Excalibur

А уж при наличии семьи, функционал выходит на первое место.

самолётный стол - это опция комплектации, в область функционала автомобиля входит? а климат?

однако Вам он не нужен, а нужен другой функционал - багажник, который не нужен в свою очередь мне

и как при таких условиях сравнивать "крутизну" функционала?

Мне столик не нужен

вот и я об этом

поэтому даже вопросы комплектаций, они очень субъективные

мне вот, например, на момент покупки был очень важен двухзонный климат, т.к. двое с экипажа любят пожарче, а двое - похолоднее

ну и что?

от того, что Колеос несколько отличается от ИКС-Трейла, он не становится "горбатым уродом, да и в целом говённым авто" (слышал такие высказывания)

по механизмам Хитрый и Колян совместимы на 60%, они браться, поэтому ели один из них "говённый", значит и другой тоже это очевидно

А что есть в макс комплектации колеоса чего нет в ниссан?

а наоборот?

вот моему ребёнку очень нравится кушать в машине и для него в Колеосе всё есть, от столика самолётного типа, до плавности хода

Вам важен этот параметр?

А если я действительно выбрал машину из-за большого багажника и скажем так, незамыленного дизайна, то что.? Нормальный , первоначальный подход к авто. А дальше уже технические нюансы.

Поэтому Ваш выбор очевиден

Так что ещё раз повторюсь: громадный багажник это здорово,но

именно поэтому я взял Коляна, хотя вроде логичто было бы взять Хитрого

ЗЫ: свесы меня на Коляне радуют, особенно задний

Если интересны подробности от реальных владельцев,то поинтересуйтесь у Excalibur,

Без проблем я на Коляне 2.5 года и 55тык

что интересует?

Я луше сейчас повожу воздух, чтоб через месяц (или пол года), КОГДА ПОНАДОБИТСЯ провести длинномер, и не вспоминать про ДОСТАТОЧНОСТЬ!

вот поэтому кто-то берёт Хитрого, а кто-то Коляна

ЗЫ: лично я длинномеры не вожу практически никогда

было пару раз возил брус 4м, сложил пассажирское переднее в "стол" и примерно так заднюю дверь

и поехал )))))))))))))))

Ну наконец-то я закончил писать отчёт Предлагаю вашему вниманию. Надеюсь, что кому-то понравится, кому-то пригодится в практическом плане.

ВНИМАНИЕ! Траффик зашкаливает! поэтому рекомендую смотреть только на безлимитных каналах

Excalibur: Пансионат "Шахтёр" (Тульская область август 2012) Часть 1

Excalibur: Пансионат "Шахтёр" (Тульская область август 2012) Часть 2

Excalibur: Пансионат "Шахтёр" (Тульская область август 2012) Часть 3

Excalibur: Пансионат "Шахтёр" (Тульская область август 2012) Часть 4

Приятного просмотра и чтения

но косячки надо исправлять.

с этой целью и интересуюсь мнением

Для того чтобы полностью раскрыть потенциал единственное средство - участие на РЭП-фестивалях, таких как Rap Music, Moscow International Rap Festival (M.I.R.) и другие менее знаменитые, но очень нужные для отточки мастерства.

Это верно

Мой Никита постоянно в них участвует

год назад с трудом проходил первичный отбор, сейчас даже не напрягается над этим вопросом, до финального круга доходит стабильно

но до побед в финале ему конечно ещё далековато, надо трудиться

Хотя лично для меня, как отца, оценка в 4 балла, выставленная "Бастой" и "9мм" говорит уже о многом.

Слабое место - текстовка. Молод ещё и неопытен, поэтому текста для финалов иногда приходится писать мне, но со временем к нему это прийдёт, я уверен. Ну и трудность с минусами....тут надо думать, как выкручиваться.

ЗЫ: Если захочешь могу дать послушать профессионалам. В лучших друзьях звукорежиссеры и композиторы Только я за их комменты не отвечаю))

Спасибо Денис!

Твои комментарии очень полезны и обязательно будут учтены в дальнейших работах.

ЗЫ: если есть выход на профессионалов, то я лучше что поинтереснее пришлю, а то ведь это клип первый, а работ то у него гораздо больше, есть те, что я сам в пробке слушаю (причём иногда из соседних машин в Железке))))))))))))

может им нравиться просто время так проводить, а о мировой известности они и не помышляют

тот, который занимался видеорядом, поступил на режиссёрский

мой занимается звуком (поступить по профилю не удалось ), дома в новой квартире сделал ему настоящую звукостудию (всё оборудование - профессионального уровня и есть звукоизолированная кабинка)

так что у обоих более чем серьёзные намерения

На счет изюма. Если бы я знал,то был бы.... Хочу это увидеть и услышать,что бы цепануло.

Я не Троицкий конечно, но ребятам надо работать и работать. Выкладывайте еще.

Обязательно

Всё-таки первая работа у парня, будем надеяться, что изюм в будущем появится

Не обижайтесь - полная лажа и звук и видеоряд.

Вы ведь просили критику

конструктивную

в чём конкретно "лажа"?

Лиха беда начало.Все это видел не раз.Изюму надо,изюму.

какого плана изюму не хватает?

не понравилось: "БЛИН" - 2 раза как минимум, и футболки - или одинаковые, или без рекламы найка...

