Поиск по сайту

Две недели назад появился скрип сзади салона. Облазил все что можно. Выписал всё до запаски. Не проходит. Грешил на поперечину между задними сиденьями и багажником на полу под обшивкой.но шатал ее по всякому через обшивку, не скрипит. В эти выходные планирую на ТО-0, вот решил всё таки найти источник звука (громкий резиново-пластиковый скрип, как резинкой по стеклу, проявляется даже при мелких вибрациях, жуть, аж бесит), чтобы предъявить ОД. Совместными с женой усилиями определили, что звук исходит из недр механизма открытия/закрытия шторки панорамы. Откуда именно и как лечить не понятно. Да и ОД может признать это не гарантией. Скрипит постоянно и на холоде и в тепле, и при закрытой шторке, и при открытой (при открытой громче). Помогите советом, люди добрые.

Всем привет, на связи - Екатеринбург! Прошлым летом приобрёл двухлитрового красавца на вариаторе, год 2011 (рестайлинг) и 96 000 км пробега. Холю и лелею у нас в местном Ниссан-Клубе, поэтому не подводит в путешествиях, уже успел смотаться на три месяца в Крым в прошлом году, и в пределах 300 км туда обратно по Уралу погонять, по приезду сделал полное ТО и замену масла в коробке и сайлентблоков по кругу (начали трескаться). В этом году собираюсь очень далеко на юг, в соседние страны - Грузия, Турция, Болгария, Греция, поэтому, решил подготовить Хитрилу для большего удобства в дальняке (примерно на полгода): - Обтянуть автомобильной плёнкой в камуфляж (в Крыму, по пути к водопаду, ветками поцарапал двери), да и брутальнее брутального будет; - Поставить новую резину на 18-ые диски, думаю взять Toyo Open Country U/T 225/60 R18 100H (надеюсь нигде шоркать не будет, едем только вдвоём); - Поставить рейлинги с ПТФ и оригинальными поперечинами (ищу, где купить сейчас); - Поставить автобокс Yuago Avatar; - Затонировать заднюю полусферу сильнее, чтобы снаружи не видно было, как мы спим (нижние седушки заднего ряда оставим дома, матрас всегда будет надут для сна); - Поставить ШГУ с большим дисплеем и usb, чтобы убрать всё лишнее с лобовухи (телефон с навигатором уже будет ненужен, а радар и регистратор спрятать за зеркало заднего вида); - Поставить новый радардетектор SilverStone F1 Monaco S вместо старенького Whistler Pro78SE (или психануть и поставить два в одном - видеорегистратор с радар-детектором SilverStone F1 HYBRID EVO); - Поставить кожаные чехлы от B&M; - Устранить все "жучки" в салоне, ибо они появились от "замечательных" свердловских дорог; - Провести полную диагностику перед выездом. В общем, работы сейчас много, но самое сложное - найти рейлинги с ПТФ (рестайл) и поперечины (покупка, обмен на мои с доплатой), всё остальное, частично, уже заказал. Если кому интересно, то могу про какие-то вышеописанные моменты рассказывать. У меня гаража нет, всё буду отдавать профи на аутсорс. Буду благодарен за советы!