Хочу починить свой хтрей

1 час назад, Ровермен сказал:

@Хочу починить свой хтрей p0340 - это же ошибка по датчику распредвала вроде...

Я вот тоже при нем прочел по интернету,говорю так это ошибка по датчику распредвалу-он сказал на дизеле (может я не упаменул ,у меня дизель М9Р)сказал что это одно и тоже

Всем здравствуйте.

2 недели назад произошел непонятный для меня случай(

Приехал поменять приводной ремень так как был странный звук (цоконие металла ,на холодном ,на горячем звука не было никакого,и что заметил под нагрузкой тоже иногда прослушивался)

В общем заехал в автосервис,посмотрели послушали сказали вроде и похоже на обгонную муфту на генератор,но давай сначало ремень поменяем.Хорошо,ремень они заказали ,успешно заменили.....

И вот после машина перестала заводится,они такие у тебя часто такое бывает-говорю никогда,на машине год езжу.

С 5 или 7ой попытки завелась кое как ,но он ещё грушу подкачал,выехал с бокса задним ходом ,заглох ещё раза 2 ,думаю заглушу постою и проверю на запуск.

Запускать,не запускается(

Подходит мастер не может понять и я тоже,говорю как так.Он подключает сканер у меня ошибка р 0340.(Он сказал ошибка по датчику положения коленвала)

Говорит над датчик заказывать.

Заказываю датчик за 3500 р,6 октября приходит.

Сегодня поехал к ним его менять(а все это время машина простояла на стоянке возле ихниго сервиса)С ними находится времени не было ,машину на трассе подтянули ...

Вечером к ним подъезжаю ,говорят не заводится (((

Я стою снова расстроенный в непонятках,он говорит поменяли датчик ,но не заводится ошибки нет.Говорит читал за ваш двигатель,скорее всего проблема с форсунками,снять проверить не могут,сканером подключил что то он там по сканеру проверил ,говорит у вас по давлению около 200 -230

Говорит как то там можно шприцом попробывать,пошел купил шприц он там чё то подсаеденил заводили незнаю может сек 20 ,пол шприца соляры налило.

Я ничего не понял,говорит скорее всего форсунки менять надо.У меня проблем с расходом с заводом,не было не могу понять как вот так в один день машина стала.

Может у кого-то что было подобное подскажите пожалуйста.

2 минуты назад, Хочу починить свой хтрей сказал:

Всем здравствуйте.

2 недели назад произошел непонятный для меня случай(

Приехал поменять приводной ремень так как был странный звук (цоконие металла ,на холодном ,на горячем звука не было никакого,и что заметил под нагрузкой тоже иногда прослушивался)

В общем заехал в автосервис,посмотрели послушали сказали вроде и похоже на обгонную муфту на генератор,но давай сначало ремень поменяем.Хорошо,ремень они заказали ,успешно заменили.....

И вот после машина перестала заводится,они такие у тебя часто такое бывает-говорю никогда,на машине год езжу.

С 5 или 7ой попытки завелась кое как ,но он ещё грушу подкачал,выехал с бокса задним ходом ,заглох ещё раза 2 ,думаю заглушу постою и проверю на запуск.

Запускать,не запускается(

Подходит мастер не может понять и я тоже,говорю как так.Он подключает сканер у меня ошибка р 0340.(Он сказал ошибка по датчику положения коленвала)

Говорит над датчик заказывать.

Заказываю датчик за 3500 р,6 октября приходит.

Сегодня поехал к ним его менять(а все это время машина простояла на стоянке возле ихниго сервиса)С ними находится времени не было ,машину на трассе подтянули ...

Вечером к ним подъезжаю ,говорят не заводится (((

Я стою снова расстроенный в непонятках,он говорит поменяли датчик ,но не заводится ошибки нет.Говорит читал за ваш двигатель,скорее всего проблема с форсунками,снять проверить не могут,сканером подключил что то он там по сканеру проверил ,говорит у вас по давлению около 200 -230

Говорит как то там можно шприцом попробывать,пошел купил шприц он там чё то подсаеденил заводили незнаю может сек 20 ,пол шприца соляры налило.

Я ничего не понял,говорит скорее всего форсунки менять надо.У меня проблем с расходом с заводом,не было не могу понять как вот так в один день машина стала.

Может у кого-то что было подобное подскажите пожалуйста.

 

 

 

 

 

 

Сейчас ошибка все также есть р 0340

06.05.2021 в 22:23, Pzm76 сказал:

06.05.2021 в 21:57, Хочу починить свой хтрей сказал:

Без дроссельной заслонки ездил кто? 

