Dmitriy_1983

НЕТ НЕ ТАК!!!! Евросвет работает ВСЕГДА!!! И в положении OFF, AUTO и положение "вкл. ближний свет" При евросвете сами фары можно отключить ТОЛЬКО включив габаритные огни. ПТФ к евросвету вообще отношения не имеет, однако если они включены, а фары стоят на AUTO то я думаю они будут задействованы только когда темное время суток (для датчика света)

темы про автосвет растут как на дрожжах У Вас же евросвет еще пару дней назад был не отключен!

Вот вы сами говорите, что маневр ваш был рискованый!!! Мерзкий снегопад, пасмурно, каша из снега на дороге.... Куда ж мы всегда спешим то!??? И правильно правильно заметил Casper, есть такие уроды, которые вместе с ближним еще и дальний врубают!!!!

Еще раз спасибо, но работа связана с компьютером.... я бы с радостью за ним бы не сидел! Nok_70 Согласен с Вами на все 100% Наш человек Раздражает то, что фары светят в глаза, и отвлекают внимание!!! Попросите кого-ниб. посветить вам в глаз фонариком, пусть даже и днем, и так чтобы то светит, то не светит.... А после этого ответьте на вопрос: Как глазу то, нормально!??? Я не поверю что ТОЛЬКО из-за того что "из одного который ехал по трассе днемм без ближнего света я и родные мне люди чуть на отправились к праотцам"... Сами себе признайтесь, что был еще наверняка какой-то фактор. Или маневр в конце концов... Действительно, даже и забыл об этом! И плюс ко всему ведь это еще и лишний расход незамерзающей жидкости зимой!!! Как то на форуме поднималась уже эта тема!!!! Спасибо! И Вам удачи!!! Буду стараться включать ближний свет вне населенных пунктах. Но еще раз скажу, что я не против АБС и ЕСП, я всего лишь на примере пытался объяснить, что не всегда они хороши для опытного водителя!! Бывают и случаи когда они только УВЕЛИЧИВАЮТ тормозной путь....

Не очень ориентируюсь по комплектациям....... у Вас ксенон???

На счет нарушать часто правила я не говорил! В любом случае нормально отрегулированный ближний свет заставляет концентрироваться на автомобиле, а не на дороге!!!!! Это будет МИНУС для водителя!!! Вот ВЫ говорите "ПРИ ОБГОНАХ", так не обгоняйте, тем более когда пасмурно или солнце в глаза, идите в потоке и все будет хорошо!!! В любом случае прежде чем совершать маневр вы должны убедиться в его безопасности!!! Про зеркала заднего вида - отдельный разговор... мне они нужны например только тогда, когда я собираюсь совершить какой-то маневр, а просто по прямой они только отвлекают...вернее не зеркала отвлекают, а постоянно маячищие в них такие как ВЫ с включенными фарами... опять же Вам хорошо что я Вас вижу, а мне не очень комфортно, особенно моим глазам!!!! И ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ - В ВАШИХ РУКАХ!!! Не обгоняйте, не нарушайте, тогда никто не будет говорить что мол вот я не увидел машину с выключенными фарами в дневное время суток при нормальных условиях видимости!!!! Это не на спичках экономия.... вы поинтересуйтесь сколько стоит например лампа ксенона у официала!??? или блок розжига у них же??? Опять же, чтобы неуправляемо не скользить в бочину Камазу - соблюдайте ПДД!!! Я вот например к АБС уже 2,5 года привыкнуть не могу! Раньше ездил на жигулях, если резко тормоз в пол (машина в юз), значит руль не кручу, если нужно объехать препятствие при этом, тормоз чуть отпускаю, объезжаю и дальше оттормаживаюсь если нужно!!!! Не всегда активная безопасность сокращает тормозной путь, я думаю вы хоть с этим спорить не будете!?? Я не выступаю против активной безопасности, ни против пассивной, но как говорится на Бога надейся, а сам не плошай!!!!!! Вот вспомните, наши деды, отцы на каких машинах ездили!?? Копейки, москвичи, запорожцы.... тогда и резина зимняя была дефицит, и ничего ездили же!!! Некоторые до сих пор машины сохранили, но их единицы!!! Поэтому во всем голова нужна, а не безопасность окружающих! Вот на счет того, когда включается евросвет - уже посмотреть не смогу у себя... т.к. отключил! Но что-то мне казалось, что в момент поворота ключа зажигания, и начала вращения стартером... Если так, то при этом итак напряжение скочет ужасно, да еще и блоки "питают".