да, я ему на нехватку слов тоже указываю

в клипе есть единственная реклама - гранёных стаканов на самом деле не думал насчёт единообразия в одежде, надо обратить внимание

Клип сделан хорошо, а вот слова ни о чём. Смысла нет в песне, набор фраз в рифму, о чём поёт не понятно. Музыку поинтересней надо бы сделать, а то какая-то "стандартная" что ли, не могу слово подобрать... Для любителького уроня неплохо. Я не музыкант, поэтому не относитесь серьёзно к моему мнению .

по текстовке я свои замечания сразу высказал, в этом направлении надо трудиться, так что тут наше мнение совпадает

230 с работами и маслом у ОДа.

для сравнения, у Рено замена варика стОит 340 тыр (320тыр сам варик, 20 тыр. - работа)

вот так воть......

Наконец-то старший снял с друзьями полноформатный клип :i-m_so_happy:

Представляю вашему вниманию:

Конструктивную критику, замечания что понравилось, что не понравилось приветствую.

Интересно мнение, чтобы провести работу над ошибками так сказать.

Всем отписавшимся заранее спасибо :thank_you2:

потом отпускает

подозреваю, что в этот момент разблокируется ГТ, так что нормальный ход

Да уж, неприятно... Но моральной компенсацией будет бесплатная замена вариатора с пробегом 52000 на абсолютно новый и отсутствие в ближ. время вопроса о замене NS-2, быть может это даже плюс. Хочу пожелать, чтобы новый варик откатал как минимум 200000!

Спасибо Юра! Надеюсь, что так и будет!

это супер удача под конец гарантии,поменяешь и будешь не думать о нем еще как минимум столько же

передо мной варик поменяли за 2 месяца до истечения гарантии

так что я рад, что в отношении моего авто производитель и дилер сдержали своё слово

ЗЫ: у нас кстати V6-24 (который тут топикстартер) тоже под занавес гарантии варик менял и уже профильно, на ИКС-Трейле

Печально однако, но хорошо, что по гарантии!!!

да, замена стОит 340тыр (320тыр вариатор в комплекта + 20тыр замена, включая расходники), это накладно у меня до окончания гарантии ещё пол-года, так что можно считать удачным стечением обстоятельств (хотя по сути о какой удаче может идти речь, если варик под замену?)

Информационно (наверняка будет интересно):

Колеос (брат ИКС-Трейл 2.5 MCVT) 2008 г.в. эксплуатируется с марта 2010 г. пробег на сегодня 52500км, приговорён под гарантийную замену вариатора.

Симптомы неисправности формулирую так:

1. При очень слабом разгоне (очень плавный газ, как правило в пробке), а ещё круче, если за парнем на палке (когда он переключается на вторую, сбрасывает газ и я вынужден тоже сбросить), происходит очень сильный рывок (минимум) или серия рывков (по длительности может уходить в бесконечность). При этом сила рывка такова, что педалью газа в пол такое не сделать (по типу как иногда трогаются вагоны электрички).

Выйти из этого состояния можно:

- вдавив сильно газ (будет один рывок и потом быстрый разгон)

- отпустив газ на 2-3 сек и сильный газ (будет быстрый разгон без рывка)

- перейдя в мануальное управление

в пробке первые два способа не годятся по понятным причинам, поэтому пользуюсь последним, причём как правило сразу, как встаю в пробку - врубаю мануал и понеслась, как только поток ускоряется перевожу рычаг на драйв, но только после 20 км/ч, иначе опять задёргается

2. При энергичном (но не экстренном и не плавном) торможении из состояния, когда ГТ заблокирован (скорость была выше 40 км/ч), создаётся сильное ощущение подталкивания, при дальнейшем снижении скорости появляется сильная вибрация двигателя (не то, чтоб рулём чувствуешь, через мягкое сиденье), обороты падают, устремляясь к нулю, движок захлслуживается, варик при этом издаёт непрерывный "хрюк". После перехода через 10-15 км/ч происходит толчок, обороты поднимаются до ХХ, "хрюк" пропадает, далее остановка.

Каждый раз стремался, что заглохну, не глох. Но на прошлой неделе заглох, при этом вылез "Чек"+"Аккум", в окошке никаких сообщений не вылезло, более того, судя по индикации, Колян считал, что у него работает движок, но обороты при этом были равны 0.

Нажал "Пуск", на табло появилась надпись "Нажми тормоз+пуск", т.е. он решил, что заглушил в этот момент двигатель, хотя движок не работал. Нажал второй раз, двиг завёлся, "Чек" и "Акк" погасли и вроде как всё нормальзовалось. Но стал замечать, что симптомы с каждым подобным торможением всё усиливаются и усиливаются.

Собственно после этого задал вопрос в технической теме "Петровского автоцентра", в которой рекомендовали не затягивая подъехать на диагностику, что собственно я и сделал.

во вторник надеюсь выехать уже с новым вариатором в машине

Может кто-нить подсказать - регистрация на форуме и в клубе - это не одно и тоже? На ГЛАВНОЙ клуба авторизация по NIK/PAS форума не проходит.

нет, не одно и тоже

базы данных форума и сайта независимые

The man переименован в Smash

marima переименована в Taurus

vadimm287ra197 переименован в vadim287

Sereg@ переименован в Поролон

по рекламе актуально. достучаться до администрации не получается.

мне пишите в личку

В Клубе объявляется траур.

Юля, мы тебя помним и мы скорбим.

Светлая тебе память.

ekazakov переименован в XD_TRAIL