Как? Зачем? Почему

Езжу без него потомучто, так как на родной дроселе, в приводе на шестерёнке поломались зубья, поставил контрактный поездил немного, затрещала, скрыли зубья тоже сломались. Фишку вытащили так и езжу, дроссель оригинал около 30-50 тр стоит, контрактный пока не покупаю. Починить шестеренку никто не береться

06.05.2021 в 22:56, Pontiac сказал:

Вы точно имеете в виду дроссельную заслонку под №9 или всё же клапан EGR

  Скрыть содержимое

 

Да, привод дроссельной заслонки. В ней на шестерёнке зубья сломаны и не ципляет другую шестерню.

07.05.2021 в 05:07, BoJIaHD сказал:

Дроссельная заслонка перекрывает подачу воздуха при глушении двигателя. Если не боитесь "разноса" можете её отключить и не заморачиваться. 

Разноса боюсь, отключил потомучто трещит из за того что не работает.

08.05.2021 в 03:33, Pontiac сказал:

 

 

@Anton99 @BoJIaHD , так разве можно тронуться с места

Можно

Хелп, кто нибудь отзовитесь, было у кого. Без дроссельной заслонки ездил кто? 

Егр у меня заглушен 

Дроссель отключен

Получаеться можно и так дальше ездить, или могут быть проблемы с ДВС? 

Всем привет. Подскажите как работает дроссельная заслонка на м9р? У меня чек, ошибка по дросселю горит Р2100. Был родной сняли разобрали, на шестерёнки уаидели 3 зубца сломаны. Поставил контрактный дроссель. Поездил зимой затрещала, сняли крышку, зубья опять сломаны . Езжу уже полтора месяца, расход как был так и есть, масло ест, как впринципи и ел

Интересно ещё, если ничего не делать и не менять дроссель...? . Сейчас езжу фишку вытащил из дросселя. Если подсоединить,питание поступает на дроссель трещит, так как зубья не ципляются. Машина до 100 едит спокойно) после 100 тяжело. 

5 часов назад, Anton99 сказал:

Масла заливай поменьше, или откачай если уже много. 
Лучше, если на щупе половина, из семи рисок, 3-4 прикрыты маслом, не выше. по объёму, это около 6,5л.
Ну и оборотов много не крути. 
Вообще то, с удалением сажи проблема уходит, и ты вроде сообщал, что вырезано, не? 

Сажи нет. По поводу заливки масло понятно! 

10.10.2016 в 21:14, D.E.L сказал:

При работающем двигателе (M9R) если вынуть щуп! идёт ли у кого дым(пар или испарение)?  и в каких количествах!

 

 

это просто опрос!интересна статистика!

 

Открывал. Дымит

26.10.2011 в 19:09, arbor сказал:

Всем доброго времени суток, хотел спросить у всех ли масло на обратной стороне воздушного фильтра? кто нибудь интересовался у ниссана так и должно быть? или это баг?

Здравствуйте, и как нормально это, что масло в воздухане? У меня есть поставил маслоуловитель

Приеду с командировки,загляну на педаль. 

19 часов назад, Andrey_66 сказал:

@Хочу починить свой хтрей кстати, проблемы со стопаками могут быть связаны с ошибкой по круиз-контролю. Этот сигнал активно использует система управления двигателем.

Если по круизу, это надо тогда к парням ехать конторы ЭБУ ставили и делали прошивку, с ними говорить. 

Ещё раз доброго времени суток)) 

Значит ещё че заменил по своей машинке... 

Вчера приезжаю на объект в вечернее время суток, около 7 вечера было. Заезжаю в гараж задним ходом. И замечяю, что стоп сигналы не работают, потыкав несколько раз на педаль тормоза(мягко и резко, быстро и преривисто) короче по разному нажимал и обратил внимание, что иногда стопари загорались. У кого была подобная ситуация, расскажите что к чему и как решить это неприятную проблему?? 

1 час назад, N-drey сказал:

Вот это похоже принудительный прожиг dpf

Без понятия, на эту кнопку нажимаешь никакого эффекта

13 часов назад, Марс 07 сказал:

Топлевную систему надо провертить. Давление в рампе манометром померить. Форсунки на слив обратки тоже проверь. Реглятор давления проверь находится под второй крышкой механический. Капиталить двигатель. 

