ktotam

Они прогнали 50 моторов в одинаковых условиях на 0w20 и 5w30 потом разобрали проверили износ вкладышей, колец, цепии и сделали вывод что на густом износ на 40% меньше, там с субтирами перевод нужно смотреть тогда понятно. Только мне в это с трудом верится, как то поверхностно всё там охвачено.

ТУТ видео про то как нехорошо лить 0W20. и хорошо 5W30. американские "учёные" привели аргументы вот не знаю верить или нет

Примерно 0.5-0.7л Доливал дочери на мр20 в кашкай каждый месяц, пока недавно контракт не воткнул.

Как думаете, можно смешать 50на50 MIRAX MX9, API SP, GF-6A 0W-20 и S-OIL 7 RED #9 SP GF-6A 5W-30 , а то лежат остатки без дела ?

Не давно MR20DE покупал для дочери на дуалис, поменяли месяц назад ездит всё ок. масло не ест совсем. Когда выбирал смотрел под пробку масляную, чтобы в горловине коричневого налёта небыло, мотор оказался с сирены, пришлось выпускной коллектор и помпу ож свою ставить, в остальном проблем не было.

Цена 1200 за 4 литра S7 SP вот не пойму такую цены озон для меня показывает или для всех? Извиняюсь ссылку исправил https://ozon.ru/t/5OqphzQ

Взял пару про запас https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-red-9-sp-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1844073288/?at=46tRM53jrUPjM98kczYY2kwSkPOByMI2Ez9gEigXxv79

А мне кажется выгоднее контрактный мотор в сборе с вариком купить, и так же 10лет не париться. Мониторю фарпост и дром, иногда с аукционником попадаются до 50т.км. с аварийных машин, можно по аукционнику проверить номера двс, и пробег, риски есть, но они минимальны.

Сорян Не посмотрел что у VT78 дизель на автомате.

За 40т.км пробега там уже наверняка оба фильтра забились, лучше поменять масло с фильтрами, прокладками и снятием поддона, магнит заодно посмотрите. CVT NS2 оригинал дорого стоит, да и легко нарваться на подделку, можно лить любую мульти-CVTF, я предпочитаю KIXX CVTF 4-й год на нём.

Вот спасибо успел, и цена тут же подскочила

Ну да сорян, невнимательность.

Можно мото/часы через CVTz50 посмотреть в разделе информация о вариаторе.

2008 г.в . пробег далеко за 200т.км и лили в мотор чёрте что, так как под масляной крышкой всё коричневое, возможно масло отмыло маслосъёмные колечки, что маловероятно, но хочется верить. Посмотрю как на след.замене масла с жором будет.

В 23м S-OIL SN+ как появился SP на нём. Я вообще на корейских маслах давно езжу, ещё с тех времен когда LG Super dinamic был