Lexich Хорошо, по поводу самолетов спорить не буду. Т.к. сам не летчик, лишь высказал свое предположение.... А на счет ближнего света на авто, все равно не согласен! То что вы говорите, откуда у меня лампочки запитаны!? Не из бака к счастью на прямую, а через генератор, кот. вырабатывает мощность за счет работы двигателя, который тот в свою очередь "кушает" бензин!!! Так вот, чем больше генератору нужно, тем больше двигло будет потреблять. Попробуйте покататься по дороге с одинаковыми условиями в одну сторону с учетом того, что все потребители будут выключены, а в обратную сторону наоборот, что все потребители будут включены, и вы увидите разницу в расходе бензина.

Пассивная безопасность это хорошо, активная - еще лучше, но не всегда, а литые диски красивее

В Москве, в Техцентре на Таганке!

Ксенон имеет увеличенный срок службы, но при определенных условиях!!! Если ксенон зажигается постоянно в момент заведения двигателя и гаснет в момент его остановки, то это не есть гуд для ламп и блоков розжига! Для того, чтобы разжечь ксенон, нужна большая сила тока, кот. вырабатывает блок розжига, и как вы думаете, если этот блок например расчитан на миллион раз работы, то у кого скорее он перегорит, у кого есть евросвет, или у того, где он отключен!?? С компьютером работали, и там что-то все таки сделали! Т.к. я в том сервисе не первый клиент, и отключают они евросвет 2-3 раза в день, поэтому уверен что в комп. они лазели не просто так! Можно конечно вскрыть коробочку, и посмотреть, только фоткать я не буду (суеверный), если на этих выходных получится полазить по подкапотному пространству, то постараюсь найти то, что там понадкусывали. Но опять же напомню, что в компьютере что-то делали!

В странах Северной Европы люди живут с другим менталитетом!!! И ПДД соблюдают намного чаще, чем у нас в России... Вот объясните мне, в чем безопасность возникает, когда вам в глаза постоянно светит встречный транспорт!? Вот даже взять у нас на трассе к примеру, по хорошему на той же трассе потоки в разных направлениях должны быть разделены "отбойниками" как минимум, ДЛЯ ТОЙ ЖЕ БЕЗОПАСНОТИ! Если есть отбойник, то встречный транспорт Вам уже не грозит, а вот попутный то что рассматривать!? Едите вы например на скорости 110 км/ч (положенной по ПДД), кто-то в соседнем ряду едет 90 км/ч, и начинает перед Вами перестраиваться - Ваши действия дальнейшие!?!? Будете фарами мигать, или подъедете вплотную, так чтобы напугать опонента, а потом еще и резануть чтобы как говорится "научить"!??!?? А принуждать всех включать постоянно фары, это бред ИМХО! Введено это в ПДД только от дураков, которые и ночью умудряются ездить на габаритах или того хуже вообще без света!!! Посмотрите еще раз, что вы написали: "Кстати в режиме off горят только габариты, а они практически незаметны" - проверьте еще раз! Если у Вас есть евросвет, то в режиме off гореть будет именно ближний, а вот в режиме "габариты" - они самые! И этот режим мне не подходит для пользования: во-первых если заглушил авто и открываешь дверь, исходит дикий писк от авто, и во-вторых всегда помнить что перед запуском двигателя нужно повернуть выключатель в положение габаритов, а потом только заводить! Да, бережем деньги! Во-первых лампочки, во-вторых бензин, в третьих блоки розжига! И зря вы не боитесь того, что у Вас ксенон, с ним попандос может быть куда серьезнее, чем с обычной галагеновой лампой. Пример хороший вы привели, на счет неба!!!! Вы на самолете летали когда-ниб!?? Если да, ответьте на два вопроса: 1. Там скорость полёта какая!??? 2. 10000 футов это сколько, случайно не та часть, которая является облачной, или выше, где вообще нет облаков, зато как хорошо солнце светит!? Про "условия недостаточной видимости" я описал, и в данный период времени включенный свет является обязательным условием!

Подскажите что за пластмасса под креплением дворников!? Это та, которая на улице чтоли!? или внутри машины!????? У меня щелчки на кочках странные бывают, как будто кто-то кнопки на мобильном телефоне нажимает, и в этот момент происходит "клацание" клавишами. Так вот у меня тоже самое в панели где-то.... Все детали пытался прижимать во время движения рукой, но результата никакого! Еще звук похож, как будто щелчок, когда поворотники включаешь "чик-чик, чик-чик, чик-чик" только поворотники 6 раз чикают, а в торпедо только 1 раз на кочке!