На капиталку нет средств пока. Надо решить пока проблему с педалями, потом видно будет

7 часов назад, N-drey сказал:

@Хочу починить свой хтрей, а у правой коленки кнопки какие-нибудь интересные есть?... как-то встречал там кнопку принудительного прожига dpf

Есть клавиши... 

VDC off

Коректор фар

И непонятная хрень, рисунок "выхлопных газы" 

Эксперты трактора с м9р подскажите... 

Мне вот знакомые ребята говорят, что нельзя разгонять дизель больше 100 км/час. Я спрашиваю у них почему??? Говорят ты его убиваешь, типа дизель на тягу рассчитан. Прямого ответа не услышал. 

Объясните, что к чему? 

41 минуту назад, Anton99 сказал:

короб? 

Вот ещё че есть

Японец 9 год

1 час назад, Anton99 сказал:

Вот разрази меня гром, хочу видеть фото руля этого авто. 
Коллеги, есть ли среди нас ещё «счастливые обладатели» дизеля без круиза??? Акпп или мкпп, пофиг. 
Дизель шёл минимум в SE комплектации, люстра - да, могло не быть, но!... с туманками, «собаками» и подогревами, багажник с ящиком, Блютус и чейнджер 6CD, имхо, там не могло не быть круиза даже на механике. Разве что Япония 07-09гг, то тогда какая сажа? 

Комплектация самая обычная, механика, круиза нет, туманок на крыше нет, подогрев сидух нет. Сиденья ткань. Сверху короб есть. Вкруг кузов живой (на багажнике только коц) и салон в неплохо состоянии. Скину фото.. 

1 час назад, Anton99 сказал:

Япония 07-09гг, то тогда какая сажа? 

Японец у меня

А по саже не понял? 

2 часа назад, Anton99 сказал:

Сажевый фильтр физически удаляют, выпотрашивают, и меняют ПО на евро 3.  То есть, рабочие прожиги сажевого фильтра и программу регенерации — удаляют программно. «Отшивают» это и есть по вашему, кхе,  «отглужка»

В сервисе смотрели, сажевый сказали удалён. 

7 часов назад, Borism1 сказал:

Ну не сапун, правильно клапан вентиляции картера. Почему то процентах на 60 (субъективно) аналогичная проблема по маслу в воздуховоде есть. Лечится установкой маслоуловителя. У меня так перепрошивка помогла. Маслоуловитель выбросил в итоге. Ниссан не признает масло в воздуховодах неисправностью. В то же время (опять же субъективно) на Колеосах такой проблемы нет, да и на Лагунах тоже. 

А откуда оно берется? вентиляция картера. Картерные газы это взвесь масла и п продуктов сгорания из под колец которые прорываются. Как попадают во впускной тракт? Посмотрите куда патрубок второй стороной от клапана присоединен.

Соленоид это какая их двух частей вакуумного управления? Тот блочок что стоит на крыле? Или тот механизм что на самой турбине?

 

И я б на вашем месте, как уже ранее вам написали начал бы с педали "газа". Для начала ее параметры на сопротивление проверить, а потом уже дальше последовательно копать по ошибкам и параметрам датчиков. Это очень муторно.

PS...а по блоку управления - может я что то недопонимаю, но вам же должны были в блок "залить" вашу программу, ну или подобрать аналогичную. Как вам могли сделать блок управления с круизом?  

Ну и хотелось бы чтоб вы хотя бы заполнили свой профиль. Кто вы, откуда, параметры машины. Поверьте, так легче нам с вами общаться.

БЭУ контрактный, я беспанятию, что и как они заливают. Знаю что ошибка по круиз висит, но круиза у меня нет. Я за полную свою анкету,давно читал форум, вчера решил зарегестрироватся

7 часов назад, Borism1 сказал:

Ну не сапун, правильно клапан вентиляции картера. Почему то процентах на 60 (субъективно) аналогичная проблема по маслу в воздуховоде есть. Лечится установкой маслоуловителя. У меня так перепрошивка помогла. Маслоуловитель выбросил в итоге. Ниссан не признает масло в воздуховодах неисправностью. В то же время (опять же субъективно) на Колеосах такой проблемы нет, да и на Лагунах тоже. 

А откуда оно берется? вентиляция картера. Картерные газы это взвесь масла и п продуктов сгорания из под колец которые прорываются. Как попадают во впускной тракт? Посмотрите куда патрубок второй стороной от клапана присоединен.

Соленоид это какая их двух частей вакуумного управления? Тот блочок что стоит на крыле? Или тот механизм что на самой турбине?

