Alex23RUS

ЭЭЭЭ.... тогда еще одни глупый вопрос - ЗАЧЕМ? Вы покупали машину чтобы проводить эксперименты или ездить? Понятно что комп может много... а смысл.. Понятно - "Для себя"... - ну хоть намекните для каких целей... я понимаю, если это экономит бензин, или добавляет л.с. или Нм... или еще че.... а тут - просто можно посмотреть ... и? как в той рекламе - НЕ ПОНИМАЮ (имхо)

Странно...

Это хорошо что на телефоне определяется на +7.. значит и в ГУ надо забивать так... ТОлько странно почему ГУ плюсик не показывает.. у меня на ГУ высвечивается полный номер... +7.. хз. шо это такое.. З.Ы.. Японцы - РЕДИСКИ - хочу чтобы русский понимал.... мож кто знает как перепрошить?.. заодно может и МР3 читать будет

Если это рейтинг внедорожников - то причем тут Крайслеры и БМВ????... эта не внедорожники это просто большие машины

Это касяк оператора сотового!!!... а никак не ГУ ГУ всего лишь использует ваш телефон.. а не само звонит. Видимо ваш оператор по колхозной старой традиции выдет номера не в нормальном формате +7, а с 8-ки.. шо есть свидетельство отсталости оборудования

Сорри, еще не скачал.. руки не доходят.. Скачал вроде Дмитрий62 и X-Trail-MAN.

Это как? Только задний с блокировкой? А межосевой?

ЭЭЭЭ.. Уважаемый - не путайте народ!! У нас НЕТ вязкостной муфты!!!!! Соответственно НЕТ маслянного насоса!!!

У нас стоит дифференциал, управляемый эелектроникой. Т.е. получается что момент на задние колеса передется почти всегда (при включенном режиме AUTO). Тогда еще раз задам свой глупый вопрос - каков алгоритм? т.е. в какой момент, сколько момента передается назад (сорри за каламбур)

Эх, жалко я не снимал, когда по лесам катался... там покурче было.... Ниче - попробую в след раз не забыть камеру..

Тады ващее ОЙ вопрос к Skorpion, где он видел положение "1" ?

Не соглашусь.. У меня пока он наоборот завышет примерно на 1л в плюс. Т.е. реально по баку получается расход меньше на 1л чем кажет комп.

Конечно наоборот На X-trail'e подключается зад, а на Сорето перед... ВОТ ЭТОТ АЛГОРИТМ И ХОЧУ ЗНАТЬ!!! Вобщем, смысл моего поста с цитатой с форума сорентоводов - это как раз привести пример алгоритма, который хочется узнать для работы трансмиссии наших машинок в положении Auto. У меня нет положения "1". Это только может быть справедливо для машин 2.0L CVT. Для 2.5, где есть ручное переключение - положения "1" по определению нет...

Други, вот что нашел T31 ESM (Electronic Service Manual) - сслыка вот: http://x-trail-club.ru/downloads/Nissan%20...ce%20Manual.rar Весит около 125 Мб. Язык - English Нашел на форуме австралийских хтрейловодов - вот тема http://www.runboard.com/baustralianxtrail.f39.t125787 Сообщение от модератора Excalibur Выложил архив на наш сервер, чтобы он гарантированно не исчез

Дык легко.. если дорога как в рекламе - то туда и запорожец доедет

Дык это и ежу понятно.. Это ж цитата с форума сорентоводов.. Я хочу увидеть тут, исходя из сообщения автора, такие же цыфири - только для X-trail'а!! Думаю такая инфа будет интересна и полезна многим.

Климат тока впереди.. назад нет как у нас сопел. Магнитола с МР3 это гут... BlueTooth потеряли... Нифига оно не автоматическое - чтобы дернуть из багажника - надо сначало поднять сидушки... а потом можно дергать .. В целом у меня положительное впечатление. Из плюсов: свесы короче - значит проходимее - трансмиссия то такая же.. ... все - больше плюсов не нашел для себя.. Из минусов - багажник... туда все что мне надо не влезет В остальном вполне нормальная машинка.

Нууу.. раз такая тема поднята.. На самом деле - КАК устроет наш привод - честно говоря меня мало волнует. Меня волнует ЧТО он может!! В частности хотелось бы например знать как в режиме AUTO распределяется момент, алгоритм так сказать.. Например на форуме Киа Соренто (тоже рассмотравал как вариант подкупки, но щаз не об этом) народ расписал все про алгоритм (нашлись механики), цитирую (Вот ссылка): Режим AUTO 1.Резкий старт(50:50). 2.Нормальное движение с экономичным расходом топлива(0:100 ~ 30:70). 3.Ускорение в движении(30:70 ~ 50:50). 4.Нормальное движение, управляемое(20:80 ~ 30:70). 5.Движение на скользкой дороге(30:70 ~ 40:60). 6.Движение под гору 50:50. 7.Срабатывание ABS при тороможении 30:70. 8.Контроль торможением 0:100 ~ 10:90 Вот..

Нууу.. Голубицкая - это на Азовском море.. а это на Черном.. но в принципе рядом.... около 70 км...

Вот и я о том же... Я и думаю... еще покататься - мож устаканится... или уже записываться у ОД на диагностику.. хоя ответ будет стопудово - это ваш стиль езды и проблки и плохой бензин..

Вот в том то и дело.. шо по городу тапку вааще не давлю.. пробок стоячих действительно нет.. можно просто оооооочень медлено двигаться... но блин... мож через пару тройку тысяч устаканитсья...

Научи ездить??? У меня с пробками и спокойной ездой пока получается по городу 17-18... до 23 иногда доходит... Пробег щаз 2300км. Мож у меня Х какой-то неправильный???... ШО делать... З.Ы. я не жадный - просто как-то обидно - тут все пишут про 11-14 в городе.... а у меня ну никак не получается такого...

... эх ну будем набирать статистику.... все равно - че-то как-то я ожидал малек меньше все-таки...

Веселовка. Это Между Анапой и Таманью. Коса между Черным морем и Кызылташским лиманом. http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45....307617&z=12

а тогда вопрос - а где вообще написано, что нельзя буксировать?