bol414
-
Публикации
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя bol414
-
Вы из какого города?могу подсказать в СПб как минимум два места, куда точно НЕ стоит обращаться, чтобы не обманули) П.с. все, в профиле увидел
-
С другой стороны можно Логан взять подпопник, и на нем кататься по городу))
-
Да, я брал машину с пробегом 72000, поменял на 80000 использовал Shell Spirax CVT, старое масло было как слеза, магниты чистые. Пробег по внешним признакам не скрученный, машина довольно-таки ухоженная. При дефектовке обратили внимание, что задняя передача, фрикционы, были подгоревшие, типа буксовали на задней передаче.
-
Спасибо!надеюсь все будет хорошо. Ах да, в предыдущей конторе ценник вырос до 281500, и я так понял, это ещё не предел!
-
Спасибо огромное за подсказку. Отвёз туда машину, ребята адекватные, насчитали около 200 тысяч. Принял решение ремонтировать
-
Да, если не больше. Есть в СПб компания евроавто, крупная сеть СТО и магазинов запчастей, там за б.у. коробку зарядили 376 тысяч, причем в обмен на мою
-
Вот такие дела. 241500 р ремонт.
-
Завтра записался на диагностику в СТО Орбита, в СПб это профильная контора по вариаторам. Диагностика 1500, сказали, ещё с мастером можно будет прокатиться, на ходу посмотреть рывки.
-
А их консалт сможет прочитать ошибку коробки, или выдаст тоже самое, что на фото у меня?просто второй раз видеть тоже самое смысла нет, вдобавок они сразу предложат скинуть коробку для дефектации, а у ОД это будет стоить как полный ремонт как не у официалов)
-
В общем, съездил на диагностику, туда доехал шикарно, без дерганий и глюков. Показало пару ошибок (фото). Отстыковали разъем на вариатора, круглый, он не гнилой, не окисленный. Уже было обрадовался, что это был какой-то глюк, доехал до дома и решил протестить работу коробки. Пару раз раскрутил мотор на разгоне до 5000 оборотов и на тебе, опять до 1500 оборотов появились рывки, причем такой силы, что будь я на зимней дороге, колеса бы сорвало в занос. Придется обращаться к коробочникам...
-
Окей. Надеюсь малой кровью обойтись, а то 200+ тыс за коробку не особо хочется отдавать
-
Вот на драйв2 нашел статью, там у человека тоже вылезла гирлянда лампочек, дворники не работали, электрика чудила. И все из-за окислившегося провода к датчику на ступице. Короче запишусь к электрику для начала, а то коробочники могут начать сразу на капремонт вариатора разводить, тоже наслышан про такое
-
Я проверял Torque и CVTz50, последняя не может подключиться к вариатору, даёт ошибку. Показало все как всегда, эти две ошибки, которые всю жизнь показывало на torque и все чисто по двигателю на CVTz50.
-
Спасибо, попробую. Тоже были такие мысли, но вроде эти проблемы были у машин 2015-2016 годов, у меня машина конца 2018 года, надеялся, что уже исправили
-
Всем здравствуйте. Ситуация следующая- х-трейл 2018 г, 2 л бензин, CVT. Пробег 99 тыс. Внезапно при езде по городу начались рывки, на оборотах до 2000, выше все нормально. Немного постоял, скинул клемму, через 20 секунд после начала езды загорелся значок скользкой дороги, выскочила Ошибка шасси, ошибка Ключа, поворотники стали моргать нерегулярно, короче полная анархия, рывки усилились. Опять заглушил, поменял батарейку в ключе,поехал- ошибок нет, но рывки по-прежнему присутствуют, как будто резко колодки прихватывают тормозные диски. Чтение сканером ELM 327 даёт вечные 2 ошибки, которые с новья на этой машине- y3fff вроде как, и ещё какая-то, гуглил ее, не нашел. Теперь вот думаю- куда копать, ехать ли к вариаторщикам, или как, двигатель на холостых работает идеально, даже если газовать, такое чувство, что именно трансмиссия.
-
Отличная цена, я за 15 вроде тоже самое делал на сервисе. А город какой?
-
Ну метка,как до меня потом дошло, дублировалась смартфоном, он как метка у меня работает.
-
Провел тут интересный эксперимент. Имеется у меня лист ткани, которая не пропускает излучение и радиоволны. Если завернуть в нее телефон в один слой, то все, абонент недоступен, приема нет. Завернул в эту ткань ключ и метку от машины, причем в несколько слоев, чтобы наверняка,подхожу к авто, все, бесключевой не работает, на нажатия на ручке не реагирует. Сел внутрь, прикасаюсь этим завёрнутым в ткань ключом к кнопке стартстоп и о чудо, машина завелась, хотя я ключ не доставал. Интересно, как же он всё-таки сработал.
-
А как на дальнем востоке все такси катают по 300 тыс по горкам (имеется в виду тот же Владивосток). Старые японочки ездят на износ и почему-то не ломаются
-
Ну тогда нет версий. Может, контакты в ключе почистить/поджать, вдруг окислились. Но вы говорите, второй ключ пробовали. А как второй ключ с Али, кстати, адаптировали к машине?
-
А второй ключ пробовали?сигналка нештатная стоит?может, в ключе, который спрятали в салоне, для обеспечения автозапуска, села батарейка, и теперь глюки вылезают?
-
Какая-то глупость. Давайте в редукторы веретенку зальем, в движок отработку, в вариатор подсолнечное. Зачем делать то, что не прописал в инструкции по эксплуатации производитель машины. Смысл экономить на спичках, основываясь на словах ремонтников, которые обеспечивают себе работу тем самым.
-
Помню, при замене тоже брал 3 канистры по 5 литров, хотя читал, что 2-х вполне хватает, да и куда там столько. Видимо, какая-то часть идёт про запас, а какая-то в копилку сервисменов.
-
Да, тоже использовал это масло, несколько месяцев прошло, был сильный мороз- никаких нареканий.
-
А если с кнопки заводится, то, соответственно кнопки коснуться, верно?