 

И я б на вашем месте, как уже ранее вам написали начал бы с педали "газа". Для начала ее параметры на сопротивление проверить, а потом уже дальше последовательно копать по ошибкам и параметрам датчиков. Это очень муторно.

PS...а по блоку управления - может я что то недопонимаю, но вам же должны были в блок "залить" вашу программу, ну или подобрать аналогичную. Как вам могли сделать блок управления с круизом?  

Ну и хотелось бы чтоб вы хотя бы заполнили свой профиль. Кто вы, откуда, параметры машины. Поверьте, так легче нам с вами общаться.

По солиноеду меняли , тот которые на раме стоит возли фильтра воздушного

2 часа назад, Anton99 сказал:

Золотые слова! 
А ещё лучше, штатные мозги не трогать. 

Штатные мозги, я так понял родной БЭУ, они не смогли к ним подключится(

Я не могу понять вообще почему с сапуна масло кидает? (клапан сапуна или как правильно с крышкой... в общем там где масло отводится и обратно в картер сливаетса, менял ставил новый) не помогло. 

И как масло поподает в дроссель? 

И кстати на трубе выхлопной признаков масло нет,  только сажа. 

Неее, в январе меняли дроссель, заглушка на ЕГР нормальная. ДМРВ чистили в декабре, я поставил маслоуловитель уже в воздухан не кидает. 

Мануал нашёл, скачал, есть тут на форумах. Отглужка сажевого, это что?

По турбине смотрели, сказали все в норме! 

Да кстате датчик наддува мне не меняли, поменяли только соленоид говорили клапан не работал. 

Буду разбираться. Хочу до ума все сделать!!! 

Всем здравствуйте,преобрел хтрейла в 20 году.Дизель М9R.Машина понравилось внешним видом и багажник хороший. 

Предистория.... Купил машину с ошибками по Егр и Р0235, Р2100, Р0120(чек не горел) 

По Егр предыдущей владелиц сказал, что заглушил, но надо делать чиптюниг, хорошо говорю.На фильтре было масло, говорит перелил и выбросило, ну ладно говорю) Машину я у него приобретают,неделю езжу выскакивает чек, еду в сервис разговариваю с мастерами и ставлю машину на прошивку, через 3 часа звонят говорят надо меня ЭБУ, не могут подключится (не помню как он выразился толи к разъёму толи к чему, сказали что варварски кто то уже лазил в ЭБУ и повредил его) сказали что перепрошить не смогут. Хорошо, нашли мастера ЭБУ контрактный, ставят его прошивают, ошибки по Егр уходят. Поездил 1 день опять чек, и уже с октября месяца езжу с чеком. Так вот... Ездил по трассе в декабре, едит нормально, тут же через мгновение уже больше 80 машина не едит, глушу, завожу едит нормально и так у меня было раза 3 пока доехал до города. Поехал на сервис ошибки Р0120, Р0235, Р0225, (Р0564у меня круиз контроля нет с сервиса ребята сказали ЭБУ с машины где есть эта функция, поэтому и показывает ошибку) Турбу осматрели, норма! Поменяли соленоид, машина вроде едит.В том же месяце с утра при осмотре двигателя слышу заскрипел привод дроссельной заслонки, съездил к мастерам. Сказали в одном положении заклинило надо менять.Еще и с сапуна масло кидает, поменяли клапан на крышке, где каналы маслоотводов, не спасло, масло как кидает так и кидает. Поставил маслоуловитель. Ну вот в январе решил поменял дроссельную заслонку, меняют дроссель ошибка Р 0120 ушла(при замене дроссель обнаружили масло, говорят не хорошо это, да уж)) очевидно) 

Ошибки Р0225 и Р0235 они есть, чек горит, поменял педаль, ничего не помогло. Так вот ездил я так до сегодняшнего дня, на трассе сегодня опять был момент больше 80 не ехала, передача 5, обороты 1800, на 6 обороты падают скорость около 80.И в комплекте к этому, приехал в город и два раз машину глушил по причине стоял у светофор повышаются обороты до 1000, на педаль газа не реагирует. Да и ещё момент был месяц назад, зацепил педаль газа с нижней части обороты повышаются на 1500 и держутса, нажимая на педаль тормоза падают, отпускаешь подымаются сново,что это не понять?

1)Почему больше 80 не ЕДИТ? 

2)Почему повышаются обороты до 1000 и не реагирует педаль газа? 

3)Почему если педаль газа цепляешь с низу повышаются обороты? 

Ошибки Р0225 и Р0235

Подскажите пожалуйста)