литра на варике. Вчера заменили жижу, лучше стало. Магниты в очень мелком песочке. Считаю замена необходима. Для себя график замен обозначил такой: 80000-120000-150000 и каждые 30 далее.

[makc3576 23]

Ngn N010995 - отъездил  45т. км. на этом масле, проблем не было. Покупал его в специализированном магазине Ниссан. Сейчас присматриваю замену.

[riv66 314]

Все верно, масло менять в варике не надо. Оно меняется вместе с вариком на 100-150ткм=

У меня знакомый на 55000 решил заменить жижу в варике. Технология такая: сливает старую, заливает, заводит и немного катается. После опять сливает и заливает новое, и так три раза. Говорит фильтр был забит, а тут где то писали, что он на весь ресурс варика. Выходит жижу в варике и фильтр лучше менять.

[makc3576 23]

Технология такая: сливает старую, заливает, заводит и немного катается. После опять сливает и заливает новое, и так три раза.

 

Не гуманна по цене будет такая замена!!!

[vut 87]

Тад 17 никто не пробовал?

На мой взгляд вариатор это не тот узел с которым можно эксперементировать,его цена сопоставима 1/3 стоимости авто.И искать масло на пару тыр.дешевле--дешевле ли обойдется?

Изменено 31 октября 2015 пользователем vut

[терафлекс 848]

Тад 17 никто не пробовал?

Хрень,нигрол лучше.

[терафлекс 848]

Ngn N010995

Я про такое и не слышал.
Сам ездил,некоторое время,на мотюле,но преимуществ никаких  не ощутил,а ценник не гуманный,перешел на родное.

[makc3576 23]

так у родного сейчас ценник тоже не гуманный! Поэтому и смотрю аналоги!

[riv66 314]

Не гуманна по цене будет такая замена!!!

Зато на душе покой. Он сейчас катается довольный как слон, что в варике все по честному сделал.

[makc3576 23]

Душевный покой можно получить и за меньшую сумму!

[mike-rnd 9]

Мой сын накатал на  X-Trail 250 000 км. Меняет жижу каждые 60 000 км. Никогда ничего не обнулял. Авто прёт как самолет.

Вопросы? Вот и я про то, что энти всяческие обнуления есть повод снять с нас бабло и мы радостно на это ведёмся

От снятия бабла  всех владельцев вариаторов спас мурановод  "vovexe"  (огромный респект ему).

Просто для личных нужд(!!!!!) написал и выложил в свободный доступ  софт (CVTz50) под андроид , который при помощи 500 рублевого Bluetooth адаптера ELM327 версии 1.5 (китайцы в основном сейчас торгуют версией  2.1. Версия  2.1 нефункциональна!!!)  в ходе поездки  позволяет:

-отображать (5 раз в секунду) на смартфоне ВСЮ инфу про варик. (температуру,  давления во всех контурах, передаточные числа и т.д.,  в. т.ч. и показания датчика старения масла);

- сбрасывать ошибки вариатора (в т.ч. и датчик старения масла в варике)

 

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=11627

http://cvtz50.info

 

У меня на Т31  2012г. обе версии программы (для Z50 и  Z51) показывают все, за исключением самого вкусного - PRI PRESS – давление в первичном контуре вариатора.

По  инф. мурановодов  катавшихся с программой счетчик старения масла тикает только после температуры масла в варике больше 90 градусов (чем выше температура, тем быстрее тикает).

Т.о. счетчик старения масла это некоторое число  показывающее сколько времени (комулятивно) жижа NS2 находилась в перегретом состоянии .Видимо ее качество  существенно  деградирует при температуре больше 90 градусов. Отсюда и счетчик,как натикало 210 000 условных единиц, NS2 потеряло необходимое качество - его пора заменить. Т.е. некий дополнительный показатель (к сроку эксплуатации и пробегу - эти факторы ухудшения характеристик NS2 никто не отменял), насколько NS2  потеряло свои свойства от температурных режимов эксплуатации.

У меня на пробеге 41 000 показания старения 1741.

Мое мнение:

- менять масло в варике нужно обязательно (ничего вечного не бывает).

