raindel

Честно говоря, мой личный опыт на двух разных машинах говорит об обратном.

Гы-гы Стрелец Стрелец - это еще один зодиакальный п...ц. ... Добрый, но х... это сразу поймешь. Читал и ржал Грубо, но во многом верно

В общем, перейду пока тоже на 5-30, а к зиме, наверное, попробую на 0-20 перескочить, посмотрим, что из этого получится

А не поделишься ссылкой на тему про масло на дроме? Форум там, помнится, большой, хрен найдешь конкретный топик Почитать, что там пишут-то. И как там 5-30 поживает, уходить не начало? А 0-20 для нового же движка рекомендуют, наверное? На сотне тысяч-то рекомендации, по идее, уже будут несколько другие...

Да, смотрел те бумажки на японском... тему на Дроме, правда, еще не читал. Насколько я понимаю классификацию масла, 0-20 должно быть совсем жидкое. Тот же Шелл 5W-20 позиционирует как "<-30°C до -10°C"

В принципе, пока рано судить, конечно, но все равно интересно. На выходных вот буду масло менять, размышляю сейчас, а не попробовать ли другое Сейчас Ликви Молли 5W-40, уходит, собака.

Проверить их, я думаю, в любом более-менее человеческом сервисе могут, не такая это специфичная вещь Я менял один, взял оригинал.

Traveller дело говорит, проверь ступичные подшипники. У меня когда один сдох, очень похоже было.

Вроде бы оно уходить должно быстрее, не?

1. Nenar 2. Aol_WB 3. zlaya_belka + Texas 4. v6-24 (Снаряжение все свое, еда тоже, а вот шары мне нужны в огромном количестве) 5. Traveller 6. raindel + 1 7.

Ездить можно, если осторожно

На Т-30 для штатного размера реально написано 2.2 перед, 2.5 зад, если 4-х пассажиров

Сегодня как раз ездил на разведку на одно излюбленное место. Там на подъезде есть весьма похожее местечко, с той разницей, что там одиночная колея в лесу, справа-слева деревья, пространства для маневра вообще нет. В общем, резина ведет себя достойно, тащит себе машинку спокойно на слабом газу и в ус не дует. Кстати, "скользкая дорога", возможно, сигнализирует о самом факте пробуксовки колес? Да и в любом же случае, ESP отключается не полностью.

Ну вот да. Судя по маркировке - всесезонка. Да и по поведению тоже, по моим ощущениям, в +5 она ведет себя на порядок лучше, чем в +30. И даже по снегольду можно ездить, я пробовал Скользковато, но терпимо.

Второй сезон уже буду на ней ездить. В том сезоне накатал прилично и по трассам, и по лесам. Впечатление положительное - дорогу держит хорошо, к аквапланированию не склонна, гребет в грязи тоже прилично (в воскресенье как раз поеду пробивать дорогу на любимое место, еще раз протестирую ). Про шум... дык это ж АТ-шка все-таки. Они тихими не бывают. Вроде как эта Йока считается одной из самых тихих в классе. Лично я могу сравнить только с Купером ATR (тоже хорошая резина, кстати), дык Йока точно не шумнее, а пожалуй потише будет. Размер у меня чуть больше штатного: 215/70R16, так что субъективно стало чуть похуже разгоняться и появилась... ну не сказать что валкость, нет. Легкая вальяжность, что ли, или "внедорожниковость" . Когда на зиму вынужденно вернулся на штатный размер, почувствовал, что машина стала чуть "плотнее". Интересное наблюдение. Может быть мне показалось, конечно, но по ощущениям резина максимально цепко держится за дорогу по прохладной погоде, грубо говоря, от 0 до +10. Видимо, это потому, что формально-то она всесезонка. Итого: рекомендовано к приобретению

У нас проблема не в строгости наказания (в данном случае - размере штрафов), а в неотвратимости, которой по сути нет. В Москве можно творить практически то угодно, пока не совершаешь "лишенческих" действий - всем пофигу. Тот же пресловутый штраф за непропускание пешехода. За всю страну не скажу, конечно же, но там, где я хожу и езжу, повышенная вежливость водителей наблюдалась от силы недельку-другую. Потом все стали ездить так же как и прежде, поскольку обилия ДПСников у переходов как-то не особо наблюдается. Точно так же и везде.

Поздры нам всем, чо

Мгм. Мой нынешний Nokia N82 - ксеноновая вспышка. Как раз сменил 6233 на N82 Вполне доволен. В виду зажатости инета на работе он мне сейчас и аська, и почта, и собственно интернет

Не так давно попался на этом Оставил все документы в другой сумке, включая паспорт. Ничего, отболтался Им, собственно, из-за такой ерунды, если сама физиономия особых подозрений не вызывает, тоже возиться не охота, я так подозреваю.

В свое время начинал с Сименсов, но в один прекрасный момент пересел на Нокию и так с ними до сих пор и живу 6230 -> 6233 -> N82. Причем, все три телефона живы, вполне работоспособны, менял исключительно с точки зрения требований по функционалу (сейчас вот нужен многозадачный смартфон).

погоня

Тут как бы да, точно определенного расстояния ни в каком мануале вы не найдете. А если найдете, значит - вранье Руководствоваться тут надо просто здравым смыслом, ну то есть помнить, что наша машина - не ВНЕдорожник, а ВСЕдорожник. И если упереться рогом и переть напролом через дремучие сугробы, в один прекрасный момент машина скажет: "Ай-ай-ай, остынь маленько, да и я остыну заодно".

Именно так. ЛОК нужен если вы неспешно пробираетесь по более-менее глубокому снегу, ну или там грязи.

Скорее просто "нижняя" Понижайка у нас нет, к сожалению.

Добро пожаловать!