Barmaley

Любопытно и обнадеживающе Под третьей передачей имеется в виду D?

Резина - отдельный вопрос. Будем считать, что резина и давление правильные Именно это и интересовало. А почему может быть менее эффективно, чем с ручной коробкой, если такие режимы есть? Или они не совсем жесткие, и в конечном итоге решает электроника?

Собираюсь взять X-Trail первого поколения, но пока не оределился с типом коробки. Ездить буду в основном по городу, так что автомат предпочтительнее. Есть одно но - нужна возможность без проблем кататься по серпантину (Крым) и песку. На счет серпантина: с ручной коробкой все ясно - проблем никаких. А что с автоматом? Есть там режим постоянной 1-й или 2-й передачи? Или двигателем на спуске тормозить не получится в принципе? На счет песка. Есть ли разница между автоматом и ручной, при покатушках по пляжу? Конкретный пример - есть песчанная коса, местами укатанная, местами сухой рыхлый песок. Проедет по ней икстрейл? Будет ли важен тип коробки, если забуксовать там (сильно ли уменьшатся шансы самостоятельно выехать с автоматом)? Заранее спасибо

Всем привет! Собираюсь покупать б.у. X-Trail. Поспрашиваю тут