- Периодичность замены каждый выбирает сам (срок эксплуатации или пробег ), главное контрафакт не залить

- Сбрасывать счетчик старения и контролировать его значения нужно обязательно, А как еще узнать, что ты с момента последней замены  не "пережарил" NS2  до состояния "ослиной мочи" (210 000)?

- Спасибо мурановоду  "vovexe"  -  теперь цена мониторинга и сброса счетчика  на весь срок эксплуатации авто рублей 500,  или "полный стакан красного" знакомому обладателю  Bluetooth адаптера ELM327 версии 1.5). Вариаторофобии пришел конец.

-  про изменение давлений в шкивах в зависимости от значений счетчика старения масла объективных подтверждений НЕТ! ( кроме измышлений на http://autodata.ru/article/all/variatornaya_transmissiya_cvt_nissan_x_trail_qashqai_re0f10a/)    

Изменено 7 ноября 2015 пользователем mike-rnd

[gva838 32]

Интересная инфа, масло менять обязательно!

[Largo10 4]

2 недели назад тоже заказал на алиэкспресс елм327. Но не думал, что он и датчик старения масла в варике покажет.

У меня вопрос. Когда я брал эту машинку, никакого воя не слышал. примерно через несколько дней появился небольшой вой при сбросе скорости. Прошлый хозяин (он же перегонщик) сказал что менял масло, но не уточнил по коробку. Вот теперь думаю, может он и в вариаторе поменял без сброса датчика старения? Может вой от этого и если его сброшу, то он пропадет?

 

После посещения дилерского сервиса, решил забыть туда дорогу...

Изменено 7 ноября 2015 пользователем Largo10

[mike-rnd 9]

2 недели назад тоже заказал на алиэкспресс елм327. Но не думал, что он и датчик старения масла в варике покажет.

У меня вопрос. Когда я брал эту машинку, никакого воя не слышал. примерно через несколько дней появился небольшой вой при сбросе скорости. Прошлый хозяин (он же перегонщик) сказал что менял масло, но не уточнил по коробку. Вот теперь думаю, может он и в вариаторе поменял без сброса датчика старения? Может вой от этого и если его сброшу, то он пропадет?

 

После посещения дилерского сервиса, решил забыть туда дорогу...

Где то по форумам было, что источник воя подшипники варика.Лечится их заменой (с разборкой варика).

Сброс информации о том, как "жарилось"  NS2 в процессе эксплуатации  вряд ли поможет.

Повторяюсь, что нет объективных подтверждений утверждениям уважаемого ГАДЖИЕВА АРИДА ОМАРОВИЧА,  что мозги вариатора изменяют давления на шкивах в зависимости от счетчика старения масла.

[mike-rnd 9]

 

У меня вопрос. Когда я брал эту машинку, никакого воя не слышал. примерно через несколько дней появился небольшой вой при сбросе скорости.

 

Вот ссылка про  подшипники  (точнее про все в варике)

http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/cvt-jf011e.html

[Largo10 4]

Не могли бы вы подсказать, вариаторы на икстрэйлах одинаковые, или много разных вариантов, как узнать, какой у меня? Ссылку, которую вы дали она к моему подходит? Просто я еще не разобрался в этой машине, мало проездил

Пролазил форум, но не нашел (может пропустил). На счет замены подшипника.  В сервисе ОД мастер сказал, что лезть в вариатор они не будут, т.к. однажды открыли крышку какого то авто с вариатором и загорелась лампа чек. Короче напугали меня по страшному, вернее расстроили. Не уж то это такая сложная процедура? Или это такие мастера? (хотя они мне не понравились даже во время диагностики ходовой) Может не стоит трогать и ждать когда начнет сильней гудеть или все таки искать мастеров и менять?

Прошлое мое авто был тоже ниссан, правда ларго. За 10лет всего дважды менял масло (один раз по причине замятого поддона). Проблем с коробкой не было. Думал  возьму посвежее, ан нет. Все таки вылезла болячка :(

Изменено 7 ноября 2015 пользователем Largo10

[терафлекс 848]

Все таки вылезла болячка

Отстаньте в покое вариатор,под сброс газа воет добрая половина,тема избитая,повторяться не хочется.
Гул подшипников,немного другое.