sniper

Droniwe

Нормальные шины, смысл менять названия а все остальное оставлять старое? Или лучше оставить старье но поменять название?

Меня пока абсолютно устраивают эти шины, вот правда с расходом....

А отличать можно по году выпуска , у мну 11 год, производство япония. кстати не думаю, что япы будут заниматься старьем да еще на старом оборудовании и тд. Да и спрос подтверждает высокую цену. Если есть спрос значит резина нормальная. Вот тот же данлоп штатный....гуано полное...а ставят в качестве штатки, потому что дешево и сердито. А компания с мировым именем.

Чой с расходом творится понять не могу. Стиль езды не меняется, а вот расход скачет от 11 до 19 л.

Почитав тему, пошерстив инет ...вчера переобулся в Тойю. Штатный данлоп , увез с превеликой радостью в гараж. Штатка г..но полное, на предыдущем трейле тож менял, правда на мишку латитюд крос, но там не очень нравилась очень мягкая боковина колеса. Ну и ладно. Теперь о тойе, выбором доволен, проехал правда всего километров 15 на ней вчера, шума не заметил особого, торможение гораздо лучше, полицейские как-то более упруго пролетаются , а вот с разгоном беда, разгон уже не тот, тапку сильней давить надо, но я так понимаю это из-за большего веса колеса, да и профиль 65 вместо 60. В общем моя довольна. Ну и внешний вид конечно

Тоже год владею уже вторым иксом в семье, пробег 40ткм. Первый был японцем, к качеству сборки претензий не было. К Питерскому претензии есть, вроде все тоже самое, но есть стойкое чувство, что едешь на чем то отдаленно похожем на ВАЗ, и дверь задняя зацвела уже, и зазоры под передними фарами, и между бампером и задней дверью просто огромные, и крышка бардачка верхнего провалилась и т.д. и т.п.

Так вот вроде по мелочи, но впечатления не очень складываются. Печально. Хорошая машина, ничего не скажешь, но в третий раз точно не икс!

Я так делал еще на прошлом иксе. Но тогда не было задней камеры, сейчас камера есть и света одного фонаря вроде хватает. Фонарик валяется где-то.

Вчера по гарантии поменял каркас водительского сиденья и рулевой вал. На вопрос про стуки в подвеске, было сказано что стучал пыльник амортизатора, его закрепили. Выехав, стуков ни от вала ни в подвеске не услышал. Ездим дальше и слушаем.

блин, таже беда, и пробег почти такой же. Только свистит очень тихо, дилер разводит руками.

Вот просто суперские чехлы!!!!!!!!!!!!!!!! Подумываю о заказе. И прошу модеров никоим образом рекламой не считать.

Особенно понравилась моделька на кашкай, второй вариант, где с логотипом ниссан и комбинированные с кожей.

http://autopotahy.sk/fotogaleria/nissan

Тоже стуки достали, все в руль отдавало, особенно на гребенке. Вчера на ТО признали рулевой вал под замену. По подвеске все нормально сказали. Но выехав из сервиса и проехав по гребенке, понял , что стуки остались. После звонка, человек сказал, что моей машиной занимались очень пристально , и проверили всё что можно, все хорошо в подвеске. Но откуда стуки? Или мож это особенность икса странная такая? Мастеру доверяю полностью и знаю его давно.

Парни, от дорестайловского икса лежит егр защита фар, за пифо отдам

Знакомый электрик с салона, сказал, что вроде линзы разные и лучше ставить именно ксеноновую, тобишь находить фары и разборку делать. А как народ собирается ТО проходить, не ну есть конечно разные способы , с таким ксеноном, официально ТО думаю не пройти. И потом, с лета за тонировку неправильную светит снятие номеров, и есть инфа, правда пока не подтвержденная, что и за ксен левый опять иметь будут, особенно тазики.

У самого с дорестайловского икса родные ксен. фары лежали до вчерашнего дня, все думал разобрать и ксен воткнуть себе, но после раздумий, уехали фары вчера в ижевск, к новому обладателю

MakRo

Какие диоды ставил? Шо-ми?

