ЮНК

Была у меня авто на ГБО. От замены до замены масло почти не меняло цвет. В 1977-78 годах, в школе, в 9-10-ом классе был урок Автодело, изучали двигатель и ПДД, так же сдавали по нему экзамен, сдал, получил корочки категории "С", не сдал, ну не сдал. Еще по школе помню - Масло в двигателе портится из за пробивающихся выхлопных газов. Чем больше пробиваются газы, тем быстрее портится масло. На практике так и есть, понизилась компрессия, стало быстрее чернеть и уходить масло, меняй кольца. Коробка передач, редуктор, выхлопных газов нет, когда меняем масло? У знакомого был Туарег, постоянно возил с собой масло, как то спросил у него, зачем возит масло, ответ удивил, заводом изготовителем двигателя предусмотрен жор масла и не только в Туарегах. Как так????

Ни когда чёрное масло не считалось признаком хороших моющих свойств. Ни когда, ни в Советские времена, ни в постсоветские. Это совсем недавно стали считать так, что чем чернее, тем лучше моет. Что там мыть? Ну если только масло гамняное, оно само себя моет и чернеет. В прежние времена считали так, чем чище рабочее масло, тем оно лучше и двигатели ходили без ремонта. Как только масло чернело раньше времени, значит можно двигатель разбирать. Масло портится из за пробивающихся моторных газов, ну, или совсем от старости. От другого ему нечем портится. Я вот взял и рискнул в обе машины залить Лукойл Женезис GF-6 5-30, обе проехали почти одинаково +- 6т.км, недавно вытащил щуп, масло чёрное. До этого во все машины лил Лукойл Женезис SN/SF 5-30, проезжал 10т.км, масло конечно темнело, но не становилось чёрным. Вот теперь думаю поменять его на днях и забыть про ИЛСАК.

Факт, проверено множество раз. Ну если в горшках совсем сажа, можно еще бак прогнать.

Раз, два раза в год заливаем бак соткой бензином и даём двигателю просираться, выхлопная блестит, а если блестит выхлопная, то и в двигателе чисто.

Я выберу то масло, которое будет продаваться на брендовой заправке, а не то, которое в магазине, тем более на рынке.

Как то всегда считали, что Туркам веры нету. Наипут и глазом не моргнут.

Ну да, вспомнил, дома достал свечу, вид электодов был приличный. Лежали, жрать не просили, зачем выкинул ХЗ.

Ни когда не думал, что это артикул, всегда думал, что это маркировка. Менял ОД по гарантии. Гарантийный ремонт был бесплатный, может нормальные поставили, а может шлак, а может и вовсе не меняли ХЗ. Положили коробку со свечами, сказали, что бывшие, а мои, или нет, как разберёшь.

А где на свечах пишут артикул? Лежали какое то время, но потом я их утилизировал. Не любитель хлам в доме держать.

Ну да, помню на какой то машине заводские на 120т.км. поменял, а здесь максимум 60, а то и 30, если на втором ТО поменяли. У нас автомастера стали советовать какой то Китай, говорят 10-15т. выхаживают чётко, но и стоят они 1200₽ за комплект. Меняешь масло, меняй и свечи. Настоящих Денсо и НЖК говорят давно не видели.

Дней 7-10 назад начались подёргивания на низких оборотах, подумалось, или свечи, или катушка, или вариатор, выскочил чек, проверили компьютером, перебой в третьем цилиндре. Купил свечи, выкрутили старые, а там у всех центрального электрода нет и везде пробои, керамика коричневая. Поменял на новые, двигатель зашептал. Пробег 62т.км. ТО делал у ОД по гарантии(бесплатно), на втором ТО (30т.км.) как всегда выдали старые фильтра и коробку со старыми свечами, получается, что на этих, которые выкрутили сегодня проехал 32т.км. Свечи с таким пробегом и отсутствием центрального электрода еще не видал. Получается, или поставили самые дешманские свечи, или вовсе не меняли.

Недавно попалась статейка, как будто Китайцы задумались над сенсором и будут уходить к физ.кнопкам. Пусть мультимедиа и те настройки, к которым мало обращаешься оставят на планшете, а основные выносят на панель в удобное место, куда не надо тянуться.

Ну да, надо разобраться и привыкать. Мы привыкли по старинке к физическим кнопкам, на них меньше отвлекаешься, да и удобнее они, всего одна, а на планшете пока найдешь ту, которая нужна, пальцами как на пианино поиграешь. По мне, так не безопасно при нынешних реалиях, когда такое движение.

Зимой дочь приехала к нам, ехала через перевал, а там холодно, включила подогрев сидений, а выключить забыла. При каждом её приезде, я сажусь на её машину и катаюсь, проверяю тех.состояние. Еду, жоба огнём горит, хочу отключить подогрев, а забыл где находится та функция. Пришлось возвращаться и просить её что бы отключила. Я глазом не успел моргнуть, как она нажала все кнопки. Привычка. Я когда гнал её из Москвы и потом еще месяц катался на ней, то же привык, но, как дочке отдал, все позабыл.

На ЮниК что в грязь, что в солнце без разницы, видно одинаково, тем более можно отрегулировать под себя. НО тыкать по кнопкам, искать нужную опцию, не по мне, привык к физическим кнопкам, нажал, включил, еще раз назад, выключил. Дочка привыкла к нему, быстрее находит нужную кнопку, чем я на своей в физическую кнопку ткну.