Не знаю как ссылки давать именно на нужное сообщ. но обсуждалось это в теме "Электрооборудование, сХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ", там на второй странице есть мое сообщ. про то, как я отключил евросвет. Сообщ. от 19,08,2008 в 11:57 дублирую: Отлючил себе евросвет в прошлую пятницу. Видел как делали. Сначала через разъем был подключен компьютер, там проводились какие-то хитрые махинации...далее в подкапотном пространстве была снята первая часть воздуховода, и в какой-то вроде бы коробочке что-то там ножницами покусали, и обратно примотали этот процесс я видел со стороны, на расстоянии 1-2 метра, мастер просил чтоб я не мешал. Ну а далее все как положено: ОFF - ничего не горит, AUTO - само включается, само выключается когда нужно... ну и далее по списку! P.s. Для всех сторонников езды с ближним светом: раньше, несколько лет назад включенный ближний свет являлся понтом, многие кто ездил тогда с ближним светом, так это были лихачи, которые метались из полосы в полосу, резко оттормаживались и так же резко ускорялись, именно для этого они и включали ближний свет, особенно на дорогих иномарках. Если Вы считаете что ближний свет необходим всегда, пожалуйста! Берите и включайте, не вопрос! Но не мучает ли Вас вопрос, если есть в машине режим OFF, AUTО, габаритки и ближний свет, то почему тот самый ближний горит аж в трех режимах из 4-х!??!? Лично я не езжу днем с вкл. фарами! Кому нужно тот увидит, а если человеку не дано, то он и всю иллюминацию не заметит! Тем более машины у нас с вами не спичечные коробки!!!!! Да, согласен что в условиях плохой видимости нужно включать фары, но об этом в правилах четко написано, какие условия видимости являются недостаточными... Во всех остальных случаях ИМХО считаю что это бред и понты!! И не люблю когда машина на хвост садится со включеным ближним светом, т.к. отвлекает своими "скачками" в зеркале заднего вида...

1. N - это нейтраль! Если Вы посмотрите, то она находится как раз между R и D, как мне кажется для того, чтобы все таки плавно переключаться между задним и передним ходом. 2. Зачем на скорости переключать в N? Сам тоже думал об этом, но что-то не решаюсь... да и особого смысла в этом не вижу 3. Лично я N включаю иногда, когда останавливаюсь на минутку, другую, чтобы не дергать постоянно этот рычаг по всей полости передвижения. 4. на вариаторе кнопка СПОРТ не знаю зачем, возможно для поддержания более высоких оборотов 5. Кик даун, это газ в пол, до "кнопки" обороты взлетают вверх и так там и держатся. Отпускать нужно тогда, когда уже не нужно так быстро ускоряться Непонятно какие передачи должны заблокироваться у Вас!?? 6. В вариаторе передач нет совсем. Вернее есть, одна вперед, одна назад. 7. Лично я особо не грею летом. Завел авто, открыл ворота выехал, и уже температура поднялась до рабочей. Зимой, наверно стоит немного потарахтеть, хотя бы пару минут, но опять же не очень это критично, сам так делаю только для своего спокойствия. А после этого двигаюсь до полного прогрева на минимальных оборотах двигателя. 8. на счет буксировки - не знаю, но мне кажется что в любом случае можно если нужно.... а что поделаешь, если ситуация критическая!? Или застрял например где-ниб, сразу кран вызывать чтоли!? 9. не знаю, в данном вопросе совсем не компетентен! 10. Обкатка по мануалу вроде как 1600 км. при этом обороты не выше 4 тыщ. Ну а остальное - на ваше усмотрение......

Евросвет отключаем Писал об этом ранее!

Отлючил себе евросвет в прошлую пятницу. Видел как делали. Сначала через разъем был подключен компьютер, там проводились какие-то хитрые махинации...далее в подкапотном пространстве была снята первая часть воздуховода, и в какой-то вроде бы коробочке что-то там ножницами покусали, и обратно примотали этот процесс я видел со стороны, на расстоянии 1-2 метра, мастер просил чтоб я не мешал. Ну а далее все как положено: ОFF - ничего не горит, AUTO - само включается, само выключается когда нужно... ну и далее по списку! Печати мало, а где документы, подтверждающие сам факт прохождения ТО!?? Если б я у Вас потом машину покупал, спросил бы обязательно! Ну а если не предоставили, то задумался б 100% что-то здесь не так! Саму печать в сервисной книге вообще по-моему не проблема поставить!!! А вот документы сделать, уже проблема, т.к. их нужно по базе проводить, а раз по базе, значит и по кассе, ну а раз по кассе, значит ТО все таки сделано, ведь Вы ж не будете платить деньги, да еще и потом самому все делать

