Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

JoniSok

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    11

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя JoniSok

  1. JoniSok
    @Денис 119 Большое спасибо за ответы!
  2. JoniSok
    А смазка хотя бы разная была во внутренней и наружной гранате, или везде эта белая? И ещё хомуты те же использовали, получилось их повторно обжать, или сразу другие готовить?
  3. JoniSok
    @Денис 119 спасибо за обратную связь! Получается вариант достойный. А как поняли, что внутри трипод, вскрывали? Честно говоря, я полагал, что если стакан цилиндрический, то там однозначно НЕ трипод! Получается, судя по вашим данным это не аксиома. И ещё подскажите что с пыльниками и смазкой, меняли их перед установкой или поставили как есть из коробки? Спасибо!
  4. JoniSok
    Ещё для информации. Есть предложения производителя breve (brv), на маркетплейсах не представлены, их продвигают одни ребята самостоятельно через свой сайт, ну и на Авито и прочих автосайтах, по цене ~20к (левый) и ~25к (правый). Информации по этому производителю мало. Ещё есть CCL, левый 10k. Что тот, что другой кот в мешке... Каталогов в открытом доступе нет, информации о применении на X-Trail и других одноплатформенниках тоже не нашел Да, мне тоже один слесарь такой вариант предложил, я посчитал этот вариант "колхозным", за что и поплатился...
  5. JoniSok
    В Нижнем Новгороде предложений по приводам б/у практически нет. Поэтому выбираю из аналогов. Вот пытаюсь у коллег с форума выпросить информацию о том, как поживают из привода NTY и NAKAYAMA, пока молчат. Сначала остановился на EAI (историю Антона по этим приводам читал, риски осознаю), но смущает, что там ШРУС, вместо трипола. Хота по каталогу EAI (на сайте sorea) на мои коды производтель прикладывает фото с внутренними стаканами под трипод... Увидел в сообщении от @Денис 119, что в приводах NAKAYAMA трипод. Теперь вот на них смотрю.
  6. JoniSok
    Поделюсь своей историей. Поменял оба внутренних пыльника летом 2023. Поставил по отзывам AUTOFREN SEINSA D8529. Хомуты ставил из комплекта пыльников. После небольшого пробега заметил, что с обеих сторон из под хомута (который большего диаметра) выбивает смазку. Поменяли хомуты (на ленточные), затянули максимально как могли. Смазку по-прежнему продолжало выбивать. Надеялся, что причина в том, что переложили смазки и просто выдавливает излишки! Далее менял подшипник промвала правого привода и попросил обратить внимание на затяжку хомутов. Взяли универсальные хомуты, которые с зубчатым зацепом, утягиваются сжатием кусачками. С первой попытки затянуть хомут на правом приводе так, чтобы при сдавливании пыльника воздух не выходил, не удалось. Со второй попытки затянули максимально на сколько позволили хомут...воздух все равно выходил. Оставили, с надеждой что всё-таки выдавливать не будет. Хомут на внутреннем пыльнике левого привода также перезатянули на сколько это было возможно. Чуда не произошло, смазку продолжило выбивать, хоть и меньше. В марте 2024 обнаружил вибрацию при разгоне, взглянув на приводы обнаружил, что с обеих сторон оба пыльника лопнули по окружности, т.е. их просто разорвало пополам ближе к стакану. Вот такая история. Теперь отношусь настороженно к пыльникам AUTOFREN, хотя реальная причина может быть и не в них, но с ними как-то сразу не задалось... Думаю, что пыльникам пришла хана ещё в январе-феврале, когда были морозы, хотя точная причина не известна. Теперь мучаюсь выбором приводов, т.к., очевидно, что родные при такой жуткой истории эксплуатации уже не реанимировать...
  7. JoniSok
    @Денис 119 Добрый день! Подскажите как привод NAKAYAMA поживает? Больше двух лет, как я понимаю, прошло! И как всё-таки у него внутренняя граната выглядит, под трипод или цилиндрическая под обычный ШРУС шариковый?
  8. JoniSok
    @Alpare Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как поживает привод? И какого типа внутренний ШРУС, трипод или шариковый?
  9. JoniSok
    Здравствуйте! Можно узнать чем в итоге дело кончилось? У меня похожие симптомы...
  10. JoniSok
    @JoniSok Проблему нашли! Все-таки НЕправильно определили направление потока при установке! Всем спасибо!
  11. JoniSok
    Доброго времени суток! Поставил Бинар 5s. При работе двигателя на ХХ с включенной помпой Бинара температура двигателя (по показаниям стрелки на панели приборов) падает до крайнего левого положения! При выключении электропомпы показания температуры двигателя восстанавливаются. Установщики уверяют, что подачу с обраткой НЕ перепутали! И высказывают предположение, что неудачно выбрано место подключения к системе охлаждения...якобы происходит подмешивание холодной ОЖ (откуда-то...) при включении электропомпы. Не нашел однозначного ответа как правильно подключаться к системе охлаждения! Прочитал, в одном из постов, что иногда установщики предлагают на выбор варианты подключения в зависимости от пожеланий клиента (греть печку/греть двигатель)! Если действительно существует возможность выбора, то хотелось бы понять как подключаться так, чтобы в первую очередь прогревался именно двигатель, а не печка! Подскажите кто как ставил, желательно с указанием на схеме (схемы прилагаю). Спасибо!
×
×
  • Создать...