И привет фокуснику кстати, сам на таких рамках езжу.

На небольших пробегах думаю мойка не особенно актуальна. Достаточно просто хорошо продуть его воздухом со стороны двигла. Грязи, пуха, перьев, пыли вылетит прилично, уж поверьте, сам делал на иксе своем. Если есть возможность то лучше перед этим снять бампер конечно. Ну и если уж промывать то никак не керхером, замнете пластины.

Защитные сетки ставить обязательно, от пуха поможет не очень, но вот от камней радиатор сбережет.

На Т31 евросвет не отключить без перепайки какого то там блока, и никто не возьмется за это, тем более если машина на гарантии. На кашкае возможно програмно отключить евросвет, в иксе нет. А вот включить евросвет на рестайле вроде можно. Такую инфу мне дал знакомый электрик дилллера.

Владел дорестайловым Т31, теперь рестайл. Вроде нормально все, но вот зазоры между дверью багажника и бампера просто ужасные. Не знаю, может только мне так "повезло", верхний бардачок как и в постах выше тоже просел, и такое ощущение, что шумки в багажнике просто нет.

Да, диски ужасные, на первом своем Т31 диски поменял в р-не 45 тысяч, про колодки молчу. Стиль езды не бешенный, но и не тихоня.

Продавал машинку с пробегом вроде 90 т.км. с небольшим и на ТО последнем сказали готовиться скоро к очередной замене. Вот такие вот дела. Тоже интересно было бы посмотреть альтернативные диски и колодки, на втором иксе уже пробег 32, готовиться надо

kova

Евросвет не отключить без перепайки блока управления, как это не печально. А вот омывайку Алексей тебе отключит, вернее попроси сделать чтоб работала только с кнопки. Смотри личку.

Вот чувствуется, что владельцы иксов серьезные солидные дяди, которым некогда тратить свое драгоценное время на пустые встречи

Вот ведь народ , проблемы надо им чтоб собраться!!!!!!

Тоже ставил диоды вместо ламп. Поменял обратно, слишком синим высвечивает, пару тройку раз останавливали гайцы, обошлось. Когда менял обратно, диоды были слегка подгоревшими.

Да нет в этом классе альтернативы иксу. Владею вторым иксом, уже нашей сборки. Отличное авто, и багаж большой, и мотор нормальный и проходимость для кросса тоже ничего. Друг склонял к тигуану все. Ездил, не понравилось. Со мнением выше про стекла пожалуй соглашусь, на япошке от небольшого камушка пошла сразу трещина, вовремя остановил, а на этом прилетел просто булыжник .... и только скол небольшой образовался. Есть одно замечание, между дверью багажника и бампером, с боков зазор уж слишком большой.

С мая наездил 35 ткм, полет нормальный, тьфу три раза.

А друг.... купил тигуан, поездил еще раз, полазил по нему.... не, не мое, какой то маленький он.

странно, тоже старлайн, В92, работает все нормуль. Один косяк, при вкл режима контроля связи батарейки хватало на 2 недели максимум, отключил. Ну и брелок согласен, очень уж нежный.

А как переключить на эти FM1 FM2 ???

Тут говорли про длину багажника, дык вот, багажник который на фото длиной 2м. , чуток заходит на антенну. Жаль нет фото с боку, смотрится отлично, и весь шмурдяк туда влез, а в багажнике было просто спальное место для ребенка и жены.

господи, люди, вы чего сами себе нервы портите, тут услышал, там забренчало, у мну тож этот звук есть. и на первом иксе был, сотку откатал на нем и все нормально. А при всем известном отношении диллеров к клиенам, сто пудофф скажут- норма, вот накроется чего нибудь тогда приезжайте.

Машина- это механизм, которому свойственно ломаться, и никто никогда не получит идеальную машину, просто делает кто-то лучше , а кто-то хуже. у ниссана видимо получается лотерея, хотя думаю не только у него.

ай-ай, в машине за лям не могли ДВА датчика в сидуху поставить