А вы себе делали уже отключение евросвета!?? Я сегодня обзванивал делеров по Москве, Мейджер, Дженсер, ТЦ Кунцево, ОВОД, - категорично заявляют что отключить его на Т31 нельзя. НО позвонил в Техцентр на Таганке, там сказали что отключат без проблем, за все удовольствие просят 1500 рублей. Как считаете, много это, или по божески еще!?!? Если решусь туда ехать, тогда и про реле управления стеклоподъемниками спрошу

Вот тут Вы не правы!!! В режиме AUTO фары будут гореть исключительно в темное время суток! Т.е. сначала будет включаться подсветка приборки, а только потом фары, но не наоборот!!! Но это при условии, что будет отключен евросвет! Как мне кажется, на евросвет стоит какая-ниб. отдельная релюшка, при отключении ее, или перемыкании пары контактов - евросвет будет побежден. Кстати вот тоже было бы интересно реализовать схему работы стеклоподъемником (при возможности и электролюка) независимо от положения ключа зажигания, и его наличия в автомобиле. Например когда заглушил авто, а стекло забыл поднять... да и так, если кого ждешь, можно опустить или поднять стекло без всяких проблем. МОЖЕТ кто ниб. уже знает, какое РЕЛЕ отвечает за стеклоподъемники, и где оно находится!??? Я б с радостью реализовал данную возможность

Не хочу я все через попу делать... сел в машину, сначала переведи рычажок на включение габаритов, потом заведи машину, приехал - заглуши, выключи габариты... ЗАЧЕМ ОНО ТАКОЕ НУЖНО, А!??? Хочу чтоб стояло на АВТО, нужно - само включилось - не нужно, ничего не горит! А так, когда ксенон постоянно вспыхивает в момент заведения автомобиля - мне ой как не нравится!!! Да и блоком розжига вместе с би-ксеноновыми лампами тоже Здесь есть люди на форуме, которым отключали евросвет у официального дилера. Но как это делается, никто не видел.

Может глянете тогда, как от евросвета избавиться своими руками!??? А то надоел - честно!!!! Да и жалко сам ксенон жечь просто так...

Да я не большую горку пытался преодолеть! Уверен что если бы с разгона, то 100% вошел бы, но не хотел разгонять, думал прям с места возле горки поедем, ан нет... Про ESP вообще не понятно. Да, она у меня была включена, НО машина стояла на месте (в горку) и при нажатии на педаль газа БУКСОВАЛА! Это нормально!?? Разве антипробуксовка не должна "душить"!??? И еще, попутный вопрос, ставил режим и AUTO и LOCK но не понял одного, если какие-ниб. два колеса вывешиваются или буксуют, то остальные два колеса тупо стоят на месте!?!?!? Или я что-то не так сделал!

Получил вчера машину, эмоции практически все положительные, за исключением того, что при установке рамки для гос. номера мне чуть поцарапали бампер... сей факт был замечен и указан менеджеру, на что он ответил мол пластик это ерунда! Я ему стал намекать мол что надо как то искупать свою вину, он сначала не понял, говорит давайте запылеруем окей пылеруйте! Царапина до конца так и не убралась, препираюсь дальше, на что менеджер говорит давайте бампер перекрасим В итоге намекнул, что можно подарок какой-ниб. сделать, наконец то до него дошло и подарил полный набор автолюбителя, с компрессором, проводами для прикуривания, аптечкой, огнетушителем и т.д. Покатался вчера, где-то 100 км набежал, очень понравилось, вот только в гору не смог въехать, которая песком была засыпана. Колеса зарываются в песок и в гору не тянут

Приветствую всех! Расскажу о себе: Еще в 17 лет был куплен первый авто с батей на двоих после "халтуры" ВАЗ-21063, 89 года выпуска. После этого автомобиля были куплены раздельно две "шестерки жигулей" одна мне, другая бате. После шестерке у меня была девятка (б/у) После данной девятки была тоже девятка и тоже б/у Далее ВАЗ 2110 - новый После него приобрел Nissan Almera N16 новую (брал в кредит) Теперь приобретаю Nissan X-Trail (беру в кредит)

Живой форум, а это радует!!!! Спасибо Всем приветствующим, я располагаюсь Сегодня кстати еду после работы забирать своего Трейла из Дженсера на Добролюбова, будет так сказать первое знакомство!!! Очень этому рад Если встретите по дороге серебренного, без номеров, и не очень освоенного на дороге на данной машине - не пресуйте сильно Кстати, кто-то сказал что я пропускаю день рождения клуба, а когда оно!?? и ск. лет клубу!? P.s. обкатывать нужно данное авто, и есть ли разница по обкатке авто с вариатором и обычной коробкой!?